
http://www.rainengineering.com/
Ce serai beau si c'était vérifiable.....

La pollution de l’air tue.
Si on pouvait s’en douter, une étude de l’Institut de veille sanitaire (IVS) en France vient, pour la première fois, d’établir un lien à grande échelle entre la pollution atmosphérique et le nombre de décès et d’hospitalisations.
Depuis 1997, des relevés systématiques sur la qualité de l’air se prennent dans neuf grandes villes françaises. Les niveaux de dioxyde d’azote (NO2), des particules polluantes fines (PM10) et d’ozone (O3) sont mesurés.
L’analyse de l’IVF consistait à croiser les variations à court terme des indicateurs de la pollution atmosphérique avec ceux de la mortalité et des admissions à l’hôpital: «Le risque de décès pour cause cardiovasculaire et cardiaque est significativement associé à l’ensemble des indicateurs de pollution étudiés», indique l’IVS dans son résumé d’étude.
«Les excès de risque relatif (ERR) combinés associés à une augmentation de 10 microgrammes par mètre cube des différents indicateurs de pollution, PM10, NO2 et O3, sont respectivement de 1,4%, 1,3% et 0,9%», indique l’IVS dans son dernier Bulletin épidémiologique hebdomadaire.
Les analysent portent sur la période 2000-2004. Le document est disponible sur le site Internet de l’organisme: http://www.invs.sante.fr/
Bucheron a écrit :Vous connaissiez ça ?![]()
En 2011, entre l'Euro5 de 2009 et l'Euro6 de 2014, une nouvelle norme Euro5b imposant le comptage des particules sera appliquée.
http://cyril.messager.free.fr/index.php ... s/cpc.html
et : http://www.auto-innovations.com/actuali ... nergy.html
news du 10 mars 2009 sur Volvo.
phil53 a écrit :Je pense que cela sent le projet de loi ou le décret interdisant les véhicules diésel les plus vieux , en les retirant de la circulation cela oblige à acheter
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