CA2756593A1 - Arel motor a ciseau 10-11 - Google Patents

Arel motor a ciseau 10-11 Download PDF

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Richard Arel
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03GSPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/10Alleged perpetua mobilia

Description

Nom : Arel Motor a ciseau 10-11 But : Produire de l'énergie pure. Avoir un moteur facile à construire que tout les pays pauvres pourront produire eux même.
Domaine : Mécanique, bien que la description et le fonctionnement sont facile à
comprendre, il est important d'avoir une certaine expérience avec les fonctionnements mécanique. Après avoir lu quelques descriptions, il est facile de comprendre le fonctionnement sans lire la description.
Explication sommaire : On utilise un système de ciseau pour éloigner un poids de l'axe du moteur, ce système de ciseau est actionné pour fermer, ouvrir par un système de poids avec bras a force de levier. Ce système permet de faire monter un poids du centre à
midi. Dans la description on fait référence à une horloge de 12 heures. Avec le fonctionnement de ces systèmes, au bout de l'aiguille si on peut dire, on a un poids qui est en force de gravité de midi à six heures. Ce système fonctionne avec une structure qui a à chaque bout un poids, la structure est forcée de se déplacer par le système a force de levier, de ce fait lorsque la structure avec ses poids arrive a six heure, la structure est forcée de monter par le système a force de levier et de ce fait tenant compte que nous avons six systèmes de structure qui à
midi, 1, 2, 3, 4, 5, et six heure a un poids, un bras, aiguille d'horloge qui a son bout un poids qui est en force de gravité. Ce système de ciseau et de force de levier peut aussi tourner et produire de l'énergie pure sans utiliser de poids. On remplace le poids par une petite roue, lorsque le poids qui monte arrive a environ 3/4, 7/8 de sa course, la roue arrive sur un rail qui est fixé à la structure avec la force du système de contre poids, le moteur est forcé de tourner.
Dans cette demande de brevet, on montre seulement des principes de fonctionnement et non de fabrication.
Dans la description, si il y avait erreur de numéro, erreur dans une phrase ou tout autre erreurs, on doit respecter les sens général de la description. Si un mot n'est pas comme décrit dans le dictionnaire, on doit respecter le sens donné à ce mot dans la vie courante.
Ce document forme un tout, un ensemble, des choses peuvent être montrées dans des dessins sans être expliquées et ces choses font parties de la présente demande de brevet.
Des choses, numéros peuvent être montrés a certains dessins sans y être expliquées ou décrites, mais elles seront décrite, expliquées a d'autres dessins. Tout ce qui est montré
dans des dessins peut être utilisé dans d'autres dessins sans qu'il ne le soit mentionné.
Dans la description on fait référence à une horloge de douze heures pour positionner la structure ou autre.
Revendications majeures : Le fonctionnement avec ciseau. Bien que plusieurs revendications seront faites lors de la demande formelle du brevet, la revendication suivante est la plus importante : partout ou on utilise la force de levier, un moteur, un cylindre ou tout autre chose dans le but d'obtenir de l'énergie, de la puissance, de la force en utilisant un principe mécanique de ciseau, peu importe de quelle façon, avec quelle dans toute positions, horizontal, verticale,'a angle ou autres positions. La deuxième plus importante revendication est la force de levier peut importe sont fonctionnement, de façon normal comme on l'utilise depuis toujours ou en rotation, ou autre manière de la produire.
A plusieurs dessins on utilise un moteur pour donner la puissance au moteur à
ciseau qui est déposé en demande de brevet, cependant on peut utiliser tout autres choses qui donne de la puissance.
BN. Le modèle de moteur à ciseau qui est en demande de brevet est en réalité
un multiplicateur de puissance.
Moteur ou machine veut dire moteur qui sert a produire de l'énergie pure.
On utilise un système de démarreur pour démarrer la machine et donner le sens de rotation.
