La voiture du futur

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
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Re: La voiture du futur




par Christophe » 02/05/18, 21:33

1360 a écrit :C'est parfaitement juste, on achète pas une Dacia pour avoir l'impression d'exister, il y a les allemandes pour ça.


Pas entièrement d'accord: oui la voiture est encore (et malheureusement) un signe de "réussite" sociale (notez bien les "") mais pour ceux qui font beaucoup de km, notamment des gros trajets professionnels (commerciaux...), le confort est aussi important que l'image...

Si la plupart des flottes de véhicule qui roulent beaucoup sont en Allemandes...ce n'est peut être pas pour rien...me trompè-je?
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dede2002
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Re: La voiture du futur




par dede2002 » 03/05/18, 18:34

C'est aussi ceux qui roulent beaucoup qui polluent beaucoup, on n'achète pas forcément une voiture pour rouler beaucoup :)
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Re: La voiture du futur




par Christophe » 27/11/18, 10:21

Super idée!!

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Re: La voiture du futur




par Adrien (ex-nico239) » 27/11/18, 11:33

Tiens à propos, et sans avoir du tout consulté sur le sujet, je me demandais pourquoi, si l'électrique est si fantastique, tous les bus (citadins) de Paris et d'ailleurs n'étaient pas électriques? :shock:
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Re: La voiture du futur




par Christophe » 27/11/18, 12:32

Ils arrivent: transports-electriques/les-bus-electriques-t14452.html

Mais le parc est remplacé au fur et à mesure de l'usure du parc existant (par de l'électrique et du GNV: je ne crois pas que des bus diesel neufs soient encore acheté...)

Mais le bus électrique est encore un peu trop cher et contraignant...
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Re: La voiture du futur




par Adrien (ex-nico239) » 27/11/18, 18:41

Christophe a écrit :Ils arrivent: transports-electriques/les-bus-electriques-t14452.html

Mais le parc est remplacé au fur et à mesure de l'usure du parc existant (par de l'électrique et du GNV: je ne crois pas que des bus diesel neufs soient encore acheté...)

Mais le bus électrique est encore un peu trop cher et contraignant...


Ah ok j'ai pas du tout suivi mais comme le dit fort justement Chatelot : il était temps.
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Re: La voiture du futur




par Christophe » 09/12/18, 02:47

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yves35
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Re: La voiture du futur




par yves35 » 09/12/18, 12:10

bonjour christophe,

pas moyen de lire tes post sans passer sous les fourches caudines de fesse bouc :(

yves
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ignorés:obamot,janic,guygadebois... de l'air,de l'air . On est pas(encore) sur Qanon Ben ,si en fait
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Re: La voiture du futur




par Christophe » 09/12/18, 13:37

Pas du tout: le lien est accessible pour tout le monde sans besoin d'être inscrit à FB...

Tu penses bien que si c'était "facebook locked" je ne les posterais pas en public ici!
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Christophe
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Re: La voiture du futur




par Christophe » 09/12/18, 14:00

Traduction Google et quelques photos:

Le Mö espagnol est un véhicule solaire bio-hybride destiné à une utilisation quotidienne. La production de ce véhicule spécial commencera dans quelques jours à Malaga. La société travaille d'arrache-pied pour préparer le lancement, car il s'agit d'une tâche complexe dans laquelle plusieurs équipes doivent se coordonner: conception, certification, marketing, processus, fournisseurs, ensemble, manuels. Les modèles présélectionnés, que nous utilisons pour tester la chaîne de production et le véhicule fini, sont déjà en cours d'assemblage et les unités bêta devraient commencer à quitter l'usine au début de 2019.

Mö est un véhicule solaire bio-hybride à usage quotidien. Pratique, attrayant et personnalisable, il est construit avec des matériaux durables (d’origine biologique et / ou recyclable), utilisant un système de gestion efficace, socialement responsable et très rentable. Il combine les avantages de la voiture, tels que la sécurité, la protection contre les intempéries et le confort, avec une consommation d'énergie réduite et l'utilisation de l'espace d'un véhicule électrique léger. Le système de batterie portable, la flexibilité de la charge et le système de changement de vitesse rendent ce deux places facile à intégrer à la vie quotidienne. Le mö récupère la charge de la batterie amovible via ses panneaux solaires intégrés et peut également être chargé via le réseau électrique. La conception a pris en compte la durabilité des matériaux et des systèmes, en accordant la priorité à la sécurité, la durabilité, la longévité maximale, la fiabilité et une maintenance réduite. mö est un véhicule urbain innovant et ultra-efficace, basé sur la co-création et la philosophie open source.


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