Test: j'ai essayé la Toyota Prius plugin branchable!

Voitures, bus, vélos, avions électrique: tous les moyens de transport électriques qui existent. Conversion, moteurs et propulsions électriques pour les transports...
Avatar de l’utilisateur
Macro
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 6513
Inscription : 04/12/08, 14:34
x 1636




par Macro » 29/08/11, 15:34

elephant a écrit :Maximus Leo a écrit:

encore moins avec le SP95-E10 qui, avec 10% d'éthanol, fait environ 8,6 kWh par litre.


Donc, la consommation augmente...et comme je suppose que les taxes/litre sont les mêmes..... :mrgreen: belle opération :mrgreen: quand on fait ça avec le lait, on vole au trou ! :evil:


Non les taxes ne sont pas les memes . l'E10 est moins cher a la pompe grace a une remise de TGAP superieure a l'E5 . Le produit de base ethanol a 100% est lui un produit de grand luxe trés cher a fabriquer. sont transport pour son incorporation dans l'essence est une abberation c'est juste un mesurette pour faire taire les producteurs de betterave en les subventionant sans le dire...
0 x
Maximus Leo
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 2183
Inscription : 07/11/06, 13:18
x 124




par Maximus Leo » 29/08/11, 16:41

Macro a écrit :En France le Sp95 contient 4.63%d'ehannol, le E10 7.43%(au dela ce serait penurie de pastaga), le E85 maximum 83%mini 43%(de memoire).

Si tu as mesuré toi-même les 7,43% c'est très bien, merci pour la précision car selon : http://www.developpement-durable.gouv.f ... -SP95.html , il peut atteindre 10%.

D'autre part, il semble que ça peut varier selon la saison comme c'est le cas avec l'E85.

Quoiqu'il en soit, au litre, l'E10 est moins énergétique que l'essence et bien moins énergétique que le Diesel, au litre toujours.
0 x

Revenir vers « Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions... »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 141 invités