Transport sous vide : la clef du transport longue distance?

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sen-no-sen
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Re: Transport sous vide : la clef du transport longue distance?




par sen-no-sen » 13/05/16, 11:13

La tableaux de l'Ademe prend en compte le taux de remplissage de chaque mode de déplacement,c'est pour cette raison par exemple qu'un monospace est considérer comme moins efficace qu'une berline,alors que certains modèles,peuvent faire aussi bien qu'un TER.

Le tableaux que j'ai mis tiens en compte de l'efficacité énergétique en nombre de passagers-kilomètre par litre de carburant, pour un taux de remplissage de 100 % sur une longue distance. Pour les véhicules électriques, on suppose que l’électricité est produite dans une centrale au pétrole. Dans le cas du vélo, c’est l’équivalent énergétique en litres de pétrole de la nourriture qui est indiqué. © EDP Sciences
Celui ci me parait donc plus représentatif.

En ce qui concerne le transport maritime,il faut bien comprendre que sur un paquebot de 4000 passagers,près de un tiers, voir la moitiés des personnes transportées font partie du personnel de bord!
Le Monarch of the seas par exemple c'est près de 73000 tonnes pour "seulement" 2400 passagers,soit près de 30 tonnes par passagers!
A titre de comparaison une voiture Corail c'est 42 tonnes pour 88 places en seconde classe.
Il faut toutefois relativiser ses rapports,car dans un paquebot,chaque passagers dispose d'une cabine,et le bateau flotte, ce qui est difficilement comparable à une automobile.
Idem dans un train le rapport est d'environ de 500 kgs par passagers,mais celui ci roule sur des rails,d’où des frottements largement réduits.
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chatelot16
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Re: Transport sous vide : la clef du transport longue distance?




par chatelot16 » 13/05/16, 14:50

l'ademe aime bien presenter des resultat qui melangent les choux et les carotte ce qui fait des chiffre completement inutile

a quoi bon melanger la caracteristique energetique d'un moyen de transport avec le taux de remplissage pour faire un chiffre inutile si on ne connais pas les chiffres separé

quand je vois passer le ter a 2 wagon près de chez moi il est presque completement vide ... il faut dire que la plupart des gares on été fermé sur cette ligne ... a quoi ça sert de faire circuler des train si il n'y a plus assez de gare ? et plus assez de train ! car avec 2 train par jour les horaire ne conviennent a personne ... mais ce n'est pas une raison de donner une mauvaise performance energetique au ter

même remarque pour la comparaison entre petite voiture et gros monospace : quand on a 6 personne a transporter ça sera plus efficace avec un seul monospace qu'avec 2 petite voiture

encore pire le chiffre en passager km / litre du velo simple ??? en litre de quoi

il faudrait le chiffre des bateau de transport de marchandise et on verrait bien que c''est economique

les bateau de croisiere ne sont pas des moyen de transport : ce sont des parc de loisir flottant !

les vrai paquebot transatlantique etaient des vrais moyen de transport et il on disparu au profit des avion parce que le prix de l'hotelerie pour nourir et loger les passager pendant le voyage fini par couter plus cher que le carburant consommé par l'avion
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