Al : axe principal du moteur qui tourne sur des systèmes de roulement qui sont installé sur la structure du moteur, à certain dessin l'axe Al ne tourne pas et est fixé a la machine, au moteur et sert de point de pivot.
A2 : axe du bras à force de levier et sur lequel sont installés les bouts du ciseau 1 Tout les A dans ce document sont des axes à moins de spécification contraire C : coussinet ou cylindre selon le dessin T : tige B : bielle M : moteur ou tout autre chose qui fera le même travail V1 : vilebrequin qui reçoit la puissance du moteur V2 : vilebrequin qui reçoit la puissance du V1 1 : système de ciseau
2 : bras du système a force de levier
3 : poids installé sur le bras a force de levier
4 : glissoir dans lequel glisse l'axe A2 du bras 2 a force de levier : pièce qui relit le bras 2 à la structure 9 6 et 7 : axe sur lesquelles le bras 2 et le 5 8: Ressorts 9 : Partie de la structure 11 : poids au boit du ciseau 11: structure, rail fixé à l'axe Al et qui tourne avec l'axe Al 12 : système de retenu, de barrure 13 : ciseau 14 :poids : structure, plaque installée sur l'axe du Moteur Arel 16 : structure qui est déplacée par les systèmes de ciseau et monte, descend dans la structure 15 !7 : roue 18 : roue 19 : rail, track : glissoir dans les rails où montent, descendent les poids, roues ou autre Les flèches montrent le sens de rotation Dessin 1 On voit la structure 11 qui tourne avec l'axe Al qui est l'axe du moteur, le système de ciseau 1, le poids 10 qui est installé sur le bout du ciseau 1, le bras 2 a force de levier avec son poids 311e 5 est la pièce qui relit le 9 au bras 2, le A2 est l'axe du bras 2 et glisse dans le glissoir 4. Ici le bras 2 ne peut descendre car il retenu par le système de retenu, de barrure 12. On voit aussi que la partie 9 de la structure 11 peut être rallongée 9A et avoir un poids 3A, ceci pour permettre si nécessaire de contre balancer le poids 3. On voit aussi que les ressorts 8 sont tensionnés.
NB. Très important de comprendre pourquoi le ciseau est plus large en bas que dans le haut, regardez le pointillé CB en bas du ciseau, il est plus long que la longueur de la partie du ciseau en haut CH, cette façon de faire nous donne une force de levier, de ce fait ouvrir ou fermer le ciseau prend moins de puissance, de force.
Dessin 2 Ici le système 12 a été actionné par un système non montré, ce qui a libéré le bras 2 avec son poids 3 qui a descendu et fait ouvrir le ciseau qui de ce fait a fait monter le ciseau, le poids 10, en plus d'avoir le poids 3 qui était en force de gravité, on a aussi la tension des ressorts 8 qui ont été tensionnés comme montré au dessin 6 7, qui tiraient sur le bras 2.
Dessin 3 Dans ce dessin on montre que l'on fonctionne avec deux systèmes de ciseau et on ne montre pas l'axe Al et comment est construit le système de ciseau, on montre seulement le principe de force de levier qui nous permet de faire tourner le moteur, même chose à
plusieurs dessins. On voit 2 systèmes de ciseau, le ciseau 1 avec son poids 10 en dessus de l'axe Al et le ciseau 13 avec son poids 14 en dessous de l'axe Al, le système 12 retient le bras 2 pour ne pas qu'il descende.
NB. Aux dessins 3, 4, 5, 6, 7, on explique seulement comment et pourquoi que le moteur est forcé de tourner avec la force de gravité.
Dessin 4 Comme au dessin 3 nous avons deux systèmes de ciseau, le système de retenu 12 a été
actionné par un système non montré, le bras 2 avec son 3 a baisé avec la force de gravité, ce qui a fait ouvrir le ciseau 1 et a fait monter le poids a midi, a aussi fait fermer le ciseau 13, ce qui a fait monter le poids 14 plus près de l'axe, ce qui veut dire que le poids 3 et le poids du ciseau ouvert commence a produire de la force de gravité, on doit tenir compte que le ciseau 13 en bas de l'axe Al avec son poids 14 est plus près de l'axe Al et est moins négatif que le ciseau 1 et le 3 sont positif, le moteur tourne.
