Machine Rotative à Piston Annulaire Tri Lobique

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Cuicui
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Re: 70 km/h




par Cuicui » 01/10/10, 09:28

pascal HA PHAM a écrit :les 70 km/h c'est probablement dans la descente de longchamps....pas sur du plat....dis nous Jean Claude ?

Je suppose que Jean-Claude parlait d'un trajet de 70 km, et non d'une vitesse de 70 km/h...
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par Remundo » 01/10/10, 09:30

Ne serait-ce pas un Wankel birotor ?

Marques possibles : Mazda ou NSU, :idea:
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pascal HA PHAM
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vous brulez !




par pascal HA PHAM » 01/10/10, 09:59

Raymond vous brûlez :
wankel : oui
birotor :oui

reste le choix de la marque et l'année...
le cylindrée aussi : ce serait chouette de la trouver

autre indice ?
une porte de voiture à côté

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"bon sang mais c'est bien sûr....!
la porte de la voiture"

hé hé !

Pascal "le trochoïde turbulent"
Dernière édition par pascal HA PHAM le 01/10/10, 12:31, édité 1 fois.
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par AXEAU » 01/10/10, 10:20

Bonjour.

Est ce la NSU RO80?

jlg
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Re: 70 km/h




par Lefeuvre » 01/10/10, 10:36

Cuicui a écrit :
pascal HA PHAM a écrit :les 70 km/h c'est probablement dans la descente de longchamps....pas sur du plat....dis nous Jean Claude ?

Je suppose que Jean-Claude parlait d'un trajet de 70 km, et non d'une vitesse de 70 km/h...


Effectivement, même à 66ans j'aime la performances sous toutes ses formes, perso je pense que le maintien physique aide à maintenir l'intellect.
Tous les 2 ou 3 jours je fais une bonne soixantaine de km autour de longchamp et me surprend souvent à faire des pointes approchant les 50km/h dans des groupes assez jeunes et fous de vitesse dont la plupart ont des vélo en carbone qui sont favorable en montée.
Peut-être que si je faisais imprimer LEFEUVRE TURBINE sur le maillot, là, ils comprendraient pourquoi je roule si bien; LOL...

Cordialement A+.
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Re: vous brulez !




par sherkanner » 01/10/10, 10:40

pascal HA PHAM a écrit :Raymond vous brûlez :
wankel : oui
birotor :oui

reste le choix de la marque et l'année...
le cylindrée aussi : ce serait chouette de la trouver


A tout hasard?
Citroen GS?
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tu brules




par pascal HA PHAM » 01/10/10, 11:09

BON :
C'est AXEAU qui a gagné !

NSU WANKEL Ro 80 année 73

Et Sherkanner donne la cylindrée (il semble que ce soit la même sur les 2 moteurs GS et NSU !)

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scoop : je viens d'acheter la même (même couleur et état assez proche)

A+

à bientôt avec sur la route !

pascal
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Acquisition NSU.




par Lefeuvre » 01/10/10, 11:48

Félicitations Pascal pour ton acquisition.

J'espère quelle ne t'a pas été trop onéreuse.
Ce sera sans doute didactique si tu te passionnes pour la mécanique et la cinématique des Vankels.
Au fait, sur ton trilobique pourquoi ne montes-tu pas un vilebrequin et un couple d'engrenages épicycloïdaux qui te permettrait de supprimer le système heurté et de monter en régime.
Ce n'est qu'une idée mais pas un conseil.

Cordialement à tous.
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idée à creuser !




par pascal HA PHAM » 01/10/10, 12:22

Merci Jean Claude,
et OK : Ton idée est sérieusement à creuser concernant le TRILOBIQUE !

autre scoop sur mon acquisition de Ro 80 :

avec l'auto, je prend possession du manuel technique d' atelier "concessionnaire NSU WANKEL" ultra complet avec notamment :
- la nomenclature des pièces
- les dessins éclatés de toute la voiture
- les méthodes de montage & de démontage
- les réglages
- & toutes les références usines bien entendu

le vendeur avait méticuleusement mis cela de côté en son temps auprès d'un concessionaire Français de la marque : celui même qui entretenait l'auto à l'époque, dans les années 70.

l'auto n'a que 35 000 km

et puis il y a quelques pièces de rechange et un bon carnet d'adresses sur les connaisseurs de ce type de moteur

comprenez mon bonheur !

je suis trop impatient de jouer avec tout cela =
"la trochoïde est en sur régime"

et je vous promet de partager tout cela avec vous dès que la bête sera dans le garage.

éclaté d'expo du NSU WANKEL BIROTOR de la Ro 80

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A+

Pascal
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par AXEAU » 01/10/10, 12:51

Bonjour,
Mon premier employeur avait représenté la marque NSU et il avait la doc. complète.
Au fil du temps nous avons tout jeté, je n'ai conservé que ce classeur.
jlg

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