Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentationsInjection d'eau (par pompe et injecteurs)

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Message non lupar binbins4 » 18/08/09, 00:16

cap maloche je ne sais pas quelle pompe de carburant tu vas utiliser mais j'ai deja demonte des pompes elles baignent dans l'essence, rotor charbon avec de l'eau ça ne va pas le faire longtemp
utilise une pompe a engrenage
tu peus lire les conseils de wroum wroum (surtout pas un injecteur de tvingo )
https://www.econologie.com/forums/l-injectio ... t1924.html
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Obamot
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Message non lupar Obamot » 22/08/09, 23:27

Bonjour, je suis un cht'it nouveau ici :lol: (hello binbins4: je vis aussi au bout du lac)

Questions de béotien:
— quel est le meilleur moteur atmosphérique à convertir en Pantone (voiture)?
— même question pour rouler à l'huile de friture (allemande, française ou japonaise? ...la voiture ...pas l'huile )? :cheesy:
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Message non lupar Flytox » 23/08/09, 18:07

Bonjour Obamot
Obamot a écrit :— quel est le meilleur moteur atmosphérique à convertir en Pantone (voiture)?
— même question pour rouler à l'huile de friture (allemande, française ou japonaise? ...la voiture ...pas l'huile )? :cheesy:


Chai pas quel est le meilleur moteur pour la Pantomisation mais les plus facile à transformer sont les vieux diesels atmosphériques de 15 ans et plus, avant l'ère de l"électronique. Il a souvent plus de place autour pour les divers aménagements et ils sont plus simples.

Pour les réductions de consommation, elles sont nettement plus spectaculaire sur les gouffres à carburants que sur les moteurs déjà sobre.

Pour rouler à l'huile tu auras des réponses encore plus pertinentes dans Oliomobile. En général les pompes d'injection Bosch et les Japonaises supportent bien le changement de carburant, il vaut mieux y aller mollo avec ce
rtaines pompes pour éviter les problèmes ( genre pompes Lucas).
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Message non lupar Obamot » 23/08/09, 19:01

Merci Flytox pour les infos!

En effet, pour le pantone, pas si simple... il faudrait que j'aie le temps de m'y mettre et de creuser le problème à fond. Je préfère m'orienter dans un premier temps vers l'huile de friture éventuellement «assaisonnée» de ~0,15% d'acétone pur.

( ton alias-image est tip-top) :mrgreen:
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Message non lupar binbins4 » 23/08/09, 20:09

obamot .je roule 100% huile sur un cdi , je t'ai laissé un message perso avec mon tel
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Message non lupar Flytox » 23/08/09, 23:32

Pour en revenir aux pompes pour injecter de l'eau , il y a aussi ça :

Les jet dentaires. Pression jusqu'à 5 bars , faible débit (0.16 litre pour 40 secondes), pas trop cher, existe en CC , autonettoyant avec les impulsions?, fiabilité à voir.

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Message non lupar Obamot » 24/08/09, 01:04

Excellente idée! Je vois qu'ici il y des «pointures» ;-)

[mode gag “ON“] Pour nettoyer les dents du disque d'embrayage ça à l'air nickel!

:idea: Chapeau bas pour le détournement de technologie à bas coût! 8) je suis époustoustomaqué :shock:

(EDIT: binbins4: merci c'est fort sympa, mais ma boite MP est vide! je ne sais pas si c'est parce que je suis nouveau et dois attendre qq jours..? @+)
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Message non lupar abyssin3 » 24/08/09, 01:15

Flytox a écrit :.... faible débit (0.16 litre pour 40 secondes), ...
0.16 litre /40sec, ça fait 0.24l/min
*60=14L/h
1° tu as intérêt à avoir un bon réservoir d'eau, je dirais 50-100L.
2° le problème d'un "jet" dentaire c'est qu'il ne fait surtout pas de brume : il fait un jet
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Message non lupar Obamot » 24/08/09, 02:26

zut, n'empêche que y'a de l'idée! :? Ce qui brumise un brouillard hyper régulier, ce sont les humidificateurs ultrasoniques ...par contre point de vue débit j'en sais rien.
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Message non lupar Flytox » 24/08/09, 22:03

abyssin3 a écrit :
Flytox a écrit :.... faible débit (0.16 litre pour 40 secondes), ...
0.16 litre /40sec, ça fait 0.24l/min
*60=14L/h
1° tu as intérêt à avoir un bon réservoir d'eau, je dirais 50-100L.
2° le problème d'un "jet" dentaire c'est qu'il ne fait surtout pas de brume : il fait un jet


Ce débit ( 14 Litre / h ) est déjà beaucoup plus faible que certaines des pompes présentées, il peut être diminué par un retour au réservoir avec un clapet taré etc...

La pompe consomme presque rien, peut fonctionner en courant continu, le jet passant par un gicleur fera je suppose la brume recherchée. J'ai pas encore eut le temps de bricoler le mien, il m'attends depuis plus d'un an :mrgreen:
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