Dessin 5 Ici on montre de quelle façon et pour quelle raison ce moteur fonctionne, le système de ciseau coté droit est à 3 heure, le poids 10 est loin de l'axe Al et on doit aussi tenir compte du poids du ciseau qui est ouvert, le poids du ciseau et du poids 10 sont en pleine force de gravité du coté droit, coté gauche c'est l'inverse, le poids 14, le ciseau est fermé sont plus près de l'axe Al et ont beaucoup moins de force de gravité, sont moins négatif qu'il y a de positif du coté droit, le moteur est forcé de tourner et de produire de l'énergie pure.
Dessin 6 Au dessin 3 et 4 le poids 10 était a midi en haut, maintenant le poids 10 est a six heure en bas, le poids 14 est en bas a six heure. Le moteur tourne.
Dessin 7 Le système de retenu 12 a été actionné par un système non montré, de ce fait le poids des 2 et 3 ont descendus ce qui a fait ouvrir le ciseau 13, fait monter le poids 14 a midi en haut, au même moment le ciseau 1 a fermé, de ce fait le poids 10 est rapproché de l'axe Al. Ce qui est expliqué dans les dessins précédents est que le positif que l'on obtient entre midi et 6 lire, avec la façon de faire montrée, on a toujours les poids positif de midi à six hre qui sont plus positif du coté droit.
Dessin 8 On voit le rail, la structure 11 en pointillé, ce que l'on veut montrer est que le rail remonte avec le poids 11, la partie du 11 n'est plus négative et aussi une partie du 11 devient Y

positive car une partie remonte en haut de l'axe Al. Ce qui est décrit s'applique aussi au 13 et 14.
Dessin 9 Ici on montre vue de coté une structure, plaque 15 sur laquelle il y a des coussinets C
installée sur l'axe Al et le 15 tourne avec l'axe Al du moteur, on voit aussi la structure 16 avec les poids 10 et 14, ici la structure 16 a montée dans la structure 15, faut savoir que ce mouvement est provoqué par un système de ciseau comme montrée aux dessins précédents.
Dessin 10 C'est comme expliqué au dessin 9, la structure 16 et le poids 14 sont en pleine force de gravité en considérant le poids total positif du coté droit versus le poids total négatif du coté
droit.
Dessin 11 Le moteur tourne, ici le poids 14 est en bas a six heure et le poids 10 est dessus de l'axe Al et un système de ciseau non montré remonte la structure 16 et le poids 10 a midi, avec cette façon de faire on a continuellement le coté droit du moteur beaucoup plus positif que le négatif du coté gauche. Retournez voir le dessin 9 car ici le poids 10 monte à
midi au lieu du 14 comme au dessin 9.
Dessin 12 Le pointillé montre que l'on peut avoir un système de contre poids.
Dessin 13 On voit le système montré et décrit au dessins 9,10, 11, 12, 13, on a remplacé
le poids 10 par la roue 17 et le poids 14 par la roue 18, lorsque la structure 16 position 16 A monte, elle va s'appuyer, frapper sur le rail 19 qui est fixé à la structure du moteur et ne bouge pas, avec la pression provoqué par les systèmes a force de levier 2 avec son poids 3 qui est transmise à la roue par le système de ciseau, de ce fait la structure 16 monte et la roue sur le 16 va frapper le rail 19, le moteur est forcé de tourner. Le 19 A montre que le 19 peut avoir différente forme. Il faut comprendre NB. On peut utiliser ce système de roue en utilisant aussi les poids 10 et 14.
