Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...La moto du futur

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
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Bucheron
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Message non lupar Bucheron » 19/11/09, 12:51

chatelot16 a écrit :[...]
c'est pourtant la solution ideale : un espece d'avion completement fermé , 2 roue principale comme une moto , 2 roulette escamotable qui sortenr quand on apuie sur une pedale[...]
Ca existe déjà : une marque suisse construit ça.
http://www.monotracer.com/?page=main&lang=en
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Message non lupar oiseautempete » 19/11/09, 13:42

Bucheron a écrit :
chatelot16 a écrit :[...]
c'est pourtant la solution ideale : un espece d'avion completement fermé , 2 roue principale comme une moto , 2 roulette escamotable qui sortenr quand on apuie sur une pedale[...]
Ca existe déjà : une marque suisse construit ça.
http://www.monotracer.com/?page=main&lang=en


En effet et cette dernière a été précédée par la Peraves Ecomobile du même constructeur et enfin de la Monotrace de 1922 construite en France à 300 exemplaires sous licence à partir de la "Mauser einspurauto"...dans tous les cas, roues stabilisatrices relevables...
La monotrace actuelle coûte le prix d'une petite Porsche, avec les accélération d'une grosse...et n'a jamais été homologuée en France :cheesy:
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Message non lupar Lietseu » 19/11/09, 15:58

Bucheron a écrit :[quote="Ca existe déjà : une marque suisse construit ça.
http://www.monotracer.com/?page=main&lang=en


4.16L/100 à 110km/h c'est pas si peu que ça donc, malgré la chasse au CX... :?

Le véhicule étais plus beau avant...vus sur la grand place de Bruxelles, il y a +/-30 ans...

Pas beaucoup de vente...
Prix trop élevé sans doute 8)

Miaou :P
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Message non lupar Aumicron » 28/04/10, 09:11

Et si la moto du futur existait depuis une quinzaine d'années?

Image

Une moto avec un moteur révolutionnaire construit par JEAN CLAUDE LEFEUVRE et présentée par pascal HA PHAM

https://www.econologie.com/forums/machine-ro ... 5-890.html
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Message non lupar Christophe » 10/01/11, 16:16

Je ne sais pas si elle sera électrique, mais voici quelques vidéos selectionnées de motos électriques

A lire aussi:
https://www.econologie.com/forums/le-point-s ... 10360.html

Le protype EV X7 semble un des meilleur candidat "pour le futur" de la moto urbaine: https://www.econologie.com/forums/moto-elect ... t1736.html
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Message non lupar Aumicron » 04/02/14, 10:40

Et pourquoi pas ce concept : moteur diesel + moteur électrique.

Le concept: Hero MotoCorp Reveals RNT 150 Turbo Injection directe Diesel

Image

http://blog.motorcycle.com/2014/01/29/m ... l-concept/
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Message non lupar Christophe » 04/02/14, 10:51

Beau concept de scooter urbain! On peut rouler avec quand? :D
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Message non lupar citro » 04/02/14, 12:52

Je ne vois pas du tout l'intérêt d'un tel engin dans nos pays développés...
Le concept ne représente aucun intérêt en France ou il risque fort d'être recalé pour cause de pollution...

Ce scooter ne peut être homologué au Japon ou le diesel est interdit.

La photo montre clairement l'absence de moteur électrique dans la roue avant, il s'agit donc d'un proto strictement thermique.

En France, les utilisateurs de 2 roues font rarement plus de 50 km quotidiens, un 2 roues électrique suffit donc si l'on dispose d'un lieu de stationnement abrité pourvu d'une prise de courant.

Le concept décrit la possibilité d'utiliser le scooter pour fournir de l'électricité en courant alternatif (1500W en 230V) ce qui le destine à des pays sous développés ou il permettrait de pallier les pannes du réseau électrique...

Je pense que cette annonce a pour but de trouver des investisseurs (des pigeons?). Je ne trouve pas le concept pertinent ni réaliste sur bien des points qu'il serait long d'émunérer.
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Message non lupar Christophe » 04/02/14, 13:51

Pas d'accord citro...

a) on sait bien que le bilan énergétique global du thermique et de l'électricité sont équivalents...

b) ce scooter diesel consommerait sans doute moins de 2L/100 en ville...c'est pas négligeable surtout qu'il a une bonne capacité de chargement...

c) un mono (ou bicylindre) tdi moderne diesel peut très bien passer les tests de pollution

Mais je suis d'accord avec ton dernier point: c'est un concept (à gogo?) de plus...
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Message non lupar citro » 04/02/14, 18:05

Le bilan énergétique d'un 2 roues électrique comparé à un 2 roues thermique est bien meilleur, en faveur de l'électrique qui va consommer moins de 8kWh au 100km.

Par ailleurs, le 2 roues électrique ne pose pas de problèmes de pollution locale (gaz, particules, bruits, odeurs).

Tout cela pour un service que le modèle électrique rendra sereinement car les trajets quotidiens rentreront facilement dans l'autonomie du véhicule.

Et je ne parle pas de l'agrément... Mais pour en juger, il faut avoir essayé.
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