La moto du futur

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Flytox
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par Flytox » 04/02/14, 21:28

Cela a tout du démonstrateur technologique plus ou moins bidon qui ne prouve rien et qui ne ressemble à rien de commercialisable. Ils utilisent des technologies chères , turbo , injection directe , hybridation le tout avec une cylindrée bizarre dans un segment ou les acheteurs cherchent du bon marché fiable sans problèmes..... :mrgreen:
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Maximus Leo
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par Maximus Leo » 16/02/14, 10:17

citro a écrit :… Ce scooter ne peut être homologué au Japon ou le diesel est interdit…..

citro, "Le Diesel interdit au Japon", c'est une légende !

A quelques exceptions près, toutes les stations-service ont des pompes GO pour les véhicules Diesel (qui sont surtout des utilitaires).

Le GO automobile s'appelle "keïyu" ce qui signifie "huile légère". Ça s'écrit "軽油 " en caractères kanji.

Image

Le Diesel n'est pas interdit au Japon mais la réglementation sur les rejets polluants (NOx, particules) étant très sévère et concernant tous les véhicules, le Diesel disparaît peu à peu du paysage, malgré les tentatives de quelques constructeurs.

De toute manière, même avec l'avantage fiscal de 15 yens par litre, le Diesel ne tient pas la route face à l'hybride essence/GPL qui consomme moitié moins d'énergie en milieu urbain/péri-urbain, ne rejette presque rien et ne demande aucun entretien spécial.

La consommation de GO automobile au Japon doit se situer encore autour de 15 Mt/an.

Image

A gauche en vert, le "keïyu", GO automobile.
Au milieu en jaune, le "hi-oc", essence SP à taux d'octane élevé (98~100).
A droite en rouge, le "regular" essence à taux d'octane faible (88~90).

M.L.
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citro
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par citro » 16/02/14, 19:51

Merci pour ces précisions sur les carburants au pays du soleil levant. 8)
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dirk pitt
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par dirk pitt » 16/02/14, 21:38

il me semble cependant que le diesel est interdit dans certaines villes dont Tokyo depuis 2003
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Christophe
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par Christophe » 16/02/14, 21:39

citro a écrit :Merci pour ces précisions sur les carburants au pays du soleil levant. 8)


+1

Il en a même fait un sujet: https://www.econologie.com/forums/le-diesel- ... 13083.html
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Maximus Leo
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par Maximus Leo » 16/02/14, 21:57

dirk pitt a écrit :il me semble cependant que le diesel est interdit dans certaines villes dont Tokyo depuis 2003

Il y a du gazole automobile dans toutes les stations service japonaises, à Tokyo comme ailleurs.

Je mettrais des liens et des coordonnées qui permettent d'aller voir sur place soi-même avec Google Earth.

Le "Diesel interdit au Japon" a toujours été une légende.

M.L.
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Macro
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par Macro » 17/02/14, 08:19

citro a écrit :En France, les utilisateurs de 2 roues font rarement plus de 50 km quotidiens, un 2 roues électrique suffit donc si l'on dispose d'un lieu de stationnement abrité pourvu d'une prise de courant.
.


Quand j'ai essayé de rentrer dans l'electromobilité par la porte scooter et que j'annoncais aux vendeurs de scoot d'occasion(equivalent 125 ou pluto perf d'un 50 debridé) que j'avais 50km a faire ils m'on tous repondu la meme chose "sans pouvoir recharger, ce n'est pas la peine vous allez pousser tous les jours"
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La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...
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par Maximus Leo » 17/02/14, 10:11

Maximus Leo a écrit :
dirk pitt a écrit :il me semble cependant que le diesel est interdit dans certaines villes dont Tokyo depuis 2003

Il y a du gazole automobile dans toutes les stations service japonaises, à Tokyo comme ailleurs.

Je mettrais des liens et des coordonnées qui permettent d'aller voir sur place soi-même avec Google Earth.

Le "Diesel interdit au Japon" a toujours été une légende.

M.L.

Pour ne pas faire un hors sujet, voir la suite sur le fil "Le Diesel au Japon".
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Maximus Leo
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par Maximus Leo » 18/02/14, 19:40

Un motard japonais, l'honorable Seiji Hagiwara, présente sa moto Diesel, c'est une Royal Enfield Taurus indienne :

http://www.youtube.com/watch?v=UjfAxJ8ao6w

Il y a le bruit, la fumée, il manque juste la puanteur !

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