Il faut savoir que quand on utilise le système comme montré et décrit au dessin 1 et 2, au dessin 2 lorsque le poids 10 arrive en haut du rail, il se produit un important coup du au fait que le ciseau 1 qui est un peu dur à ouvrir, à partir, une fois parti le ciseau 1 avec son poids 10 monte très rapidement, de plus en utilisant le système de ressorts 8, on peut avoir un plus grand coup puisque avec les ressorts on peut utiliser un poids 3 plus pesant.
Dessin 14 On voit les bras 22 qui sont une continuité d'une partie du ciseau 1 qui pivote sur l'axe Al comme on le voit, les 25 sont des axes qui sont installés sur le bout du ciseau, a tout les bout des ciseaux, il y a un axe 25.Les 21 sont des bras installés sur l'axe 20 qui est installée sur le rail 13 et les 21 pivotent sur l'axe 2, les 26 sont des pièces qui relient les bras 21 et 22, les 23, 24 des axes installées sur les 23,24 26, sur les 26 sont installés les bras 2 avec leurs poids 3.
Dessin 15 Le système de retenu 12 a été actionné par un système non montré, ce qui a permit au système montré au dessin 14 de descendre et de ce fait a fait monté le ciseau 1 avec son poids 10 à midi, considérant que les bras 24 sont plus long que les bras 23, les pièces 26 sont plus à angle que ce qui est montré au dessin 14. Ce fonctionnement est pour garder les poids 3 le plus près du centre l'axe Al de façon horizontale lors du fonctionnement et cette façon de faire nous permet d'avoir moins de négatif causé par les 2 et 3. On peut remplacer ce système par tout autre système qui fera le même travail dans le but d'avoir moins de négatif.
Dessinl 6 Ce dessin nous montre l'avantage d'utiliser un système de ciseau, lorsque l'on veut travailler avec la force de levier. Le ciseau de gauche nous montre un ciseau qui a 5 ciseaux, le dessin de droite nous montre un ciseau qui a 8 ciseaux, avec le même mouvement, même longueur de course du bras 2A, 2B, le bras de droite monte beaucoup plus haut, plus on augmente le nombre de ciseaux, plus le système de ciseau va haut toujours avec la même course du bras 2B qui a la même course que le bras 2A.
Dessin17 Au début de ce document on dit que les plus importantes revendications sont l'utilisation du ciseau, et aussi de la force de levier, en voici un autre exemple. On voit un cric qui fonctionne avec la force de levier et un ciseau.
Dessin 18 Ici on a actionné le cric en plaçant un poids 3 au bout du 2 position H, ce qui a fait ouvrir, déployer le ciseau 1, le bras 2 a pivoté sur l'axe A20, le X montre un système à cliquet, a ractchet ou autre qui permet de garder le bras 2 à la hauteur désiré. Dans un fonctionnement a force de levier normal tel que utilisé depuis toujours le poids levé monte de i/2 pouce voir K, cependant en utilisant le système de ciseau 1, le ciseau a monté de 2 pouces KB, ce qui veut dire 4 fois plus haut, le tout dépendamment du nombre de ciseau comme montré au dessin 16. Le bras 2 peut être rétractable peut importe de quelle façon.
Normalement on n'utilise pas le poids 3, c'est le poids de la personne ou tout autre système mécanique, choses qui fera le même travail. Voir la différence de distance entre les positions K et KA.
On voit l'axe Al au bout du bras 2, le ciseau est retenu au par le système d'axe A2, le 60 nous montre que le bout du 2 peut aussi avoir une forme en fourchette si nécessaire comme montré, ce qui permet à l'axe Al de se déplacer lors de l'utilisation. On voit que le cric peut avoir des roues R.

Dessin 19 NB. Toujours considérer le sens de rotation dans les prochains dessins.
