Salon Genève 2009 : Moteur à compression variable MCE-5 VCR

Par Rédaction Turbo
Le à 10:05

Cette édition du Salon de Genève est plus que jamais placée sous le signe de la maitrise des consommations. Peugeot profite de l'événement pour démontrer que malgré l'attrait des moteurs Diesel, les blocs essence ne sont pas oubliés. En effet, la marque au Lion s'est associée avec Vianney Rabhi, l'inventeur de moteur MCE-5, pour industrialiser son innovation.

Et le moins que l'on puisse dire c'est que le résultat a l'air très encourageant. Le moteur expérimental équipant la 407, un quatre cylindres essence de 1.5 turbocompressé, développe 217 ch à 4.000 tr et 420 Nm de couple, le tout pour une consommation mixte de 6,7 l/100 km ! Soit des prestations bien supérieures au 3.0 essence (210 ch - 290 Nm - 14.5 l/100 km) traditionnel commercialisé par la marque.

Pour parvenir à ce résultat, le moteur MCE-5 se dote d'une chambre de combustion à taux de compression variable (VCR) et d'une roue dentée permettant de contrôler cette compression. Au final, l'invention permet de réaliser des baisses de consommation de 20 à 35 % suivant les modèles tout en multipliant les performances par deux.