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jean63
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NOUVEAU : Véhicule essence + electrique USA

Message non lupar jean63 » 07/01/07, 12:24

Ils sont fous ces ricains ; pour nous faire croire qu'ils font des véhicules qui consomment moins de pétrole, ils ont fait une "pétrolette" dont la partie électrique ne sert qu'à aider le véhicule au démarrage ou pour les tout petits trajets (à recharger tous les 65 kms !!!). Quand on voit la TOYOTA Prius qui est sortie depuis déjà bientôt 10 ans et l'ingéniosité de son système hybride, les ricains sont mal partis pour sauver la planète avec leur trottinette électrique :

Lien

On peut toujours dire que c'est mieux que rien. En Californie, chez Schwarzi, ils sont fous de la TOYOTA Prius hybride. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Christophe : excuses pour le lien, j'avais "perdu" la recette.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).

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citro
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Message non lupar citro » 08/01/07, 00:09

:evil: C'est NUL!!!
Tout est dit dans l'article!C'est beaucoup moins bien que l'EV1 que GM a commercialisé dans les années 90.
C'est pas comme ça que GM va reconquérir le titre de premier constructeur mondial.
(soit dit en passant, GM n'est plus premier depuis presque 2 ans, mais toyota fait exprès de ne pas endosser le titre, par modestie? stratégie?...???)

En attendant, les consommateurs attendent toujours la voiture éconologique!

Mon garagiste me disait: "Les voitures actuelles sont faites pour durer 5 ou 6 ans et qu'on prenne alors un nouveau crédit et une nouvelle voiture". :evil:

J'en avais le sentiment, mais qu'on me le dise...
Pour moi, tous ce qui a été fabriqué depuis 1999 (OBDII) est à éviter!
Avoir un mouchard informatique dans ma bagnole, non merci!
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jean63
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Message non lupar jean63 » 08/01/07, 00:20

Mon garagiste me disait: "Les voitures actuelles sont faites pour durer 5 ou 6 ans et qu'on prenne alors un nouveau crédit et une nouvelle voiture".

J'en avais le sentiment, mais qu'on me le dise...
Pour moi, tous ce qui a été fabriqué depuis 1999 (OBDII) est à éviter!
Avoir un mouchard informatique dans ma bagnole, non merci!


J'y crois pas, plus ça va et moins j'ai envie de me séparer de ma R25 au GPL ni de ma 504 de 1981 qui tourne presque comme une montre (en consommant un peu d'essence : je vais essayer d'y monter des bougies "à trous" C2BS....!!!???).
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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Christophe
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Message non lupar Christophe » 08/01/07, 00:26

citro a écrit :En attendant, les consommateurs attendent toujours la voiture éconologique!


Ben elle arrive:
https://www.econologie.com/la-loremo-la- ... -2950.html
https://www.econologie.com/forums/loremo-la- ... t1624.html
En espérant qu'elle tienne ses promesses...

citro a écrit :Mon garagiste me disait: "Les voitures actuelles sont faites pour durer 5 ou 6 ans et qu'on prenne alors un nouveau crédit et une nouvelle voiture". :evil:

J'en avais le sentiment, mais qu'on me le dise...


Dure à avaler la pillule rouge hein? :(

C'est ce que j'appele le triangle gagnant (pour les industriel et banquier par pour le client ni la planete) : le trio durée de vie-crédit-prix de vente.

Le pire c'est qu'avec certaines maisons récentes c'est pareil...ou presque...:evil:

Le but avoué des constructeur est d'arriver à 0 maintenance...autrement dit: la voiture "jettable" !! (si si) Enfin j'exagère un peu mais l'idée est belle et bien de ne plus avoir à faire de maintenance du tout...

citro a écrit :Avoir un mouchard informatique dans ma bagnole, non merci!


La c'est un peu de la parano...
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Message non lupar Andre » 08/01/07, 01:16

Bonjour
citro a écrit:
Avoir un mouchard informatique dans ma bagnole, non merci!


La c'est un peu de la parano


Non ce n'est pas de la parano cela fait longtemps que cela existe sur les produits Americains cela depend du sens que l'on accorde mouchard, et je suis persuadé que vous en avez tous...(Sauf sur les vielles autos sans ordinateur)
On se branchant sur l'ordinateur , on peut savoir depuis la mise en service du véhicule combien de tour que le moteur a éffectué, si la batterie a été deconnecter si des sondes sont été déconectés ou (change) le nombre de démmarrages, le nombre de km même si le compteur a été changé, si la pression d'huile est devenu basse en roulant et bien d'autre , en résumé chaque (engin son) même aprés les avoir reseter ils restent en mémoire ,mais il y a moyen d'aller fouiller la dedans et mettre les pendules a l'heure , les jeunes arrivent a pirater les décodeurs soucoupe de TV, ce n'est pas une petit module de GM qui les impressionent.
Le but de ces dagnostiques bavard sur les autos au dépard c'etait pour la garentie de certain constructeur .
Certaine auto de Chrysler Intrepide il n'y a rien de démontable cela prend des outils spéciaux genre torx avec des pans assymetriques...

Il ne faut pas se leurrer dans les industries c'est encore pire avec les automates de Siemens ou Allen Bradlley il y une memoire dédié a tous les actions des équippements que l'automate dessert
exemple pendant la nuit un oprerateur de machine démmarre et arrete une machine de façon repetée en avant en arriere. enfin n'importe quelle action sur une commande tout est en mémoire au 1/10 de seconde. (même le rebondissement des contacts)
Mieux que cela la maison mere en Allemagne suit la marche de l'usine installé en Amerique avec tous les données de charge des moteurs et un quantité impressionante de renseignement qu'il serait trop long a decrire ici .
En principe ces données servent en cas de bris pour faire une étude pour comprendre ce qui c'est passé , comme les données deviennent lourdes il faut les stocker dans d'autre bank.
actuellement la methode consite a éffacer les anciennes données et ne conserver que celle qui sont avant et aprés un probléme.

André
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