On voit un système de ciseau 1 qui est actionné par un vilebrequin V1, la bielle Bl, le cylindre Cl, la tige Ti, la tige T2, l'axe A5, le vilebrequin V2 reçoit la puissance du vilebrequin V1, puissance donnée par le moteur M, le ciseau 1 pivote sur l'axe Al, le V1 a poussé sur le ciseau 1 ce qui a fait fermer le ciseau, tirer sur le vilebrequin V2, on voit l'axe A7 du ciseau qui est a midi. Le A10 est l'axe du vilebrequin V2, le A 10 est l'axe du V2 et est installé sur un système de roulement qui est fixé à la structure de la machine, le Ail est l'axe du V1, le Ail est installé sur un système de roulement qui est fixé à la structure 11 ou ailleur selon le fonctionnement de la machine, on voit aussi le glissoir 20 où
glisse le A7 du ciseau 1. Tout les A sont des axes qui permettent de réunir des pièces et ces A permette à
ces pièces de pivoter. Ici le moteur M et le V1 sont installés sur la structure ST.
Dessin 20 Positon 3 heure, le dessin montre clairement comment travaille l'ensemble de ciseau 1, de vilebrequin V 1 et V 2, le vilebrequin V1 avec la bielle Bi, la tige Ti, tige T2 qui monte dans le cylindre Cl tire sur le ciseau, ce qui fait ouvrir le ciseau 1 et de ce fait le V1 en tirant sur le ciseau 1 fait ouvrir le ciseau 1 qui de ce fait pousse sur l'axe A7 du V2 et fait tourner le V2, le ciseau 1 pivote sur l'axe Al qui est installé sur la structure de la machine Dessin 21 Ici le vilebrequin V1 tourne et est arrivé a midi, a tiré sur le ciseau 1, ce qui a fait ouvrir le ciseau et qui a poussé sur l'axe A7 qui est rendu à 6 hre, ce qui fait tourner le V2 de trois heure a six heure. On voit que le moteur M, ou autre choses qui donnent de la puissance au V1 donne la puissance au V2.
Dessin 22 Position neuf heure, ce dessin montre de façon claire comment l'ensemble du système travail, le V1 tourne et en tournant le V1 pousse sur le ciseau, ce qui fait fermer le ciseau et de ce fait, le ciseau tire sur l'axe A7, et fait tourner le V2.
Dessin 23 On est arrivé a midi comme expliqué au dessin 19.
Dessin 24 Ici le fonctionnement est comme expliqué comme au dessin 19, la différence est une structure ST sur laquelle est installé le moteur M et le vilebrequin V1, ici le moteur M est installé sur cette structure ST et non sur la structure de la machine, cette structure est installé et pivote sur l'axe Al de façon a pouvoir pivoter pour suivre le mouvement du ciseau 1, position midi.

Dessin 25 Position trois heure. La structure ST en pointillé suit le mouvement du ciseau 1, le fonctionnement est comme celui expliqué au dessin 20, position 3 heure.
Dessin 26 La structure en pointillé suit le mouvement du ciseau 1 et le fonctionnement est comme expliqué au dessin 21, position six heure.
Dessin 27 La structure en pointillé suit le mouvement du ciseau 1, le fonctionnement est comme expliqué au dessin 22, position neuf heure.
Dessin 28 La machine a fait un tour complet et est revenu à la position midi du dessin 24 (19).
Dessin 29 Le triangle est une structure ST sur laquelle sont installés les vilebrequins V3 et V4, cette structure pivote sur l'axe Al et suit le mouvement du ciseaul comme montré à
d'autres dessins. La rotation du moteur M et des V3, V4 est reliée par un système de chaine CH, sur les M, V3 et V4 il y a des engrenages a chaine EC. L'axe Al est installé sur la structure du moteur avec système de roulement, de la machine et l'axe A 10 est installé sur un système de coussinets et ce système est fixé à la structure du moteur, de la machine et le A 10 tourne. La structure ST et le rail 11 ne font que un et pivote sur le Al.
Dessin 30 Ici on voit que la structure en triangle pivote sur l'axe Al et suit le mouvement du ciseau.
Le M force les V3 et V4 a tourner, de ce fait les V3, V4 tire sur le ciseau et fait ouvrir, étirer le ciseau.
