Audi et Porsche truquées : nouvelles accusations contre Volkswagen

Les véhicules de gamme moyenne du groupe Volkswagen ne sont peut-être pas les seuls à avoir été équipées du logiciel permettant de fausser les tests antipollution. Les autorités américaines accusent en effet le groupe allemand d'avoir aussi truqué les moteurs diesel de ses véhicules haut de gamme Porsche et Audi. 

L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et ses homologues californienne et canadienne ont révélé lundi 2 novembre le résultat de tests qu'elles ont mené : elles affirment que les logiciels ont aussi été installés dans des moteurs de trois litres de cylindrée équipant ces modèles :

• Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8 et A8L, Q5 ;
• Porsche Cayenne ;
• Volkswagen Touareg.

Au moins 10.000 véhicules (modèles des années 2014 à 2016) seraient concernés aux Etats-Unis, qui s'ajoutent aux quelque 482.000 modèles Volkswagen et Audi pour lesquels le groupe a déjà avoué avoir triché.

Volkswagen nie, Porsche "surpris"

Pour Cynthia Giles, une responsable de l'EPA qui dit détenir "des preuves flagrantes des violations", ces résultats indiquent que "Volkswagen a encore manqué à ses obligations de se conformer aux lois qui protègent la qualité de l'air que respirent les Américains". 

Mais Volkswagen a immédiatement rejeté l'accusation, et se dit prête à "coopérer pleinement" avec les autorités américaines. Dans le communiqué publié par le groupe, on peut lire :

Pour la première fois associé officiellement au scandale (la rumeur circulait), Porsche s'est dit "surpris" par ces accusations. La filiale nord-américaine du groupe a réagi :

Quelles pénalités ?

La procédure va désormais se poursuivre avec de nouveaux tests en conditions réelles d'utilisation, et devrait déboucher sur des rappels de véhicules aux Etats-Unis. 

Le groupe est visé par une enquête du ministère de la Justice américain et des plaintes collectives d'automobilistes et avait dû présenter ses "excuses" devant le Congrès des Etats-Unis début octobre.

Quant aux pénalités, elles pourraient théoriquement dépasser les 18 milliards de dollars, note l'AFP. Mais la question sera posée "plus tard dans la procédure", a précisé Cynthia Giles de l'EPA. On sait déjà que le fabricant a mis de côté une réserve de 6,7 milliards d'euros pour faire face notamment au coût des rappels de véhicules et d'éventuelles amendes.

La France fait partie des pays les plus touchés par l'affaire : selon Volkswagen, 946.000 véhicules seraient équipés des moteurs truqués.

A.R. avec AFP