Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?

[Christophe]

On y va Remundo ?

Infos: http://inter.action.free.fr/docs/02-avis-general.pdf

[Remundo]

Saint Yan, c'est pas loin de chez moi, ça vaut le coup d'y aller.

une réduction exceptionnelle de 180 € est accordée si l'inscription se fait
durant les rassemblements aéronautiques (RSA, ULM Blois). Elle est encore de
100 € si l'inscription nous parvient avant le 1 er avril 2023 (et de 50 € si elle nous
parvient avant le 1 er mai).

kézaco le RSA, ULM Blois ?

sans doute ceci : https://www.rsafrance.com/index.php/age ... el-a-blois

[Christophe]

Oui c'est bizarre ces réductions salons...

Je vais recontacter Michel Kieffer, il est dans l'association depuis longtemps...

[Remundo]

Portance, Traînée et Finesse des ailes

Aussi a-t-on tendance à allonger l'aile, à réduire la corde en bout d'aile[/b], mais aussi d'y implanter des dispositifs réduisant ces tourbillons parasites comme les ailerettes / winglets.

Trouvé sur facebook, ce concept qui ne mégote pas sur les winglets

Atea_VTOL_ascendant_flight_technologies.png (332.91 Kio) Consulté 1741 fois

Qui mélange à mon avis du bon et du moins bon.

Je trouve que l'implantation des ailes est intéressante, notamment à l'avant ou les ailerons "canards" sont très développés au point de former presqu'une aile de taille normale.

L'aérodynamique du fuselage en mode avion semble de bon aloi.

Par contre l'implantation des hélices dans les ailes est néfaste ; cela diminue probablement la portance en mode avion en plus de générer de la turbulence/trainée sur les ailes.

Si vous avez des sous, ici ça collecte par dizaine de millions €..., tout fier de leur projet aérodynamiquement discutable au premier coup d'oeil.

[Christophe]

Même pas fabriqué et deja périmé : il existe des double winglets

J’ai beaucoup de mal a croire a la stabilité et performances des ailes percées…

21 Millions, 245 promesses de vente basé sur un prototype qui n’a jamais volé (du moins pas en l’air…)…voilà la start up nation des grandes gueules qui fait band… Macron…

[Christophe]

J'ai trouvé ça Remundo dans un magazine d'équipement professionnel, c'est dans ton coin apparemment : Fleasy X8ed en vol...virtuel !

Je savais pas qu'on pouvait certifier sur base de modèles réduits !!

X8ed.jpg (350.8 Kio) Consulté 1685 fois

Cela m'a permis de découvrir : https://hionos.com/ qui a l'air intéressant !

[Remundo]

oué la forme des ailes inspire. Elles sont bouclées, ce qui diminue les tourbillons marginaux en bout des ailes classiques.

Ce bidule par contre est un peu étrange, c'est un "octocoptère" dont l'aile semble basculer.

Mais c'est surtout par sa propulsion qui à mon avis est du grand pipeau...

je cite "une pile à combustible haute température turbocompressé"...

non contents de cette usine à gaz, les concepteurs y ajoutent un réservoir d'hydrogène... liquide c'est à dire proche du zéro absolu...

je m'incline !

[Christophe]

Apparemment ça passe à l'EASA !

[Remundo]

Portance, Traînée et Finesse des ailes

Les ailes d'un avion (et même les pales d'un hélicoptère) ont pour mission de se déplacer dans le fluide en y créant la plus grande portance et la traînée minimum.

La finesse d'un profil est définie par Portance / Traînée = Cz / Cx
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Les formes d'ailes et choix de profils sont très nombreux, mais pour l'aviation légère et économe, il faut choisir des ailes de finesse élevée.

A noter que les données ci-dessous sont indicatives car dépendent du nombre de Reynolds

Un site américain : Airfoil Tools met à votre disposition tous les profils et caractéristiques techniques de ce tableau.

Je reviens vers vous pour une question.

Je cherche une aile à intrados plat (ou quasi plan) avec un petit Cx et un bon Cz. Egalement appelée "aile plan-convexe"

En Anglais, ces coefficients se nomment respectivement Cd (Cdrag-traînée) et Cl (Clift-portance).

Sur le site américain "airfoil tools", j'ai trouvé cette référence "Daytonwright6-il plutôt intéressante.

En voici une image capturée pour archive.

aile_intrados_plan.png (246.18 Kio) Consulté 835 fois

le paramètre "alpha" est l'angle d'inclinaison de l'aile par rapport à l'horizontale.

Les ailes à fond plat font-elles l'objet d'un site qui les répertorie selon ce critère ?

[Remundo]

Petit vidéo-reportage du Mondial de l'ULM à Blois qui se tenait du 1er au 3 septembre à BLOIS

à partir de 4 minutes 50sec, vous verrez Christophe qui aide un pilote à se familiariser avec son DRAGONGLY paramoteur électrique birotor contrarotatif.