Remise en route groupe electro Stanford power plant

[gfgh64]

Je souhaite bon courage a ceux qui se donnerons l'effort de remettre en route cet engin,
ce qui n'est pas une tache aisé.

merci pour tes encouragement,pour tout dire ,il est déjà en route,la génératrice fonctionne ,j'ai alimenté une disqueuse avec en la faisant même forcé ,le moteur na même pas eu besoin d’accélérer,même si il est très vieux,il ni y a que cinq ans qu'il na pas tourné

si il était possible ,que tu reste dans le sujet pour tes commentaire,ça permettrait d'avoir au moins un fils lisible facilement

[gfgh64]

Pour ta culasse non lubrifiée.
Est ce que c'est ce tuyau qui amène l'huile ?



Si oui, est qu'il est branché sur le raccord marqué d'une flèche ? (photo pas assez détaillée)



Cela sert a quoi toute cette hydraulique électro clapet ? L'huile moteur sert aussi au reste ?
Si c'est relié, il faut purger tous ces gros tuyaux aussi.

le tuyau de la première photo fini bien dans la chambre des soupapes mais il y a aussi un transfère qui sort du bloc et qui s’écoule dans le couvercle et fini aussi vers les soupapes(mais pas d'huile non plus)

pour ton deuxième commentaire,je me demande si c'est pas juste pour capter la pression, car le gros tuyau qui y est connecté arrive direct du bas moteur et le petit tuyau en fer qui remonte a l'air d’êtres connecté avant le "clapet"
pour la commande de démarrage présente sur le tableau il y a une clef,off,on start,quand la batterie est branché,rien ne se passe,du coup je shunt de démarreur,peut être que ça joue,je sais pas (j'ai essayé en off et en on )

dans tout les cas merci de tes commentaires,

[Christophe]

qu'est ce que vous esperiez (...)

...que tu fermes ta g.... ?

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Si tu le dis...ou alors c'est peut être juste ce qu'on appelle le Bon Sens ?

[GuyGadeboisLeRetour]

Si tu le dis...ou alors c'est peut être juste ce qu'on appelle le Bon Sens ?

"Bon Sens", selon le code hermétique des sorciers de hauts rangs de la magie noire, signifie "Asmodée"...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Asmod%C3%A9e

[gfgh64]

Loooooooooooooooooolllllllllllll

[gfgh64]

[Flytox]

Au niveau de la flèche rouge, ce serai pas un petit robinet pointeau ?

huile.jpg (405.41 Kio) Consulté 473 fois

Dans un tel cas, s'il est fermé cela doit nuire à la purge. Chai pas si la position "normale" en fonctionnement est ouverte ou fermée ?

Pour la commande "stop" / variateur de vitesse, pour comprendre comment cela marche, y a t'il un autre tuyau de "retour" au niveau de la pompe d'injection qui reviendrai vers le réservoir, que l'on ne voit pas sur la photo ?

Je suppose que le variateur de vitesse agit directement sur la course du piston de la pompe d'injection.

[Flytox]

J'ai pas compris ce que tu appelles transfert.
C'est les 2 "gros" tuyaux en vert ? Cela ressemble aux tuyaux qui entourent / protègent les tiges de culbuteur et qui servent également pour retourner l'huile du haut moteur au bas moteur.

huile.jpg (410.08 Kio) Consulté 472 fois

[gfgh64]

pour la fleche rouge,c'est juste un bouchon sur le retour GO,la photo est trompeuse !!
j'ai soufflé tout partout mais rien de bouché

je comprend pas trop cette partie ,a l'arret si je pompe ça ce met a forcer comme un amorçage GO et ne force plus moteur demarré ,vue son emplacement je pensais pouvoir amorcer l'huile mais rien ne sort

[GuyGadeboisLeRetour]

Et ça c'est mon pouce, avec ses cicatrices. Rien à voir avec celui qui est sensé être moi... (Désolé pour le HS).

Mon pouce.jpg (100.08 Kio) Consulté 460 fois