Avis et bienfaits d'un additif moteur

[Alain G]

.... faut pas en faire une maladie avec les HS mais quand 90% du sujet est HS il faut se poser des questions!
:

C'est aussi mon avis. Et tel Dupont et Dupond, je dirais même plus :

- si 90 % d'un sujet est HS mais qu'il est intéressant, on peut en changer le titre ou fractionner !

- rien à voir avec les tecnhiques de diversions des trollers...

- ni avec les joutes verbales qui vont dans tous les sens et finissent en pugilat !

+1

Nous somme bien d'accord!

[bidouille23]

bonsoir , merci pour le lien Roy , donc 10w40 c'est bien effectivement ...

Ceci dis je vais rester sur la minerva pure synthèse moins cher que la shell ;) ... j'aime bien la petite ligne tout en bas de cette page :

http://www.shell.fr/products-services/o ... l-hx7.html


citation :

Par rapport à une huile minérale normale (API SG/CD)

ceci dis le lien est bon pour confirmer le choix du type d'huile .

je sent que je vais retrouver des chevaux à la place des poneys qu'ont as mis , rien que le diesel additivé à la pompe donne de bon résultat , je gagne pas loin de 100 km de plus en conduite identique sur les même parcours , et ceci sur plusieurs pleins , pas que sur un seul .Sans parlé de la fumé qui n'existe plus même lors de coup d'accélérateur un peu appuyer ( ça arrive parfois mais rarement ) , sur l'espace 2 c'est flagrant .

Mon frère aussi a gagner une centaine de kilomètre d'autonomie depuis qu'il utilise ce même gasoil , et moins cher que chez total ( de toute façon total c'est des pourris qui nous fond payer le prix du nettoyage de leur m..de d'erika , il ont pour ainsi dire racheté toute les stations de bord de route de rennes a brest , je ne sais pas si c'est la même chose dans le morbihan grrrr ...Il nous prennent pour des cons grave ...même si au final je me dis que ça dois être quand même total qui vend le diesel que wynn's additive ...)

[bidouille23]

Alain , je vais demander chez le vendeur spécialisé si les produits que tu montre en lien sont dispo , parc qu'au super marché aucun de ceux là n'est dispo , ou pas avec le même packaging ... j'ai quand m^me pris le nettoyant avant vidange et j'ai du métal5 ...

Pour les boites manuelle quelle conseil ( je lui fait la total a titine pour être pénard ;) ) ?

[roy1361]

bonsoir , merci pour le lien Roy , donc 10w40 c'est bien effectivement ...

Ceci dis je vais rester sur la minerva pure synthèse moins cher que la shell ;)

Salut,

Avant tout, je précise que si je parle des produits Shell, c'est simplement parceque je travaille avec et que je les connais bien. Je ne fais pas de pub, d'autres produits sont équivallents (comme la Castrol dont parlait Alain).

Il faut quand même voir que ces produits haut de gamme sont déjà "fortement" additivés pour favoriser le nettoyage interne du moteur ainsi que la stabilité à l'oxydation et au cisaillement de l'huile. Ce ne sera pas forcément le cas des huiles bon marché, même si elles sont à la norme demandée par le constructeur du moteur (par ex. ACEA A3/B4 et/ou API SM/CF).

Une petite explication ici: http://www.maagtechnic.ch/fileadmin/use ... 2012_f.pdf

Encore une fois, un moteur qui aura toujours eu de l'huile haut de gamme et des intervalles de vidanges respectés pourra parcourir plusieurs centaines de milliers de km en gardant un état de fonctionnement et de propreté très proche du neuf, le tout sans additif d'huile rajouté.

A+

[bidouille23]

Bonjour ,

roy merci pour le lien je vais prendre le temps de lire cela ce soir , par contre minerva est français , existe depuyis 1934 (il est vrai que shell existe depuis 1890 ) , est certifié par des constructeur tel scania , mercedes , renault etc etc , dire que c'est du bon marché je ne pense pas , c'est juste que le magasin ou je vais fait , une très grand consommation de cette huile donc la vends moins cher qu'une autre ....

Je préfère engraissé une entreprise française qu'un multinational (mais ça c'est un autre sujet ) ...

Et minerva est présent dans le domaine de la compétition , donc je garde mon baril de et je ne l'échange pas contre deux barils d'autre chose ...


Je ne travail pas pour eux ....

Mais je ne dis pas que l'huile shell n'est pas bonne attention , je dis juste que pour un prix moins cher il me parait plus logique de prendre un huile de meilleur qualité (pure synthèse à la place de minéral simple ) que je vais additiver moi même ...

Et toute les personne dont un pote qui fait de la course de cote et qui est mécano ne m'en a s dis que du bien ...

Et la logique d'utilisé une huile de qualité a chaque fois est la bonne c'est claire ...

[roy1361]

par contre minerva est français [.....] dire que c'est du bon marché je ne pense pas

Je me suis mal exprimé, je ne parlais pas de Minerva quand je parlais d'huile bon marché, mais de marques "premiers prix" venduent en super marché. Souvent, (mais pas toujours), ces lubrifiants présentent des qualités semblables aux produits haut de gamme, au niveau des normes, mais n'ont pas les "plus" de ces derniers (les additifs permettant d'être "Long Life" ou autres...)

