Désagréable surprise, mon chargeur Premium Norauto acheté en 2019 ne s'allume plus ! voici ce que j'ai constaté et la marche à suivre pour le réparer.
Hors tension ! - Dévisser les 4 vis de la face avant, à l'aide d'une pince bécro démonter la piece plastique du blocage du cable 220V. tirer à vous la platine électronique et démonter la platine plastique (2 vis) de protection de la platine.
premier constat : sur la platine fusible HS
démonter le radiateur support du VMOS et des trois diodes : Le constat :, VMOS HS ainsi qu'une des diodes (celle de droite sur la photo 1).
En profiter pour tester le pont de diode (dessoudé sur la photo2, le mien ok) ainsi que les diodes CMS côté soudure (ok) photo2
changer VMOS et diodes sur le radiateur
J'ai fait le choix de changer pour des composants tenant plus de tension et plus d'ampérage. VMOS STF15N95K5, Diodes BYC15-1200PQ (Alie....) coût 17€ pour 10 pcs...photo3. j'ai tapissé de graisse silicone sous les composants et sous la feuille d'isolation. C'est un plus, peut être inutile car isolant thermo conducteur, mais pendant que j'y étais....
J'ai rajouté un support fusible (équipé d'un fusible de 5A) en lieu et place du fusible d'origine de la platine pour le rendre plus accessible
remonter le tout, tester : photo 4
ça remarche ! photo5 :cheesy:
Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
OK beau travail, pas mal de composants au final.
C'est probablement toujours la même panne que subissent ce genre d'appareils.
Tu as remplacé par les meme composants ou tu as pris des composants de meilleure qualité ?
Ca me rappel mon sèche linge (whirlpool).
Tu tapes le nom du composant qui semble grillé,
tu tombe direct sur des kits de réparation de la carte ... (pour dire a quel point toutes les cartes finissent avec la même panne)
Au final, même pas 5 euros de composants, moins de 10 euro avec les frais de port...
Je sais déjà que je devrais effectuer l'opération à nouveau dans 7 ans, si la résistance n'est pas grillée d'ici la ou que les roulements explosent.
C'est probablement toujours la même panne que subissent ce genre d'appareils.
Tu as remplacé par les meme composants ou tu as pris des composants de meilleure qualité ?
Ca me rappel mon sèche linge (whirlpool).
Tu tapes le nom du composant qui semble grillé,
tu tombe direct sur des kits de réparation de la carte ... (pour dire a quel point toutes les cartes finissent avec la même panne)
Au final, même pas 5 euros de composants, moins de 10 euro avec les frais de port...
Je sais déjà que je devrais effectuer l'opération à nouveau dans 7 ans, si la résistance n'est pas grillée d'ici la ou que les roulements explosent.
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Les optimistes inventent les avions, les pessimistes les parachutes. George Bernard Shaw.
Pensée perso, je comprends mieux pourquoi les grands patrons ont inventé le parachute doré.
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Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Il a probablement subit une forte surchage, donc pas dans l'utilisation courante.SixK a écrit :C'est probablement toujours la même panne que subissent ce genre d'appareils.
C'est beaucoup pour un chargeur qui doit délivré 12 V/ 15 A. Un fusible de 1 A serait largement suffisant et n'empêcherait pas un composant de cramer si la puissance maximale est demandée trop longtemps.cfort38 a écrit :J'ai rajouté un support fusible (équipé d'un fusible de 5A) en lieu et place du fusible d'origine de la platine pour le rendre plus accessible
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Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Pareil sur les laves-linge premier prix... La mise au point de pannes en “obsolescence programmée” ayant aussi un coût (ils n’ont pas le temps de le faire avec des appareils vendus 200€?) c’est parfois simplement le gros condo qui fait démarrer le moteur qui lâche...SixK a écrit :OK beau travail, pas mal de composants au final.
C'est probablement toujours la même panne que subissent ce genre d'appareils.
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Je sais déjà que je devrais effectuer l'opération à nouveau dans 7 ans, si la résistance n'est pas grillée d'ici la ou que les roulements explosent.
Entre 5 et 7€ et c’est reparti...
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“Le “mal” porte en lui-même sa propre condamnation”
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Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Bonjour est-ce que quelqu'un peut me dire où se trouve le fusible sur le chargeur norauto Hf1500, s'il vous plaît. Merci d'avance.
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Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Si l'on s'en réfère au premier message, ce fusible n'est pas directement accessible et il faut démonter la face avant:
Après cette opération, tu devrais voir facilement ce fusible et pouvoir le changer. Ce n'est pas une implantation pratique pour l'utilisateur...
Hors tension ! - Dévisser les 4 vis de la face avant, à l'aide d'une pince bécro démonter la pièce plastique du blocage du câble 220V. tirer à vous la platine électronique et démonter la platine plastique (2 vis) de protection de la platine.
Après cette opération, tu devrais voir facilement ce fusible et pouvoir le changer. Ce n'est pas une implantation pratique pour l'utilisateur...
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Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Autrement, il faut essayer de dévisser le bidule cannelé (signalé par la flèche rouge),
situé derrière près du câble d'alimentation, on dirait un porte fusible (attention, l'appareil semble posé à l'envers sur la table, si oui, le fusible sera donc de l'autre côté).
situé derrière près du câble d'alimentation, on dirait un porte fusible (attention, l'appareil semble posé à l'envers sur la table, si oui, le fusible sera donc de l'autre côté).
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Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Il est ici (entouré en rouge) :
Le porte-fusible à été rajouté par cfort38 :
Le porte-fusible à été rajouté par cfort38 :
cfort38 a écrit :J'ai rajouté un support fusible (équipé d'un fusible de 5A) en lieu et place du fusible d'origine de la platine pour le rendre plus accessible
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Re: Réparer chargeur de batteries Premium 1500 Norauto
Le "bidule" cannelé n'est pas d'origine et a été installé, par SixKcar plus pratique:
Je ne vois pas le fusible, mais il devrait logiquement se trouver entre le cordon d'alimentation et le début du circuit imprimé, donc à l'entrée...
J'ai rajouté un support fusible (équipé d'un fusible de 5A) en lieu et place du fusible d'origine de la platine pour le rendre plus accessible
Je ne vois pas le fusible, mais il devrait logiquement se trouver entre le cordon d'alimentation et le début du circuit imprimé, donc à l'entrée...
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