Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar plasmanu » 11/01/20, 16:28

Ça reste vrai que pousser un moteur à fond ses retranchements (limites) permet de vérifier sa solidité.
L'essence, c'est de l'essence. Le kérosène est entre l'essence et le diesel et le diesel c'est du diesel.
Il y a un indice d'octane OK, là je sais pas pour la compétition.
Les matériaux sont disponibles partout, la fibre de carbone et son durcisseur ça coute rien, le truc à mettre sous vide oui assez cher pour respecter le dessin parfait de l'ingénieur.
L'acier, l'alu c'est dispo, le titane moins.
Et j'aimerai connaitre la consommation/pollution pour 1000cv, reportée au même moteur downsizé à 100cv, à savoir qui consomme et pollue le plus.
C'est bien beau de crier au loup à la pollution quand on en sait rien du tout.

Ca me fait penser aux écolos fanatiques qui se baladent partout seul en voiture en consommant 8l/100 et qui veulent faire interdire l'avion qui consomme lui 1l/100 par passager quand il est plein. Qui c'est qui pollue le plus. Chiffres à l'appui. Mais vas changer la mentalité d'un fanatique, c'est peine perdue. Ça sait pas compter
Dernière édition par plasmanu le 11/01/20, 16:45, édité 1 fois.
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar janic » 11/01/20, 16:44

Ca me fait penser aux écolos fanatiques qui se baladent partout seul en voiture en consommant 8l/100 et qui veulent faire interdire l'avion qui consomme lui 1l/100 par passager quand il est plein. Mais vas changer la mentalité d'un fanatique, c'est peine perdue.
ah, ah! les écolos fanatiques ou pas ne construisent pas les voitures et il leur est difficile de se rendre au boulot quelques KM plus loin en avion. Or de temps en temps il y a des voitures remplies et des avions qui ne le sont pas et c'est valable pour tout moyen de transport.
ne serais-tu pas un tantinet fanatique anti-écolo ne pouvant changer de mentalité? :shock: Peine perdue alors!
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar plasmanu » 11/01/20, 16:48

Avec les chiffres on peut tout dire et son contraire.
Y a beaucoup de compagnies aériennes qui décollent à vide pour le plaisir ? Et des types en voiture seul, y en beaucoup?

Zut tu m'as cité avant que j'ai fini d'écrire.
Qui c'est qui pollue le plus, chiffre à l'appui.

PS: j'ai pas d'ordi, donc pas de clavier c'est laborieux.
Anti-écolo. Cette bonne blague. C'est un autre sujet.
Il y a plutôt un conflit écolo des champs et écolo des villes.

"ne serais-tu pas un tantinet fanatique anti-écolo ne pouvant changer de mentalité? :shock: Peine perdue alors!"
C'est aller vite en besogne comme jugement.
Je suis ouvert à tout ce qui est constructif et opposé à tout fanatisme. Ça te va. C'est que je sais compter et réfléchir aussi
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar janic » 12/01/20, 08:22

"ne serais-tu pas un tantinet fanatique anti-écolo ne pouvant changer de mentalité? :shock: Peine perdue alors!"

C'est aller vite en besogne comme jugement.
ce n 'est pas un jugement, mais une interrogation à des fins dérisoires puisque c'est toi qui porte un jugement sur des écolos supposés fanatiques

fanatique
adjectif et nom
1.Animé envers une religion ( et, par extension, envers une doctrine, une personne), d'une foi absolue et d'un zèle aveugle.
Partisan fanatique.
2.Qui a une passion, une admiration intense pour qqn ou qqch.
synonymes : passionné, fan, fana

ne serais-tu pas fan de sport auto, alors?
Je suis ouvert à tout ce qui est constructif et opposé à tout fanatisme. Ça te va. C'est que je sais compter et réfléchir aussi
Tant mieux! tout est pour le mieux alors!
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar plasmanu » 12/01/20, 08:35

Quand on affirme que 8l/100 ca pollue moins que 1l/100.
C'est louche.
Pour moi 8 c'est supérieur à 1.
Et quand c'est tout le groupe Facebook anti-avion par exemple qui croit ça, c'est une croyance proche de la religion. Un type a dit et on cherche pas à savoir ni comment ni pourquoi.
Prends des gens pas très malin, parfois si malheureusement, met les ensemble, une grosse fake news. Tu touilles un peu. Pour moi ça donne des fanatiques.

Edit: le rendement de la turbine est bien meilleur donc plus efficient.
En pollution par passager sur grande distance c'est donc meilleur sauf dans le cas de la voiture avec 5 personnes, à voir.
Si on met 50 personnes dans la remorque de la F1 de 1000cv comparé à 5 personnes dans la voiture de 100cv.
Je suis presque sûr que c'est le transport en F1 qui pollue le moins par passager
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar plasmanu » 12/01/20, 12:14

"synonymes : passionné, fan, fana
ne serais-tu pas fan de sport auto, alors?"

