Retour Faire défiler Stop Mode automatique

Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...Achat d'une voiture Econologique

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
scavenger
J'apprends l'éconologie
J'apprends l'éconologie
Messages : 11
Inscription : 14/09/05, 00:10
Localisation : montreuil

Message non lupar scavenger » 15/09/05, 19:19

heu j'arrive tard, mais que lis-je ??

on peut mettre à 50/50 de l'huile et du gasoil dans le réservoir d'un TDI ??? :blink:

c'est vrai ?? :blink:

mais quel genre d'huile ? en plus l'huile de moteur premier prix c'est pas tellement moins cher que le gasoil !
0 x

Le Passant
x 16

Message non lupar Le Passant » 15/09/05, 19:34

Il faut déjà commencer par bannir le diesel....à moins qu'il ne soit équipé d'un filtre à particules (FAP).

Ce carburant est une grosse cochonnerie, surtout dans les villes. Ca me fait mal au coeur de voir toutes ces voitures qui crachent toute leur m...., et pourtant il y a un paquet de DCI et autres voitures toutes neuves dans le lot, c'est répugnant!

Donc si diesel, alors avec FAP, sinon il reste le GPL qui est bien plus agréable, surtout à respirer en ville.

Depuis quelques mois qu'il fait chaud, et me refusant à utiliser la clim, je roule les fenêtres ouvertes, mais combien de fois dois-je les fermer et mettre le système d'aération en mode recyclage parce qu'un mazout vient me pourrir les narines et la santé? Ca devient insupportable, et le pire c'est à vélo :angry:

PS: il ne faut pas se méprendre sur l'huile non plus: on ne pourra jamais faire rouler tous les véhicules avec.
0 x
skyfish
J'apprends l'éconologie
J'apprends l'éconologie
Messages : 18
Inscription : 16/04/05, 23:24

Message non lupar skyfish » 23/09/05, 09:47

salut à tous,
ben la mienne je le trouve bien éconoromologique (j'sais plus): Zafira 2.0l 100CV ça suffit et j'y mets:
ma femme et nos 2 garçons et tout ce qu'il faut pour le week-end
pour l'instant 30% d'huile et 70% g-o , je me mets désormais à la filtration d'huile de friture usagée
ce qui fait que je consomme pour l'instant: 6l/100km, de g-o pur ou si mélange plus que 4l/100km de go et 2 d'hvb, en espérant bientôt passer à plus d'huile et - de go, mais pas sûr avec l'hiver.
sinon reste l'estérification pour fluidifier tout çà.
bonne route
0 x
DMA
Je découvre l'éconologie
Je découvre l'éconologie
Messages : 9
Inscription : 23/09/05, 15:00

Message non lupar DMA » 23/09/05, 15:05

Bonjour à Tous,

Je roule en C3 1.6 16v et GPL, je fais pas mal de route à défaut d'une alternative crédible (les TPE me prendraient 40-45' par trajet en plus).

Pour l'effet de serre le GPL est à peu près équivalent au diesel.
Pour le reste il est meilleur.

Je ne comprends pas cette lutte contre la climatisation. D'ici peu le gaz réfrigérant sera non polluant.
Et pour la surconsommation, c'est bien moins qu'une fenêtre ouverte ! (du simple au double). J'ai au maximum 0.1 l/100 km de surconso si j'utilise la climatisation..
Et personnellement c'est davantage qu'un confort : cela permet de rouler les fenêtres fermées et de me protéger du pollen (allergie => asthme).
Par contre en ville la clim est quasiment inutile et génère une surconsommation non négligeable.

Demain ce sera GPL ou GNV ou encore hybride si ca existe sur de petites voitures.
0 x
Avatar de l’utilisateur
Misterloxo
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 480
Inscription : 10/02/03, 15:28

Message non lupar Misterloxo » 23/09/05, 19:57

DMA a écrit :Et pour la surconsommation, c'est bien moins qu'une fenêtre ouverte ! (du simple au double).

Je suis 100% d'accord.

Hormis le pb du gaz, on nous sort tout le temps "ca consomme plus lalala" mais on ne compare jamais avec la réalité : qd il fait chaud, sans clim, on roule avec les fenetres grandes ouvertes.
0 x
L’apprentissage de la désobéissance est un long cheminement. Il faut toute une vie pour atteindre la perfection. » Maurice Rajsfus
Penser, c’est dire non. » Alain, philosophe

Avatar de l’utilisateur
Adrien
Je comprends l'éconologie
Je comprends l'éconologie
Messages : 72
Inscription : 11/11/04, 22:25
Localisation : Bretagne

Message non lupar Adrien » 23/09/05, 21:02

Je pense c'est plus intéressant de prendre de l'occasion car il n'y a plus la pollution de la construction et si la voiture ne sert plus elle part à la casse et va polluer pour la destruction. Surtout qu'une vieille voiture ne consomme pas plus qu'une récente comme dit précédement.

