Oui c'est ce que je dis à la fin du post mais remplacer à l'identique la pollinisation sera très compliqué, par exemple la sélection des fleurs se fait selon des mécanismes polysensoriels On connait la vue : elles sont attirées par les fleurs colorées et moins par les autres qui ne sont pas matures par exemple ce qui fait qu'elles n'endommagent pas les jeunes fleurs, mais il y a aussi le goût et l'odorat. D'autres éléments encore plus étonnants qui donneraient pendant des années du fil, beaucoup de fil à retordre aux chercheurs malades :Ahmed a écrit :être chafoin, tu écris:Disons plutôt que cela participe de la même volonté, mais l'objectif d'une pollinisation artificielle, plus modeste, est probablement réalisable, dans une certaine mesure.Je pense que l'idée de remplacer les des abeilles par des robots est un fantasme comparable à ceux des transhumanistes.
"il est également connu que les abeilles utilisent des mouvements vibratoires pour secouer les anthères et faire tomber le pollen. Elles adapteraient la durée et l’amplitude des coups portés, en réponse à l’état et au type de fleurs pour optimiser le ratio coût/bénéfice de cette action. De plus, elles sont capables de détecter les champs électriques qui stimulent leurs poils mécanosensoriels. Une fois le pollen prélevé, le potentiel électrique des fleurs serait altéré et les abeilles pourraient alors savoir si une fleur a déjà été butinée ou non."
Peux-tu m'expliquer enfin comment ces chercheurs vont s'y prendre pour apprendre aux drones pollinisateurs à danser ?https://www.sciencesetavenir.fr/animaux/insectes/comment-les-abeilles-choisissent-elles-le-pollen_108228
Mais je crois que les chercheurs les plus sensés ont déjà renoncé à tout ça et ne s'engagent que sur une hypothétique aide des drones aux abeilles..
Oui cela me parait beaucoup plus envisageable dans l'espace aérien contrôlé et centralisé. Il faudra à mon avis passer par une suppression de l'autonomie de l'ensemble des conducteurs pour voir les voitures autonomes "régner" : un comble ? Cela dépend de ce que tu entends par efficacité. La plasticité du cerveau humain qui permet son adaptation à des situations là encore multi-sensorielles et ses capacités de créativité et de réactivité face à des situations imprévues le rende à mon sens plus "efficace" que la machine qu'il a créé et programmé. Evidemment si tu compares la capacité de calcul et la quantité de stockage d'informations plus ou moins simples, c'est autre chose. Mais sinon c'est vrai qu'il y a le problème du haschich mais bon j'ai jamais essayé de faire fumer mon portable, faut voir tiens !Ahmed a écrit :Il est un peu tôt pour juger sur ce point une technologie en phase de mise au point, rien ne permet d'affirmer (en particulier dans les transports aériens) que l'automatisme ne puisse, à terme, supplanter le pilotage humain avec ses erreurs d'appréciations (si beaucoup d'accidents sont aujourd'hui évités [dans le cadre d'un automatisme minimaliste] grâce à l'intervention des pilotes, bien d'autres sont imputables à des failles humaines...).
Par ailleurs, le cerveau humain est facilement affecté par des affects extérieurs ou l'ingestion de substances modificatrices de l'état de conscience, ce qui diminue considérablement son efficacité...