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Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...Voiture pneumatique TATA - Guy Nègre

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
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citro
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Message non lupar citro » 13/02/14, 17:35

Ah oui... :?:
Et pourquoi crois-tu que les ventes de scooters et de 2 roues en général ont augmenté ces 10 dernières années... :?:

Tout simplement parce que certains ont cherché à diminuer leur budget déplacement et optimiser leurs temps de transports.
:?

Et comme par hasard, la consommation de carburant a diminué en France...
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Macro
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Message non lupar Macro » 13/02/14, 18:23

la conso de produits petroliers raffinés a baissé en franche mais surtout a cause de la baisse du fuel domestique et du carbureacteur :mrgreen: et en ce qui concerne le carburant routier c'est purement lié a la baisse de conso des nouveaux vehicules...
pour les scooter c'est directement une histoire de temps de transport..propose au scoteriste parigo de troquer son piaggo contre une auto ou il sera a l'abris des coups et de la pluie mais qui ne metra pas plus de temps...et tu verra bien
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Message non lupar citro » 13/02/14, 20:27

Macro a écrit :pour les scooter c'est directement une histoire de temps de transport..propose au scoteriste parigo de troquer son piaggo contre une auto ou il sera a l'abris des coups et de la pluie mais qui ne metra pas plus de temps...et tu verra bien
:? En partie seulement;
Il le fera:
1/ Si son budget consommation n'augmente pas
2/ Si son temps de parcours n'augmente pas
3/ Si le stationnement est aussi facile qu'en scooter

Cela fait beaucoup de Si...
J'ai parcourru 7000km en 2013 avec mon scoot'élec, et il m'a procuré un sentiment de liberté bien supérieur à la conduite d'une voiture...
Certes, un carton est venu assombrir le tableau... Mais je ne suis pas découragé, il me tarde de reprendre le 2 roues... J'attends le passage de l'expert.

Le scooter, c'est comme la voiture électrique, l'essayer c'est l'adopter, même si tu n'est pas convaincu parce que tes parcours extra urbains ne permettent pas au scooter de démontrer sa supériorité (tout comme ta voiture électrique)...
Mais tu aurais des parcours périurbains et suburbains ou il est difficile de dépasser 75kmh en raison des limitations de vitesses ou de la densité du traffic, tu serais vite convaincu...
J'ai bien remplacé avec satisfaction ma BMW 750cm3 par un scoot'élec équivalent 50cm3 avec lequel je roule plus à l'année...
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Message non lupar Macro » 13/02/14, 23:21

Si si ma saxo demontre sa superiorité..En cout de maintenance et en emmerdes...en economie sur la conso proprement dite...Le kw/h routier electrique serait taxé comme l'essence...ce serait un fiasco total...Esperons qu'avec mes futures batteries lithium j'aurais de meilleurs resultats ..pour l'instant c'est trés decevant...
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Message non lupar Maximus Leo » 15/02/14, 23:02

jean.caissepas a écrit :MDI devrait également commercialiser sa voiture en Inde via TATA.

Le constructeur automobile indien Tata Motors va commercialiser la voiture à air comprimé dans les semaines qui viennent ?

Mais il n'y a absolument rien à ce sujet sur le site de Tata Motors : http://www.tatamotors.com/ (en anglais). Rien.

On peut suivre l'actualité de l'automobile en Inde sur des blogs en comme http://indianautosblog.com/ (en anglais). Il n'y a absolument rien sur la voiture de Guy Nègre depuis 2012. Rien.

Le Salon automobile 2014 de New-Delhi vient de se terminer. Aucune voiture à air comprimé n'y a été exposée : http://www.autoexpo.in/ . Il n'y a rien.

Etrange, non ?
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Message non lupar jean.caissepas » 16/02/14, 01:26

Une autre info qui pourrait aider MDI :

La région Ile de France veut développer la voiture à air comprimé

Lien : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27305

Si des politiques soutiennent les voitures à air comprimé (stations de recharge ?), cela peut avancer plus vite, mais à condition qu'un "constructeur" se lance dans l'aventure en France, avec toutes les normes qui "plombent" la conception de véhicules légers.

A suivre...
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Les habitudes du passé doivent changer,
car l'avenir ne doit pas mourir.
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Message non lupar Maximus Leo » 16/02/14, 09:59

jean.caissepas a écrit :Une autre info qui pourrait aider MDI :

La région Ile de France veut développer la voiture à air comprimé

Lien : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27305

Si des politiques soutiennent les voitures à air comprimé (stations de recharge ?), cela peut avancer plus vite, mais à condition qu'un "constructeur" se lance dans l'aventure en France, avec toutes les normes qui "plombent" la conception de véhicules légers.

A suivre...

Ce rapport n'est qu'une extension du rapport de 2013 du Ministère des Transports sur la mobilité en milieu urbain. Au final, ce rapport vantait les mérites du déplacement en vélo et de la marche à pied en ville mais ça, on le savait déjà. Pas besoin d'un ministre.

Le texte de J.P. Huchon parle d'une "utilisation efficiente de l’air comprimé". Ça exclut de fait la voiture de Guy Nègre/MDI où il y a une utilisation ficiente de l'air comprimé. On consomme beaucoup d'énergie pour en stocker très peu.
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Re: Voiture pneumatique TATA - Guy Nègre

Message non lupar PVresistif » 21/04/18, 11:31

une voiture avec une réserve d air comprimé à haute pression c a s'appelle une bombe qui fera des morts à chaque accident ou presque ; peut être le tiers monde y trouvera un intérêt car bien sur la vie y vaut pas cher ; dans les pays ou le juridisme et le principe de précaution est à la mode , je doute qu'on puisse y trouver un moindre intérêt ; vouloir vendre ça aux tiers monde , c 'est une sorte de mépris dirons certains ...
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Re: Voiture pneumatique TATA - Guy Nègre

Message non lupar moinsdewatt » 21/04/18, 13:40

Ce sujet est mort et enterré.
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