Moteur générateur azote liquide
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Re: Moteur générateur azote liquide
De toutes façons on a bien compris, si son hypothétique machine a un mauvais rendement, c'est à cause de l'alternateur bien sur...
Je vois même pas pourquoi vous continuez de lui répondre. Qu'il commence déjà par présenter quelque chose de vraiment concret (a part un brevet bidon) et là on pourra discuter.
Je vois même pas pourquoi vous continuez de lui répondre. Qu'il commence déjà par présenter quelque chose de vraiment concret (a part un brevet bidon) et là on pourra discuter.
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- chatelot16
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Re: Moteur générateur azote liquide
il y a 2 façon de repondre ... soit critiquer ... soit donner des réponse simple ! ce qui est encore plus fort que critiquer ... car si eric dupont ne trouve pas tout seul les solution aux probleme simple comment peut il inventer quelque chose de nouveau ?
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Re: Moteur générateur azote liquide
Forhorse a écrit :De toutes façons on a bien compris, si son hypothétique machine a un mauvais rendement, c'est à cause de l'alternateur bien sur...
Je vois même pas pourquoi vous continuez de lui répondre. Qu'il commence déjà par présenter quelque chose de vraiment concret (a part un brevet bidon) et là on pourra discuter.
C'est pour Eric Dupont une stratégie de diversion.
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Re: Moteur générateur azote liquide
Eric DUPONT a écrit :geo c'est sympa a toi de nous rejoindre ici
Je viens passer quelques temps de fous rires en venant ici, c'est excellent pour mon vieil age.
Votre stratégie n'a pas changé depuis toutes ces années : poser des tas de questions pour avoir les réponses et les solutions à ce que vous ne savez pas.
Quelque part, les forumeurs font le travail à votre place. Ils construisent les fondements à votre place et vous vous permettez de vous octroyer une paternité sur une invention improbable. Vous êtes gonflé non ?
Monsieur Dupont je vais être clair avec vous : vous brassez du vent, vous n'avez rien construit, vous n'avez rien crée, vous n'avez aucune légitimité, vous n'avez même pas un seul plan de votre moteur. Je parie même qu'il n'y a pas 10cl d'azote liquide dans votre garage.
Je me suis amusé à chercher votre nom dans Google, vous avez déjà liquidé 2 sociétés, vous plagiez un brevet existant, vous faites une demande d'argent sur un site spécialisé sans aucune promesse réelle, vous vous permettez même d'accuser un forum de sciences d'être partenaire d'un distributeur d'électricité parce qu'on vous a rabattu le caquet des dizaines de fois.
A quoi jouez vous ?? Continuez encore ainsi à prendre les gens pour des cons ...
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- Forhorse
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Re: Moteur générateur azote liquide
chatelot16 a écrit :il y a 2 façon de repondre ... soit critiquer ... soit donner des réponse simple ! ce qui est encore plus fort que critiquer ... car si eric dupont ne trouve pas tout seul les solution aux probleme simple comment peut il inventer quelque chose de nouveau ?
Je ne critiquerais pas s'il cherchait réellement une aide pour un problème. Là il cherche juste a ce qu'on adhère a son discours et a ce qu'on le croit sur parole.
En fait on sait même pas ce qu'il vient faire ici, il nous présente du vent et je crois surtout qu'il cherche des pigeons pour (soit disant) financer son truc.
Plusieurs personnes on déjà essayé de lui expliquer que son système de pouvait pas fonctionner, mais comme par hasard ils ont toujours tord... Eric Dupont sait tout, mais bien-sur il ne dira rien.
S'il ne veut rien dire, qu'il aille brasser du vent ailleurs voir si les pigeons sont plus facile à plumer.
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Re: Moteur générateur azote liquide
chatelot16 a écrit :ne melange pas le rendement de ta machine a azote avec le rendement du moteur alternateur ... met un capteur de couple entre le moteur et ta machine ... et quelque soit le rendement du moteur alternateur tu peut mesurer le rendement de ta machine
il n'y a rien a inventer pour ameliorer le rendement d'un alternateur : il suffit de le construire plus gros pour avoir plus de place pour mettre plus de cuivre dans les bobinage : plus de cuivre fait moins de resistance et moins de resistance fait moins de perte
la perte dans la resistance du cuivre n'est pas la seule perte d'un alternateur ... il y a aussi la perte dans le fer , par hystereesis et courant de foucault : la solution est la même : surdimensionner : faire un circuit magnetique plus gros pour avoir une induction magnetique plus faible ( en tesla )
c'est ce qui fait la difference entre un alternateur de groupe electrogène mobile ( même gros de quelques 100kw ) et un alternateur de edf dans un barrage hydraulique : l'alternateur du barrage est calculé pour le rendement maximum sans rechigner sur le poids ... il est beaucoup plus lourds que celui d'un groupe electrogène mobile
n'importe quel moteur electrique peut avoir un rendement aussi proche qu'on veut de 100% en l'utilisant a une autre vitesse et une autre tension : un moteur de perceuse 220v 500W ordinaire a un rendement minable de 50% dans son usage normal parce qu'il est optimisé pour un faible poids ... mais on peut obtenir de ce moteur un rendement de 99% a une puissance de 10W et une vitesse et une tension plus faible et bien choisie
donc pour mettre au point ta machine inutile de gaspiller de l'argent avec un moteur a haut rendement ... il suffit de bien mesurer ce qui se passe avec un moteur ordinaire
donc si l'induction magnetique est plus faible en tesla il ya moins d'echauffement. Donc si on a une vitesse plus elevé le obinage passe plus souvent devant l'aimant et pour la meme puissance ,en tournant plus vite l'induction magnetique est plus faible. Il me faudrait un moteur electrique avec un rendement de 98,5% mais qui tourne pas a 8000 tour minute, parceque si la reduction doit etre de 20 le rendement va grandement diminué meme avec des couuroies. il me faut un moteur electrique a haut rendement et a basse vitesse et pour cela j'ai besoin d'evaluer sont cout. il faut que mon systeme soit competitif avec les batterie lithium. et donc je peu pas mettre un moteur electrique qui coute cher ni perdre 10 points de rendement avec le moteur, la transmission, la transmission et le generateur.
en augmentant le diametre du moteur genre 1m50 de diametre on aurait beaucoup plus de place pour mettre plus de cuivre, la vitesse serait plus elevé et meme on pourait remplacer le cuivre par l'aluminium qui coute moins cher ?
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Re: Moteur générateur azote liquide
Prend déjà un moteur IE3 pour le proto, c'est déjà pas mal coté rendement.
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Re: Moteur générateur azote liquide
Geo Trouvetou a écrit :Quelque part, les forumeurs font le travail à votre place.
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Re: Moteur générateur azote liquide
Geo Trouvetou a écrit : [
Je me suis amusé à chercher votre nom dans Google, vous avez déjà liquidé 2 sociétés, ...
Il y a moyen d' en savoir plus sur ces liquidations ?
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Re: Moteur générateur azote liquide
Bon, ca bosse pas fortje vois ! il me faut un alternateur a 98%de rendement qui tourne lentement pour liquider plus mais qui coute pas une fortune. quelqu'un a une idée?
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