Ulm et aviation légère du futur

[elephant]

Au fait, les spécialistes:

est-il possible d'automatiser l'hélice anticouple ?

[Gaston]

Au fait, les spécialistes:

est-il possible d'automatiser l'hélice anticouple ?

Tout dépend ce que tu englobes dans le verbe automatiser...

Asservir le réglage de l'anticouple pour qu'en l'absence de commande l'hélico se dirige tout droit, oui, c'est possible.

[chatelot16]

sur les modele reduit il est courant d'avoir un gyroscope qui maintient l'helicoptere en ligne droite

quand on est dans l'helicoptere le pilotage est plus facile qu'un modele reduit , et on peut preferer tout piloter soit même pour la securité maximum ... plutot que de laisser faire de l'electronique , et de se casser la gueule en cas de panne parce qu'on ne sait pas piloter manuellement

les drones ou autre modele reduit trop gros sont dangereux pour les autres ... et d'autant plus inquiétant que sans danger pour celui qui les pilotes ...

pour un ulm c'est plus simple , le pilote est dedans .

sur son terrain ou sur un terrain avec l'accord du propriétaire on fait ce qu'on veut

[sen-no-sen]

quand on est dans l'helicoptere le pilotage est plus facile qu'un modele reduit , et on peut preferer tout piloter soit même pour la securité maximum ...

Tu es pilote d'hélico?

[chatelot16]

helas seulement un peu pilote de modele reduit

mais j'ai deja eu ce genre de discussion avec des pilote de vrai helico : il n'y a pas besoin d’électronique pour aider au pilotage !

avec les modele reduit , c'est plus difficile , a la fois parce que c'est plus petit donc plus rapide et instable , et parce qu'on n'est pas dedans , donc on voit moins bien et on risque d'inverser suivant la position de l'helico

[elephant]

Gaston a dit:

Tout dépend ce que tu englobes dans le verbe automatiser...

Asservir le réglage de l'anticouple pour qu'en l'absence de commande l'hélico se dirige tout droit, oui, c'est possible.

C'est a peu près ce que je "souhaite". Ce serait déjà pas mal.Merci.

[Gaston]

Gaston a dit:

Asservir le réglage de l'anticouple pour qu'en l'absence de commande l'hélico se dirige tout droit, oui, c'est possible.

C'est a peu près ce que je "souhaite". Ce serait déjà pas mal.Merci.

La réponse donnée entre temps :

sur les modele reduit il est courant d'avoir un gyroscope qui maintient l'helicoptere en ligne droite

[Cuicui]

Si vous avez regardé la vidéo du Mosquito, vous admirerez les descentes en auto-rotation : à l'atterrissage, les pales ont encore suffisamment d'énergie cinétique pour un petit saut de puce...
Mosquito et C77 Ranabot sont des vrais hélicoptères avec commande de pas cyclique et collectif pour une maniabilité maxi. Rien a voir avec les petits engins dont le déplacement vertical est assuré par la commande des de gaz, comme le désormais célèbre http://www.youtube.com/watch?v=OM7HHB51 ... re=related
(bi-moteur, s'il vous plait !) qui a d'ailleurs fait des émules.
On ne peut pas comparer hélicos et avions, ce n'est pas le même usage.
Le prix du kit Mosquito est inférieur à celui de certains ulm biplaces.

[chatelot16]

bin oui l'autorotation ! un bon helicoptere doit forcement pouvoir le faire sinon c'est un cerceuil volant

un bon helicoptere reste pilotable en cas de panne moteur : les pales du rotor deviennent des planeurs qui tournent en rond

une panne moteur en helico n'est grave que si elle arrive pendant une maneuvre delicate trop près du sol ... mais si il y a de l'altitude , on peut se poser ou on veut en autorotation

[Flytox]

une panne moteur en helico n'est grave que si elle arrive pendant une maneuvre delicate trop près du sol ... mais si il y a de l'altitude , on peut se poser ou on veut en autorotation

Veut ou peut ?..........penser à l'eau, forêt, montagne, ville qui peuvent être très étendus.....