Quand il fait chaud je ferme les fenetres et ouvres les ouïes d'aération sur la face avant, je consomme pas plus et il fait bon à l'interieur.
0 x
"Un homme qui sait se rendre heureux avec une simple illusion est infiniment plus malin que celui qui se désespère avec la réalité." Alphonse Allais
DMA
Je découvre l'éconologie
Je découvre l'éconologie
Messages : 9
Inscription : 23/09/05, 15:00

Message non lupar DMA » 23/09/05, 21:25

Adrien a écrit :Surtout qu'une vieille voiture ne consomme pas plus qu'une récente comme dit précédement.

C'est au cas par cas : ma ZX 1.8 16v consommait 1.5l/100 km de plus que ma C3 actuelle : même puissance et même poids (et aérodynamisme moins bon).
0 x
Avatar de l’utilisateur
ex-océano
Modérateur
Modérateur
Messages : 1567
Inscription : 04/06/05, 23:10
Localisation : Lorraine - France

Message non lupar ex-océano » 23/09/05, 21:34

Skoda Félicia GLXi 1,3L 68CV, 210.000 km de 1995, catalysée :

Dernière conso de SP98:6,24L/100km.

Je viens de passer au SP95 et je vais voir sa conso.

Si elle se maintient à moins de 6,5L/100km, je mets de l'acétone.

Et après le turbulateur (faut que je le construise)...

Et après qui sait, le pantone...

Vu qu'au dernier contrôle technique (septembre 2004) la seule annotation était 'fixation plaque immatriculation défectueuse' (manquait 1 rivet), ça vaut le coup de la faire durer longtemps.
0 x
[Mode MODO=ON]
Zieute mais n'en pense pas moins...
Avatar de l’utilisateur
zac
Chercheur moteur pantone
Chercheur moteur pantone
Messages : 1446
Inscription : 06/05/05, 20:31
Localisation : piton st leu
x 2

Message non lupar zac » 23/09/05, 21:35

salut
DMA excuse moi mais tu utilises un vehicule derniere génération,renseigne toi sur se que sort ton cataliseur,sur se qu'a couté la production de ton vehicule en énergie sur les dégat de tes gaz de clim dernière génération,sur l'extration du GPL etc.

La sauvegarde de la terre est un problème global;tu pollues peut etre un peu moins ou tu roules; mais tu as pollué beaucoup chez les autres.

si tu veux ne pas polluer commence par récupérer un véhicule à la casse remet le en état (beaucoup moins chère qu'un neuf).

Optimise-le,pantone+hvb par exemple;mais il y a d'autre solution.

je sais mon système n'est pas très bon pour le bissness,mais il permet de faire rouler n'importe quel véhicule 300000 à700000km,ce qui evite d'en produire des neufs(une voiture "normal" consome autant d'énergie pendant sa production,que pendant sont utilisation).
@+
zac
0 x
Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Forumecolo
J'apprends l'éconologie
J'apprends l'éconologie
Messages : 27
Inscription : 15/12/05, 14:20
Localisation : Nord Est
Contact :

Message non lupar Forumecolo » 15/12/05, 14:38

Bonjour à tous,
A l’occasion du ''Rendez-Vous Climat'' du gouvernement, le WWF-France et l’association de défense des consommateurs CLCV lancent leur Topten des voitures les plus écologiques ...
Je ne sais pas trop ce que ça vaut, mais c'est vrai qu'il est intéressant aussi pour un consommateur qui n'est pas prêt à retaper une voiture avec pantone ou HVB, de savoir quel véhicule neuf pollue le moins pour guider son choix ... c'est un moindre mal que l'achat d'un gros 4X4 ...

Ce classement présente sans concession, dans 6 classes de véhicules (des petites citadines aux monospaces), les modèles les moins polluants et les moins émetteurs de gaz à effet de serre du marché.

Le guide d’achat Topten, lancé il y a un an avec le classement des réfrigérateurs et congélateurs économes en électricité, répond à la prise de conscience des Français de l’importance de changer les habitudes de consommation pour respecter la planète. 4 Français sur 5 se disent par exemple prêts à acheter une voiture moins polluante et plus économe en énergie .
Topten propose en outre des recommandations et informations très utiles, comme le coût complet des appareils en intégrant la facture en énergie ou en carburant sur leur durée de vie. Bref, toutes les données nécessaires pour que les consommateurs se rendent compte de l’intérêt économique et écologique de faire des économies d’énergie.

''Le site Topten, fruit d’une collaboration inédite entre organisations de protection des consommateurs et de l’environnement, vient à point nommé à l’heure où le prix du pétrole flambe, grevant le budget des ménages, et où l’impact négatif des transports routiers n’est plus à démontrer'' explique Dorothée Quickert-Menzel de la CLCV.

''En matière de réchauffement climatique, le secteur des transports n’est pas un bon élève. Certes, le gouvernement va introduire une étiquette CO2 pour les voitures, mais notre guide va plus loin pour impliquer les consommateurs et inciter les constructeurs à faire mieux'' ajoute Edouard Toulouse, chargé du changement climatique au WWF-France.

D’autres catégories de produits seront ajoutées progressivement à Topten, pour en faire une référence incontournable en matière de ''consomm’action''.


LE CLASSEMENT TOPTEN

@ bientôt

:wink:
0 x


Revenir vers « Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation... »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité