Vortex pour économiser le carburant?

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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wirbelwind262
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par wirbelwind262 » 26/10/16, 20:40

izentrop a écrit :Le bricoleur amateur d'un niveau supérieur à l'ingénieur de labo ?

HAHAHA c'est la blague du savant français :mrgreen:

sinon, pour l'avec, j'étais moi aussi dubitatif de son efficacité sur les diesels à préchambre, mais la baisse de conso et l'amélioration du couple dans les bas et moyen régimes m'ont fait changé d'avis.
pour le montage d'un AVEC; un truc important: le réchauffage de l'air d'admission sur les moteurs atmo
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Flytox
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par Flytox » 26/10/16, 22:38

izentrop a écrit :De ce que j'en ai compris, le document dit que :
  1. La turbulence a lieu dans la chambre de combustion
  2. Elle est engendrée par la soupape d'admission et dépends aussi de la géométrie de cette chambre
  3. Elle doit être optimisée pour être efficace
  4. Ajouter de la turbulence externe serait donc contre-productif
Ou est placé AVEC, je vois mal l'action qu'il peut avoir de bénéfique dans ce dispositif.
A première vue, il a une forme qui réduit la surface d'entrée d'air : Il est à craindre un manque de puissance à haut régime et en altitude, comme un filtre à air encrassé. :(

Pas finit d'analyser le truc mais j'ai pas encore trouvé une confirmation de ton point n°4.
Ajouter de la turbulence externe serait donc contre-productif.

De ce que j'ai vu dans d'autres documents, la turbulence induite par une soupape "faite pour turbuler" est beaucoup plus "puissante" que ce qu'on peut créer en amont genre avec un vortex. Mais justement ....de quoi a ton besoin comme turbulence pour améliorer le rendement ?

A première vue, il a une forme qui réduit la surface d'entrée d'air : Il est à craindre un manque de puissance à haut régime et en altitude, comme un filtre à air encrassé.

Normalement les turbulateurs et autres vortex sont dans la catégorie des "économiseurs" donc la puissance à haut régime on s'en fout si cela amène quelque chose dans la plage d'utilisation "économe" / proche du régime de couple maxi.
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par nikolaj » 01/11/17, 05:30

ferrages a écrit :Bonjour est ce que l'appareil pour économiser du carburant VORTEX fonctionne vraiment et sur quel moteur
Merci pour les réponses

Bonjour, oui parfaitement, (exemple camping car hymer b544 td-1998) voir mes messages :
consommer-moins-auto/un-turbulateur-economiseur-de-carburant-a-v-e-c-t2212-180.html
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Re: vortex




par nikolaj » 01/11/17, 05:33

marc91 a écrit :
marc91 a écrit :bonjour
j'ai trouvé un appareil nommé SUPERCHARGER
qui est une turbinne a double helice se montant dans
la durite d'arrivée d'air de l'admission moteur
quelqu'un connais t'il cet appareil et a il un effet sur des moteur ?


Image

Bonjour, oui ce modèle gonfle le filtre à air légèrement, à chaque accélération, ou débit d'air, automatiquement, et fait passe + d'air, + rapidement...j'en ai monté un double sur mon camping car...voir mes messages...
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par nikolaj » 01/11/17, 05:53

izentrop a écrit :A quoi ressemble ton AVEC et ou est-il placé ?
Peux-tu mettre des photos ?

Bonjour, voici quelques uns de mes modèles...
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par nikolaj » 01/11/17, 05:57

janic a écrit :izentrop bonjour
A quoi ressemble ton AVEC et ou est-il placé ?
Peux-tu mettre des photos ?
tu trouveras 102 variantes sur ce site déjà donné:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... EC2014.htm

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... EC2014.htm
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par nikolaj » 01/11/17, 06:04

nikolaj a écrit :
izentrop a écrit :A quoi ressemble ton AVEC et ou est-il placé ?
Peux-tu mettre des photos ?

Bonjour, voici quelques uns de mes modèles...
nikolaj-u20309/

nikolaj-u20309/topics/
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par nikolaj » 02/11/17, 20:34

bonjour, voici mon dernier CYCLONE AIR hauteur 55 mm à deux fois onze pales, pour des tuyaux d'admission d'air de 69 mm à 75/80 mm intérieur...Les jonctions se glissent l'une sur l'autre, voir les photos...
L'avantage de ce genre de modèle, c'est son sens universel, pas besoin de demander dans quel sens le placer dans le tube d'air, et les vortex d'air sont tourbillonnants en rappel...économie quand tu nous tient..
Pièces jointes
CYCLONE AIR DOUBLE PALES 69-79 mm-5.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE PALES 69-79 mm-4.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE PALES 69-79 mm-3.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE PALES 69-79 mm-2.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE PALES 69-79 mm-1.jpg
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Re: vortex




par nikolaj » 15/11/17, 06:58

marc91 a écrit :bonjour
j'ai trouvé un appareil nommé SUPERCHARGER
qui est une turbinne a double helice se montant dans
la durite d'arrivée d'air de l'admission moteur
quelqu'un connais t'il cet appareil et a il un effet sur des moteur ?

bonjour, oui j'en ai installé un double dans l'arrivée d'air juste avant un filtre à air, cela "gonfle" un peu le filtre à air, qui devient plus perméable et fait mieux passer l'air vers les chambres de combustions...très efficace...à recommander...
cordialement... :arrow: :idea: :D
Pièces jointes
TURBINE DOUBLES.jpg
TURBINE DOUBLES.jpg (10.48 Kio) Consulté 7111 fois
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Re: Vortex pour économiser le carburant?




par gildas » 15/11/17, 17:04

+1, Vu cette turbine sur une Ibiza essence, meilleurs accélération constaté par le propriétaire.. :)
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