Oui. Et j'aime surtout le côté dantesque :mrgreen:
J'avais 16ans lorsque mon père a acheté un vieux 125 xr honda.
A 17 ans le permis 125 payé de ma poche.
J'ai acheté la revue technique que j'ai apprise par cœur.
Au point démonter et remonter le moteur dans le noir en une heure.
Puis achat d'un 80RG dont j'ai oublié la vis de purge d'eau, donc bien serré le moteur et réparé et perdu dans le bac de vidange la seule clé(je l'ai retrouvé bien après).
Permis gros cube de ma poche. Achat d'un vieux 400 gsxf 4 cylindres 16 soupapes dont j'ai vite tordu le vilebrequin. Donc achat d'une épave boîte cassé pour remonter la mienne. Revue technique du 400 bi-cylindre.
L'armée: achat pour 2 mois de solde d'un vieux 750xs 3cylindres à cadran et amortisseur de couple. Passage de la 1ere à la 3eme, pas de 2eme. Revue technique par cœur à colorier le cablage électrique tellement j'avais des galères.
Quand j'ai ouvert la boîte, moteur à l'envers, j'avais un tête le schéma vu de dessus de la notice. Donc à l'envers les pignons. Ré ouverture. Mort par manque d'huile sur le cylindre centrale après 110000kms et survécu à la rencontre d'une 104. Puis 600 Ténéré une bouchée de pain retour de vol, un moteur grippé dans un carton plus récent et une partie des pièces manquantes sans clé, revue technique par cœur. Revendu 300€.
Le premier 750vfr au moins 100000kms acheté 500€ car on m'avait volé puis retrouvé le Ténéré. Mais pas trop gratté dessus à part les purges.
VFR que j'ai donné après avoir acheté la Triumph 1050 speed triple dont je n'ai que le carnet d'entretien. Avec internet maintenant plus trop besoin de paperasse. Mais avant si, et c'est un livre de chevet une notice technique.
Donc oui par la force des choses je comprends un petit la mécanique et je sais où va une clé de 10.
Et je connais la courbe de couple, la courbe de puissance et la courbe de consommation
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar janic » 12/01/20, 12:26

ne serais-tu pas fan de sport auto, alors?"
Oui.
donc un fanatique de fait! Si donc tu es un fanatique dans un domaine, pourquoi reprocher à d'autres de l'être dans d'autres domaines? :roll:
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar plasmanu » 12/01/20, 12:56

Sans blague j'en crois pas ce que je lis.

Je suis fan de sport auto.
Donc...
Car j'aime la technologie qui va avec.
Ça excuse la débilité des cons qui comprennent rien.
Tu vas me dire que 8 est plus petit que 1.
Même avec 2 plus petit que 1 j'y croirais pas.

Édit : je mets de l'eau dans mon vin.
Je veux bien être fanatique de la réutilisation, de la démerde, de la débrouille et de la résilience
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Message non lupar enerc » 12/01/20, 13:25

Ca me fait penser aux écolos fanatiques qui se baladent partout seul en voiture en consommant 8l/100 et qui veulent faire interdire l'avion qui consomme lui 1l/100 par passager quand il est plein. Qui c'est qui pollue le plus. Chiffres à l'appui. Mais vas changer la mentalité d'un fanatique, c'est peine perdue. Ça sait pas compter

Non.
Un avion consomme dans le meilleur des cas entre 3 et 4 litres aux 100km, par passager.
Le meilleur des cas, c'est un trajet de 3000 km avec un avion plein.
En trajet plus court ou plus long, la consommation est supérieure (il faut "porter" le kérosène sur les premiers milliers de km ou perdre en montée/descente)
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Re: Mesure de la consommation des voitures, cycle normalisé EU

Message non lupar plasmanu » 12/01/20, 13:47

Bien-sûr.
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Screenshot_2020-01-12-13-35-07-142_com.android.chrome.jpg (472.33 Kio) Consulté 84 fois

Et évidemment un avion avec les réservoirs raz la gueule consomme plus.
Mon exemple est là pour faire une comparaison d'échelle avec des chiffres simples pour combattre les idées reçues. Avec 1 comme référence même celui qui n'a pas été à l'école peut faire des multiplications
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En précisant bien de l'usage d'une voiture essence avec seulement une personne a bord, l'avion pollue moins où qu'on aille dès que c'est un peu loin. Je sais bien que monter à 10000m c'est très gourmand et flingue la moyenne à courte distance.
Une fois en l'air à vitesse stabilisée je retrouve pas la valeur exacte de la consommation.
Ici j'ai 2l/100 mais j'ai souvenir d'avoir lu plus bas encore.
http://cockpiter737.canalblog.com/archi ... 52138.html
Pièces jointes
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