Expérience de la voiture électrique

[Christophe]

Voici un bon site ( compte rendu d'un exposé ) sur la motorisation hybride :

http://www.univ-pau.fr/%7Eroby/vrac/cmh ... h_fra.html

On appréciera l'engagement de l'interlocuteur vers de réelles solutions !

[ex-océano]

C'est pas mal du tout ce site.

De plus c'est basé sur une expérience réelle, d'un utilisateur.

Ma soeur et mon beau-frère se sont achetés une Prius v2 (ils vivent à Seattle) et ils en sont très contents. En ce qui concerne le bruit, ils font souvent sursauter la maîtresse de l'école des enfants car elle n'entend pas la Prius arriver (là-bas la descente de la voiture est faite par la maîtresse, pas par les parents). Je vais leur envoyer le lien vers ce site.

[Bucheron]

Vraiment très sympa cet exposé ! J'aime bien l'humour de l'auteur...

Ses réflexions sur l'hydrogène sont intéressantes.

[Makno01]

EXTRAORDINAIRE? et super sympathique, clair,
et

Vivement que cela se generalise.

[Bucheron]

Ici, une page de présentation d'un livre sur la technique de la mobilité électrique.

Par ailleurs :

L’Association Française de l’Hydrogène organise cet évènement du 13 au 16 juin 2006 au Palais des Congrès de Lyon
Les 13-16 juin 2006 à Lyon, se tiendra le WHEC 16 (16e Conférence Mondiale de l’Hydrogène Energie) qui répondra à toutes les questions sur ce vecteur énergétique du futur. En particulier dans le domaine de la "mobilité durable" en liaison avec le Challenge Bibendum organisé par Michelin à Paris du 8 au 12 juin 2006.


Après Montréal en 2002 et Yokohama en 2004, Lyon accueillera, du 13 au 16 juin 2006, la 16e Conférence Mondiale de l’Hydrogène Energie (WHEC 16), organisée par l’Association Française de l’Hydrogène (AFH2), sous les auspices de l’Association Internationale de l’Hydrogène Energie (IAHE) et en liaison ave l’Association Européenne de l’Hydrogène (EHA).

Réunissant les acteurs mondiaux de l’énergie, le WHEC 16 permettra aux industriels, aux scientifiques et aux acteurs de l’économie de confronter leurs points de vue sur le développement - dans tous les domaines - de l’hydrogène énergie.

Il comprendra des conférences plénières, des débats et des sessions spécialisées et sera complété par une exposition, des visites techniques et des opérations de démonstration, notamment de véhicules à hydrogène.

Besoin fondamental de l’humanité, le transport est en effet l’une des sources principales - et la plus mal maîtrisée - d’émissions diffuses de polluants et de gaz à effet de serre (GES). La recherche d’une « mobilité durable » passe donc par le développement de vecteurs énergétiques « propres » sur tout leur cycle de vie.

La Mobilité Durable est aussi le thème central du « Challenge Bibendum » organisé par Michelin à Paris du 8 au 12 juin 2006 - la semaine précédent le WHEC 16 - qui permettra de présenter à un public international (industriels, constructeurs automobiles, énergéticiens, politiques, ONG, média etc...) les différentes solutions technologiques - dont l’hydrogène énergie - pouvant contribuer à une mobilité plus durable.

Deux manifestations d’importance mondiale dont l’association permettra, en 2006, à la France de jouer un rôle moteur dans le développement des solutions énergétiques de demain.
Source :
Clean@uto.com

[Bucheron]

Lien concernant la présentation d'un véhicule purement urbain électrique.

[frl]

Bonjour,

Une entrevue avec P.Guédon le créateur de la Bluecar. Cet article est intéressant. Il promet beaucoup... tiendra-t-il ?

http://www.argusauto.com/actualite/Les% ... IDDoss=201

D'ailleurs dans ce dossier, on trouve d'autres articles relatifs à la Bluecar et sa batterie. Les chiffres données pour la batterie ne correspondent pas à ceux donnés par BatScap (densité énergétique notamment). Curieux non ?

Vivement 2008, une vraie voiture électrique pour 15 000 Euros y compris les batteries...

A suivre...

[nytros]

Vivement 2008, une vraie voiture électrique pour 15 000 Euros y compris les batteries...

A suivre...

super article mais je n'ai vu nulle part qu'ils parlaient de 15k€ mais plutot de 20k€.

Vivement qu'elle sorte cette voiture d'autant plus qu'en belgique on peut déduire la TVA sur les véhicules qui émettent moins de 150gr/km

Installation d'une petite éolienne en plus pour la maison et la recharge des batterie et sa ne sera que du bonheur

[Bucheron]

Ca c'est très intéressant !

L'avenir passe par la miniaturisation. Si la fabrication de films fins est une première étape dans la réduction de leur taille, Nec et Toshiba travaillent sur une nouvelle solution, la nanotechnologie : une miniaturisation extrême. Encore au stade de la recherche, ce procédé permettrait la fabrication d'une batterie utilisant du lithium à l'échelle d'un nanomètre, soit un milliardième de mètre ! Elle posséderait une puissance énergétique spécifique de plus de 300 Wh par kg, le double des meilleures techniques actuelles. En outre, la nanotechnologie permet une recharge ultrarapide : environ 80 % de la capacité totale est retrouvée en une minute. Enfin, selon les concepteurs, cette technologie supporterait plus de 1 000 cycles de charge-décharge. Tout ce que demande la voiture électrique ! Dans un premier temps, cette méthode pourrait voir le jour d'ici l'an prochain dans un usage en téléphonie mobile. La voiture devra patienter encore un peu...

Extrait d'ici : ArgusAuto

Un moteur de 60 kW suffisant même pour un véhicule un peu massif car le couple est abondant et permet une bonne vivacité, un plein à 80% en une minute et la voiture électrique est prête à décoller pour des utilisations "classiques" telles qu'on les conçoit actuellement...

J'ai bien envie d'y croire

[nlc]

Je t'explique pas le courant de charge pour la charger en 1 minute !
A mon avis, c'est inconcevable....