Concernant Minerva, je n'en ai jamais entendu parler et je ne permettrai donc pas de critiquer. Ce produit n'est pas vendu en Suisse, ou en tous cas pas sous cette marque.

Et la logique d'utilisé une huile de qualité a chaque fois est la bonne c'est claire ...

Indiscutablement oui. Et c'est seulement si un moteur n'a pas eu de bonne huile dès l'origine qu'il s'usera plus vite et qu'il rendra cohérent l'utilisation d'un additif au bout d'un certain temps.

A+

[Alain G]

Voici des test comparatif d'huile synthétique:

http://www.ciao.fr/Essai__Avis_1211514

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=249

Et une découverte sur Éconologie(4 pages):

https://www.econologie.com/huiles-moteur ... -3056.html

Méthode d'analyse des huiles à moteur:

http://izzilyse.com/index.php?l_nr=inde ... &l_idpa=16

Il est à noter que Castrol à ma grande surprise se retrouve toujours comme référence dans la plupart des test comparatif, l'huile Carrefour semble très bien faire comme rapport qualité/prix en France mais ou il remporte sur la Castrol la comparaison ne se fait pas avec la Edge mais une huile inférieur.


J'avais noté la supériorité de la Castrol et plusieurs test comparatif confirme mes dires.

[Andre]

Bonjour
Sans dénigrer l'huile Castrol (Castor oil) huile de rincin, qui est une bonne huile. Cette compagnie dans les débuts 1910 était un leader en lubrifiant pour les moteurs avions ..
Mais pourquoi l'armée americaine utlise la Shell Rotella dans ces vehycules ? et pourquoi Castrol n'est pas connu et disponible dans les huiles aviation actuelle (Lycoming Continental ) Seulement 4 a 5 fournisseur se partage ce marché ?
Certain atelier qui remonte des moteurs d'avion refuse de les garentire si tu ne fais pas le rodage avec de l'huile aeroshell ?
Pour l'huile synthétique actuellement elle encore défendu dans les moteurs a piston d'avion ..
Dernierement un de mes compagnons a operers on Rotax 912 a l'huile synthetique mais au carburant plombé 100LL son moteur et a refaire , il est imperative avec l'huile synthétique d'opere au carburant sans plomb .

André

[roy1361]

Voici des test comparatif d'huile synthétique:

http://www.ciao.fr/Essai__Avis_1211514

Salut Alain,

Merci pour ce lien qui a le mérite de m'avoir fait bien rire. Cet "essais" regroupe une bonne partie de ce qu'il ne faut pas faire en matière de lubrification automobile.

Il faut savoir que l'huile préconisée par Fiat pour la voiture de ce joyeux luron est une 5W-40 avec la norme Fiat 9.55535 Z2. Hors, lors de son "test" notre boute-en-train compare des huiles 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W40 et 5W-50. Il n'y en a donc qu'une qui a l'indice de viscosité préconisé par Fiat, et on ne sait même pas si elle correspond à la norme requise par le motoriste en question.

Même s'il ne fait guerre de doute que la Castrol était la meilleure huile parmi les différentes marques essayées, tu seras certainement d'accord pour dire que ce récapitulatif n'a strictement aucune valeur.


@ André:

Certain atelier qui remonte des moteurs d'avion refuse de les garentire si tu ne fais pas le rodage avec de l'huile aeroshell ?

Sans en être absolument certain, il me semble qu'il y a aussi Rolls Royce Aviation qui impose des lubrifiants Shell. Mais bon, l'aviation est encore un tout autre domaine que l'automobile...

A+

[Alain G]

Bonjour
Sans dénigrer l'huile Castrol (Castor oil) huile de rincin, qui est une bonne huile. Cette compagnie dans les débuts 1910 était un leader en lubrifiant pour les moteurs avions ..
Mais pourquoi l'armée americaine utlise la Shell Rotella dans ces vehycules ? et pourquoi Castrol n'est pas connu et disponible dans les huiles aviation actuelle (Lycoming Continental ) Seulement 4 a 5 fournisseur se partage ce marché ?
Certain atelier qui remonte des moteurs d'avion refuse de les garentire si tu ne fais pas le rodage avec de l'huile aeroshell ?
Pour l'huile synthétique actuellement elle encore défendu dans les moteurs a piston d'avion ..
Dernierement un de mes compagnons a operers on Rotax 912 a l'huile synthetique mais au carburant plombé 100LL son moteur et a refaire , il est imperative avec l'huile synthétique d'opere au carburant sans plomb .

André

Bonjour André!

Castrol est bel et bien dans l'aviation, dans les turbines et à piston, voici leurs produits:

http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... stL2EX.pdf
http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... nserts.pdf

Tu as raison pour l'huile 2 temps synthétique qui n'est pas recommandé
J'ai fais de la compétition de Moto-neige avec un Mach z de Ski-Doo et l'huile synthétique a été recommandé par eux en 1994 et ils ont vite retourné à l'huile non sythétique car les moteur se sont mis à sauté, heureusement je n'ai suivi cette directive et je m'en suis sauvé.


L'huile de Ski-Doo pour moteur 2 temps était fait il me semble par Castrol et de même pour les moteur d'avion.