Générateur thermoacoustique

[dedeleco]

Vous avez bien beaucoup plus à récupérer sur la chaleur jetée par le moteur thermique dans le pot d'échappement, comme par effet Seebek, (2 fois l'énergie du moteur) etc..

Vous ne semblez pas avoir chiffré l'énergie récupérée en remplaçant l'amortisseur par un récupérateur de cette énergie dissipée dans l'amortisseur par rapport à son prix de fabrication !!

A mon avis vous feriez aussi bien de récupérer l'énergie des vagues sur les bateaux pour les stabiliser !!

Idée aussi triviale plus difficile à réaliser qu'à dire, parmi la récupération d'énergie diffuse sur tout ce qui est secoué, des cimes des arbres par le vent aux vagues et trous d'air des avions, en passant par les pas d'un promeneur etc...

Vous ne considérez pas le problème de conserver la fonction correcte d'amortisseur et qui va faire abandonner votre système qui reste très floue, car elle doit être réalisée par les fabricants d'amortisseurs, sinon la voiture ne tiendra plus la route.

Vu que votre idée est quasi triviale sans résoudre les problèmes pratiques, vous aurez certainement des publications anciennes parlant de cette idée, surtout sur internet !!

Bon courage pour défendre votre brevet trivial et vous pouvez aussi breveter la récupération de tout ce qui est secoué !!!

Vous pouvez aussi améliorer l'aérodynamique d'une voiture en récupérant en plus l'énergie des tourbillons du vent !!

Les idées triviales, c'est facile, mais les réaliser utiles et rentables c'est hyper dur !!

[chatelot16]

quel est le rapport entre suspension et climatisation ?

avec une bonne suspension hydraulique style citroen , il est facile de trafiquer un peu le systeme d'amortissement pour gonfler un acumulateur hydraulique ... ca pourait servir sur terrain bien cahotique a faire quelques centaine de watt

j'ai vu sur une vieille mercedes une suspension arriere hydraulique a hauteur asservie alimenté uniquement par les cahot de la route

il n'y a aucune chance d'en tirer plusieur KW pour une clim !

[kistinie]

A mon avis vous feriez aussi bien de récupérer l'énergie des vagues sur les bateaux pour les stabiliser !!

Très juste, autant avec la forme des coques nouvelles, qu'avec des génératrices linéaires.

Pour revenir à la TA de nombreux projets sont en cours. Aster (NL) travaille actuellement pour de la cogénération TA électrique de 100 Kw de chaleur dans une papeterie Locale.

Pour y parvenir, 4 à 5 régénérateurs sont connectés en série.
En 2012 Aster commencera des projets en classe MW.

La TA est clairement une voie d'avenir car elle ne nécessite pas de métaux rares et sa duplication est bon marché, sa fiabilité hors norme.

Ce mois, un article sur la TA de SCORE dans NEXUS
http://nexus.fr/nexus_en_kiosque.php

[dedeleco]

La thermoacoustique demande une compréhension profonde des phénomènes au lieu d'une mécanique et je ne suis pas sûr que son rendement ne puisse pas être amélioré encore, vu son développement récent.