Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...Un buggy pour base de construction d'un véhicule ecolo.

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chatelot16
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Message non lupar chatelot16 » 24/08/13, 15:20

sur un micro tracteur le rendement de la transmission hydrostatique est faible ( 50% ) et on s'en fout car la puissance principale sert a faire tourner les lames ! avancer n'est qu'un detail

de même pour tous les engin de chantier ayant des transmission hydrostatique : on aprecie surtout la facilité de maneuvre , et on se contente du rendement minable

il faut voir aussi que les rendement ne sont pas constant !

en boite mecanique le rendement est très bon sur les grande vitesse et un peu moins bon sur les vitesse courte , et mauvais dans la phase de demarage ou l'on fait patiner l'embrayage

l'hydrostatique c'est le contraire , le rendement est mauvais a grande vitesse , mais quand il faut faire des multiple maneuvre avance recule c'est mieux qu'un embrayage
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loopyng84
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Message non lupar loopyng84 » 24/08/13, 17:09

merci pour ces details chatelot16
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