Réaction de Focardi-Rossi: est-ce la fusion froide ?

Innovations, idées ou brevets pour le développement durable. Diminution de a consommation d'énergie, réduction de la pollution, amélioration des rendements ou des process...Mythes ou réalité sur les inventions du passé ou du futur : les inventions de Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, la fusion froide...
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Message non lupar elephant » 16/09/12, 19:34

Ci joint fac-similé du certificat de conformité émis par bureau SGS sur l'e-cat 1 MW. Au moins, vous serez certain qu'il ne va pas vous p...à la gu.... :D

http://www.e-catworld.com/wp-content/up ... p-1107.pdf

Notons néanmoins:

P in : 200 KW

P out: 1 MW. J'ose espérer qu'ils l'ont mesurée....

Intéressant aussi, une interview d'Aldo Proia, le licencié italien de l'e-cat:

http://www.e-catworld.com/2012/09/new-i ... -licensee/

Bon, quand même, si des gens se mettent à investir des sous dans ce truc, c'est que je suppose qu'ils ont eu accès à des essais convaincants, non ?
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Message non lupar moinsdewatt » 17/09/12, 21:14

elephant a écrit :Ci joint fac-similé du certificat de conformité émis par bureau SGS sur l'e-cat 1 MW. Au moins, vous serez certain qu'il ne va pas vous p...à la gu.... :D

http://www.e-catworld.com/wp-content/up ... p-1107.pdf

Notons néanmoins:

P in : 200 KW

P out: 1 MW. J'ose espérer qu'ils l'ont mesurée....

Intéressant aussi, une interview d'Aldo Proia, le licencié italien de l'e-cat:

http://www.e-catworld.com/2012/09/new-i ... -licensee/

Bon, quand même, si des gens se mettent à investir des sous dans ce truc, c'est que je suppose qu'ils ont eu accès à des essais convaincants, non ?


Mais vous vous faites pigeonner.

Ce que dit le certificat de SGS est que la machine ayant les dites caractéristiques est conforme du point de vue sécurité à la directive Européenne 2006/42/CE. (Safety requirements)

Elle ne dit absolument pas que la machine posséde bien les dites caractéristiques. Ca n' est absolument pas l' objet de la vérification.

Par exemple une voiture qui serait conforme à Euro N cap pour les chocs frontaux, n' est pas forcément une voiture qui va à 200 à l' heure sans carburant.
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Message non lupar elephant » 18/09/12, 20:13

J'avais bien dit "j'ose espérer".....
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Message non lupar Obamot » 18/09/12, 22:19

moinsdewatt a écrit :
elephant a écrit :Ci joint fac-similé du certificat de conformité émis par bureau SGS sur l'e-cat 1 MW. Au moins, vous serez certain qu'il ne va pas vous p...à la gu.... :D

http://www.e-catworld.com/wp-content/up ... p-1107.pdf

Notons néanmoins:

P in : 200 KW

P out: 1 MW. J'ose espérer qu'ils l'ont mesurée....

Intéressant aussi, une interview d'Aldo Proia, le licencié italien de l'e-cat:

http://www.e-catworld.com/2012/09/new-i ... -licensee/

Bon, quand même, si des gens se mettent à investir des sous dans ce truc, c'est que je suppose qu'ils ont eu accès à des essais convaincants, non ?


Mais vous vous faites pigeonner.

Ce que dit le certificat de SGS est que la machine ayant les dites caractéristiques est conforme du point de vue sécurité à la directive Européenne 2006/42/CE. (Safety requirements)

Elle ne dit absolument pas que la machine posséde bien les dites caractéristiques. Ca n' est absolument pas l' objet de la vérification.

Par exemple une voiture qui serait conforme à Euro N cap pour les chocs frontaux, n' est pas forcément une voiture qui va à 200 à l' heure sans carburant.

Ça ne manque pas de raffinement... Ne désespérez pas:

Ils vont peut-être bientôt obtenir le label "Image "

:mrgreen: :cheesy:
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Message non lupar elephant » 18/09/12, 22:29

L'un n'empêche pas l'autre, effectivement.

Un peu de patience: ils vont bien finir par le vendre.... et alors on verra.
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Message non lupar moinsdewatt » 19/09/12, 21:02

elephant a écrit :L'un n'empêche pas l'autre, effectivement.

Un peu de patience: ils vont bien finir par le vendre.... et alors on verra.


si ils vendent en France, j' ai les coordonnées de la répression des fraudes à Lyon. Image
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Message non lupar Obamot » 20/09/12, 11:40

elephant a écrit :
Moinsdewatt a écrit :
elephant a écrit :Ci joint fac-similé du certificat de conformité émis par bureau SGS sur l'e-cat

Mais vous vous faites pigeonner.
Ce que dit le certificat de SGS est que la machine ayant les dites caractéristiques est conforme du point de vue sécurité à la directive Européenne 2006/42/CE. (Safety requirements)
Elle ne dit absolument pas que la machine posséde bien les dites caractéristiques. Ca n' est absolument pas l' objet de la vérification.

Un peu de patience: ils vont bien finir par le vendre.... et alors on verra.


Pourquoi, ça s'achête un «Certificat de conformité»? :cheesy: :mrgreen:
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Message non lupar elephant » 20/09/12, 12:17

C'est malin , monsieur le professeur de grammaire.

Il s'agissait bien évidemment de l'e-cat.

Ceci dit, les certifications sont bien souvent très coûteuses. Mais c'était nécessaire: imagine que ces machines pleine de nickel hyper fin ( hautement allergénique) explosent et le ( le nickel) répandent dans l'environnement.

Il fallait aussi balayer l'argument "radioactif"
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Message non lupar Obamot » 20/09/12, 12:24

Je te taquine un peu, bien sûr ! :cheesy:
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Message non lupar elephant » 21/09/12, 18:44

compte rendu de la démo de Celani aux journéees National Instrument à Austin:

http://fusion-froide.com/1510

Bien sûr, ce n'est pas aussi spectaculaire que ce que raconte Rossi, mais c'est peut être Celani qui aidera à comprendre ce qui se passe dans un réacteur Ni-H, contrairement à Rossi qui cache consciencieusement ce qu'il sait.

Ce qui est intéressant c'est que des ingénieurs extérieurs ont pu manipuler la machine et y mettre leurs appareils.

Que Rossi monte l'escroquerie du siècle se conçoit aisément, mais que d'autres( Celani, Institut Pirelli ), non commerciaux apportent de l'eau à son moulin mérite de l'intérêt, non ?
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