Canicule et usure des pneus prématurée?

[Christophe]

Je crée ce sujet pour débattre de l'usure prématurée des pneus en cas de canicule...

- Quelle est la norme qui définit la température d'utilisation (plage) des pneus vendus chez nous?
- A partir de quelle température de surface commencent-ils à s'user plus vite?
- Même question pour le danger? Risque d’éclatement ou carrément de "fonte" de la bande de roulement (bon là je pense qu'il y a de la marge mais???) ?

Si l'air est à 40°C comme actuellement, il est bien possible que la température d'une route ensoleillée dépasse les 70-80°C...

La question concerne les 3 types de gommes: été, hiver et 4 saisons...

Il y a quelques années, j'avais gardé mes hivers toute l'année et je pense avoir perdu 10 000 km...

Bien évidement l'usure des pneus dépend d'autres paramètres (comme la géométrie voir mon expérience récente ici: nouveaux-transports/nokian-weatherproof-usure-asymetrique-etrange-apres-25-000-km-t16038.html) mais j'aimerais savoir comment la température influe dessus...

[Ahmed]

L'usure est sans contestation possible bien moindre, au moins pour tous ceux qui peuvent s'abstenir de rouler dans ces conditions!

[janic]

une gomme chaude s'use plus vite qu'une gomme froide, d'où le chauffage de celle-ci en course, mais elle adhère mieux

[Forhorse]

En ce moment vu comme les routes fondent, je pense que c'est plus les pneus qui usent la route plutôt que la route qui use les pneus...
Sur les petites routes de campagne le goudron est liquide !

[Christophe]

Euh pas très scientifique toutes ces réponses...vous m’aviez habitué à mieux...

Bon ok je comprends: on est tous en surchauffe cérébrale...