Dessin 31 Ici pour réunir la rotation des V3, V4 et M on utilise des engrenages à dents E2 et El au lieu de système à chaine. L'engrenage El sur le M peut être plus petit ou plus grand que les El et E2 sur les V3, V4, ce qui a pour effet d'augmenter ou diminuer la révolution V3, V4.
Entre le moteur M et son engrenage El, on peut avoir un système à vitesse variable qui permet de faire varier la vitesse de rotation du El et de ce fait, fait varier vitesse de rotation des V3, V4, et sur ce système à vitesse variable on peut avoir un système qui inverse la rotation, ce qui aura pour effet d'inverser la rotation du Elet des E2, El, des V3 et V4, du V2. Sur ce système à vitesse variable, on peut aussi avoir un système de frein. Ceci peut être appliqué à tout genre de système qui remplacera le système d'engrenage.
On peut remplacer le système d'engrenage par un système de boîte à engrenage et d'axe, essieu ou par tout autre système qui fera le même travail.

NB. Lorsque l'on utilise un système à chaine et engrenage à chaine, il faut comprendre que l'on peut remplacer ce système par un système de poulies et timing belt, courroie et poulie cochée, ou par tout autre système qui fera le même travail. On peut aussi avoir des systèmes complets comme montré dans ce document un la suite de l'autre sur le même axe Al, Al0 du vilebrequin V2, comme un moteur 2, 4, 6, 8 cylindres en ligne ou en V qui seront actionnés par un seul moteur ou son remplaçant, ce qui aura pour effet en considérant que nous avons une machine a ciseau avec 4 systèmes complets de ciseau comme montré dans ce document en exemple comme un moteur à 4 cylindres, le premier système de ciseau poussera à 1 heure, le deuxième système tirera à 7 heure, le troisième système poussera à 4 heure, le quatrième système tirera a dix heure.
Dessin 32 Ici on voit la structure en pointillé 11 qui peut pivoter sur l'axe Al, sur le 11 est installé le moteur M et le V1, le B1 est la bielle, le Cl sert à garder droit la tige Tl, les T31 sont des bras qui sont reliés au ciseau 1 et à la bielle Bl, tout les A sont des axes, il faut aussi comprendre qu'au centre des ciseaux il y un axe voir axe 33, le pointillé à
l'intérieur du V2 montre que la structure sur laquelle est le moteur peut être plus longue et servir de guide au ciseau 1 comme montré dans plusieurs dessins au début.
Dessin 33 Ici on montre une autre manière pour faire ouvrir et fermer le ciseau 1, on voit les moteurs M, les vilebrequins V, les bielles B, la structure ST qui pivote sur l'axe Al et sur laquelle sont installés les moteurs M. On peut bâtir, placer le système de V1 et moteur de tout autres manières.
Dessin 34 Ici on montre que le ciseau 1 est en force de levier dans son fonctionnement voir la longueur 5/8 comparée a la longueur 2 pouces 1/8, de plus on voit que l'on utilise un système de ciseau 41 pour faire ouvrir et fermer le ciseau 1. Pour faire fermer le ciseau 41 on peut utiliser un des systèmes montrés dans ce document ou tout autre manière, façon qui fera le même travail.
Dessin 35 Le moteur M est installé sur la structure de la machine, on voit la bielle Bi, les tiges Tl, le fonctionnement est comme expliqué aux autres dessins. Le vilebrequin V1 est installé sur le rail 11 et il pivoteront avec le ciseau qui pivote qui est installé et pivote sur l'axe Al qui est installé sur la structure de la machine.

Suite de la demande de brevet qui porte le nom Moteur Arel 0911 NB. Aux dessins de 1 à 35, il faut savoir que le Al peut aussi être l'axe du ciseau, l'axe qui permet de fermer ou ouvrir le ciseau, il peut en être la même chose pour les dessins suivant 4,3 r v7/¨
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