Bonjour à tous, en surfant sur un site de moteurs hydrauliques : http://www.rineer.com/WEBPAGES_2005/HOMEPAGE_PROD.html , je suis tombé sur des courbes de débit et de pression en fonction du régime. Seulement voila, je ne connais rien (chaque chose en son temps) en méca des fluides donc je fais appe...

Ben non justement! C'est pas comme sur la 2CV! :D J'innove! Enfin façon de parler... Je voudrais démarrer direct 100% pantone mais avec des carbus alimentant le tout en essence. Bien sûr, au démarrage le réacteur ne sera pas amorcé donc conso pas forcément meilleure mais une fois que le tout est cha...

C'était plus simple sur la Deuche !!

Une fois qu'on s'est heurté à la réalité oui! On était plein de beaux projets au début!

Enfin bref, je vois que mon post ne suscite pas beaucoup d'interêt!
N'hésitez pas, toute remarque ou suggestions sont les bienvenues!

Marc

Salut André! En effet ça se fait plutôt rare de nos jours mais cette voiture, je veux rouler avec! Elle n'est pas non plus un joyau à mettre sous verre, le moteur n'est qu'un 6en ligne et puis, c'est qu'une Dart!... De toute manière, je comptais justement faire des collecteurs dédiés comme ça, tout ...

Dernière petite idée : eventuellement un système de pompe de reprise débitant directement dans le collecteur d'admission aprés le réacteur pour pallier un éventuel trou à l'accélération.

Eh! Rulian! Mon binôme favori! Et bien ça roule et toi? Quoi de neuf?
Les services secrets t'ont enfin engagés?

Bonsoir à tous, je viens demander conseil pour mon projet qui est de pantoniser ma dodge dart qui est équipée d'un 6 en ligne (slant6 pour les intimes). Je pensais à la base utiliser de l'huile végétale pour l'alimenter en profitant justement de l'effet de "raffinage" du réacteur pantone, mais la va...