Tricherie pollution TDI EA189 de Volkswagen (seat, audi...)

[Christophe]

+1 moinsdewatt mais à mettre plutôt ici: https://www.econologie.com/forums/volkswagat ... 14222.html

[janic]

seulement plus aucun véhicule ne correspondrait à l'euro6 et ses prétentions de faire réduire la pollution. Ensuite les primes de l'Etat se casseraient toutes la figure et resteraient réservées au tout électrique (autre escroquerie puisque la pollution est à la source et non à l'utilisation)

[Christophe]

Il faudrait faire le bilan global du secteur de l'automobile: coûts sanitaire et climatique compris...

Les politiques ne devraient pas plier sous le chantage à l'emploi...AMHA car au final, il y a des chances que les gouvernements soit perdants "éconologiquement" parlant!

[janic]

Il faudrait faire le bilan global du secteur de l'automobile: coûts sanitaire et climatique compris...

qui s'en chargerait? Une nouvelle commission sous influence des lobbies de la profession? Comment crois-tu, enfin croyons nous, que les normes NEDC ont été établies?
C'est comme toutes les conférences sur le climat qui prennent de nombreuses résolutions jamais (ou si peu) tenues. Ce pseudo scandale fera-t-il bouger les choses? C'est peu probable!

[Obamot]

Oui exactement, il y a une bataille pour l'emploi...

D'abord je ne crois pas que des constructeurs tels que General Motors, Ford ou Chrysler valent mieux en terme de pollution, ou de pratique commerciales de toutes sortes, l'enjeu est ailleurs. Si j'étais dans le goupe V.A.G, j'irais en acheter deux ou trois de chacune de ces marques pour aller voir un peu ce qu'il se passe sous le capot et dans les calculateurs de bord, ça devrait être intéressant...

Ensuite, on se souvient que l'industrie automobile américaine était au bord du gouffre à l'époque des sub-primes, ce n'est que grâce à l'aide du gouvernement que certains ont survécus. Encore l'emploi! C'était donc une concurrence déloyale pour l'époque et notamment contre les autres constructeurs du monde, dans le sacrosaint temple de la loi de l'offre VS demande ça l'a foutait mal... J'ai pas vu les constructeurs étranger se ruer pour exiger le retrait de l'aide au nom de ce principe!

Enfin, on assiste, comme dans tous les précédentes affaires contre l'Europe, à une mise en scène super-médiatisée et bien ficellée (comme ce fut le cas crescendo pour: le trafic SWiFT de tous les transactions financières internationales sur fond de chantage et d'exigences relatives au risque "terroriste" grandement créé de toute pièce. Espionnage de masse et principalement des intérêts financiers et industriels avec l'intrusion de la NSA. Affaire de la FIFA. Attaques contre les banques européennes sous prétexte d'évasion fiscale, et notamment aussi la BNP. Attaques de haute lutte contre EADS – qui a trouvé la parade – finalement perdue. Attaques contre les intérêts économiques italiens, grecs. Dégradation de la "note" des pays par les organismes de notations américains, alors que les USA et leur passifs devraient les classer à une note de "CCC" selon leurs propres critères, pure et simple arnaque pour priver les états des investisseurs!). Bref, on ne compte plus les actions hostiles des U$A dans le monde et contre ses alliés, c'est le pouvoir financier américain qui est devenu bien plus agressif, dette pharaonique et hégémonie planétaire qui coûtent oblige. De toute façon, nous voyons clairement des dérapages de manifestations de l'arbitraire outre-Atlantique et qui débordent partout dans le monde, ils s'attaquent à leurs alliés parce que ceux-ci ne font pas exactement comme ils le voudraient: il faut alors les punir de cette "résistance". C'est pourquoi ils essaient d'entraîner ceux-ci dans des "coalitions", pour les mouiller jusqu'au cou et ainsi les museler ensuite.

Maintenant ils s'attaquent à l'industrie automobile, demain...?
Nous assistons à une véritable militarisation du secteur économique (avec le célèbre: "ceux qui ne sont pas avec nous sont contre nous" de GWB, qui s'applique maintenant à la vie civile et économique! A deux doigts d'une nouvelle forme de totalitarisme international, économique et géopolitique. Qui était déjà à l'état embryonnaire depuis longtemps.)

Pour ce qui concerne l'Europe, non, elle n'est pas blanche comme neige. Nous avons là le boomerang de l'effet des lobbies à Bruxelles (Janic a vu juste), Parlement qui a été si conciliants avec le secteur industriel (et pas seulement) nous atteignons ici les limites du système, qui s'auto-flagèlle enfin lui-même! Une sorte de crise de la vache folle appliquée aux chevaux vapeurs manque plus que le prion, y'a déjà la Prius

[janic]

Alors prions pour que les choses changent.

