Les utilisateurs des EV1 de GM en étaient très satisfaits... ainsi que ceux des Toyota Rav4 EV, véhicule electrique dont la vitesse de pointe de 130 kmh et l'autonomie de 200km étaient remarquables en 1996 pour un véhicule electrique basé sur le modèle 4x4 essence 5 portes (lourd, peu aérodynamique) commercialisé partout dans le monde (y compris en France).
Les performances de la Blue Car n'ont donc rien d'irréalisables...
Enfin lui adjoindre un groupe electrogène embarqué est envisageable comme cela à été fait sur les Kangoo Electro Road commercialisés entre 2002 et 2004 permet d'atteindre des consommations inférieures à 2.5L/100km.
Au USA et au Canada de nombreux "amateurs" transforment leurs picks up en voiture electrique, certains y ajoutent des groupes electrogènes et arrivent aux mêmes chiffres de consommations...
Quoi qu'il en soit, nous avons besoin le plus tôt possible d'une offre commerciale variée en véhicules ALTERNATIFS!





