Moteurs ou procédés surunitaires, débat et idées ?Moteur 100% eau (encore lui)

Mythe ou réalité ? La question reste posée ! A vous de juger sur cette partie du forum, des procédés tels que les inventions de Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, la fusion froide...

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Moteur 100% eau (encore lui)

Message non lupar maxcôté » 26/03/07, 16:49

allé voir ce lien
[code]http://www.bioeco.org/docu73[/code]
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Christophe
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Message non lupar Christophe » 26/03/07, 16:59

Voui voui...on est bcp a s'etre fait avoir par ces plans (et s'être cassé les dents dessus) donc essayes pour voir et tu nous en dira des nouvelles :cheesy:

Je déplace dans le forum adéquat
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Message non lupar Cuicui » 26/03/07, 17:03

"Y a plus qu'à" faire vibrer les électrodes... Plus facile à écrire qu'à faire.
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Message non lupar Christophe » 26/03/07, 17:39

Diapazon? :mrgreen:
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Message non lupar elephant » 26/03/07, 21:00

ces pages sont depuis longtemps sur internet:

c'est de la poudre aux yeux. point !
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Message non lupar jupiter » 16/04/07, 20:16

Je viens de tester le montage et problèmes avec le LM741 et le NE555.

L'oscillateur marche.

Le transistor de puissance est à genou sur les fréquences hautes.
Je vais donc faire mon montage avec plans persos pour être sûr qu'avec des frequences d'environ 20Khz carrées on peut faire des bulles d'oxydrine.
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Message non lupar elephant » 16/04/07, 22:34

bienvenue,

rends nous la référence du schéma, qu'on voie, sans devoir chercher dans toutes les pages

qu'entends tu par "à genou" ?

ceci dit, ne te fait pas trop d'illusion:dans le forum "electrolyse améliorée", nous nous sommes pratiquements résignés à conclure qu'on ne dispose pas d'assez de puissance à bord d'une voiture ( 4 à 500 watts maxi ) pour produire suffisamment d'hydrogène pour doper la combustion d'un carburant traditionnel, pour simplement réduire la conso de 10 %, alors, les puissances développées par cet oscillateur.... :cry:
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Message non lupar Mikhail » 18/09/07, 20:16

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Message non lupar pinkfloyd30 » 30/01/08, 15:04

Bonjour, j'ai également trouvé ces documents sur internet. Il y avait bel et bien les memes schémas mais également toute une explication en Anglais. Ce n'est pas aussi complexe que le pur brevet de Tesla mais ça "semble" très complet enfin à vous de juger. Je les ai en pdf sur mon pc. Est ce que ça serait intéressant que je publie une traduction ? Quelqu'un pourrait-il me donner son avis ?
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Message non lupar pinkfloyd30 » 30/01/08, 15:21

Pardon , j'aurais du apporter plus de précisions lors de ma dernière réponse. Donc ici on a les plans pour la création et l'installation du procédé sur un moteur essence classique. Donc oui en cherchant plus profondément je suis finalement arrivé sur le document envoyé à spiritofmaat (???) qui est donc bien sur en Anglais. Ceci dit, n'ayant que de TRèS infimes connaissances en mécanique/électronique et physique, cela m'inspire très peu toutefois je possède un excellent niveau d'Anglais donc est ce que quelqu'un serait intéressé par la traduction du montage ? Ou est ce que quelqu'un l'a déjà fait complètement et j'arrive à la bourre ? Parce qu'en fait sur le premier lien il n'y a que l'introduction qui a été traduite.
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