[Remundo]

beaucoup de choses pertinentes dans le post d'Obamot

[1360]

[moinsdewatt]

Volkswagen: les autorités allemandes exigent un calendrier de mise aux normes

le 27/09/2015 | AFP

Les autorités allemandes ont exigé du constructeur automobile Volkswagen qu'il explique avant le 7 octobre comment il entend mettre aux normes environnementales nationales ses modèles diesel, a indiqué le journal Bild am Sontag dimanche
L'autorité fédérale des transports (KBA) a demandé à VW, empêtré dans un scandale de moteurs truqués, d'établir "des mesures contraignantes et un calendrier" d'ici le 7 octobre expliquant comment ils entendent mettre aux normes leurs émissions polluantes sans avoir recours à des logiciels qui faussent les résultats, a rapporté Bild am Sonntag.

Si Volkswagen ne respecte pas cette date butoir, le KBA prévient dans une lettre de deux pages qu'il pourrait retirer son agrément à tous les modèles concernés, ce qui aurait pour conséquence d'interdire la circulation de ces modèles sur les routes allemandes.

Le géant industriel allemande est la cible de critiques mondiales depuis qu'il a reconnu avoir équipé quelque 11 millions de véhicules dans le monde (dont 2,8 millions en Allemagne) d'un logiciel qui fausse les résultats de tests antipollution.

Bild am Sonntag ajoute que l'équimentier allemand Bosch, qui a produit le logiciel en cause, avait prévenu le groupe VW Group dès 2007 qu'il n'était destiné qu'à des fins de tests tout en spécifiant au groupe automobile que son installation sur les véhicules était "illégale".
.........

http://www.lepoint.fr/monde/volkswagen- ... 448_24.php

[Obamot]

Alors prions pour que les choses changent.

Ahaha, le joli jeu de mot! (joli détournement 1360 et merci Remundo)

Oui si on veut, avant tout agissons! Il faut dire à l'Amérique:
— combien on "l'aime" pour le fait d'avoir sauvé l'Europe du joug nazi, et que c'est précisément la raison pour laquelle on ne peut plus tolérer ses pratiques d'état voyou". Et si elle ne comprend pas, il faudra lui botter l'train arrière.

En l'occurrence contre Volkswagen, ça tient de l'argument scélérat!

Pourquoi? La mesure est totalement disproportionnée par rapport à la fraude: il n'y a pas eu mise en danger de la vie d'autrui. C'est donc un principe de droit qui devrait être appliqué ici, celui de: «la proportionnalité...!»

L'hyper-médiatisation étant à considérer comme une sorte de "double peine" pour le constructeur, la chute de sa valeur boursière une triple!

Faut-il alors craindre une escalade de représailles contre les intérêts américains en Europe!? C'était déjà le cas il y a peu et est encore d'actualité actuellement:

L'Europe se déchaîne contre les multinationales américaines
— Contre les recherches faites sur Google, biaisées en fonction de l'intérêt commercial de cette firme;
— Contre Amazon, accusé d'hégémonie vis-à-vis des libraires et des éditeurs;
— Contre Facebook, accusé de nous surveiller à notre insu;
— Contre le site de réservation hôtelière Booking.com, pour son attitude léonine face aux établissements;
— Contre Uber, le site de voiturage qui fait concurrence aux taxis;
— Contre Apple, Starbuck ou MacDo, à qui l'on reproche leur optimisation fiscale (un comble pour un pays qui combat l'évasion et la fraude fiscale)!

Source: http://www.rtl.fr/actu/economie/concurr ... 7777382555

Une sorte de jeu de barbichette!
Mais à quelque part c'est sain, ça prouve que l'Europe commence à comprendre!

Ici, ce sont des pratiques néo-libérales qui déstabilisent les acteurs traditionnels de certains secteurs économiques... là on s'en prend à des fleurons industriels pour des motifs de "resquille" et de revanche. Au mieux l'Allemand aurait dû écoper d'un avertissement (et je n'aurais pas été content, mais là n'est pas le problème je parle selon leur règles d'ultra-libéralisme à eux et qui leur permettrait tout: et bien non), parce que lorsque l'on est l'un des plus gros pollueur de la planète on n'a pas à donner des leçons, c'est fou cette façon à géométrie variable ...de devenir "vertueux".

Crdt.