Christophe a écrit : Un Turbo reste en dessous de Carnot...simplement que la T° chaude est plus élevée...
C'était plutôt une forme de boutade !
Un turbo permet de "modifier" la cylindrée du moteur, puisqu'on y admet bien plus d'air qu'il ne peut en aspirer naturellement...
J'y reviens une dernière fois mais après j'arrête, c'est énervant de voir que tu ne veux absolument pas creuser la question...
Les explications du "constructeur" disent que la perturbation engendrée par la présence d'une éolienne fait que celle-ci ne récupère pas l'énergie de sa simple surface. Ce type de carénage permettrait de vraiment utiliser la surface totale du flux d'air qui passe dans la machine. J'imagine que c'est à cause de ça qu'il parle de meilleur rendement et j'aimerais avoir des avis étayés là-dessus, et pas des commentaires qui se contentent de reprendre ce qu'on trouvera dans n'importe quel bouquin !
Je joue mon rôle de candide à fond : je veux qu'on m'explique, pas qu'on me renvoie à mes études (ça ne m'intéresse pas...)
Christophe a écrit :ps: j'ai édité mon post pour le compléter.
Je ne te suis pas sur ce complément.
Si, pour un capteur éolien, un meilleur rendement permet une machinerie plus petite à production égale, donc moins coûteuse en matière, fabrication et transport, plus facile à installer et ayant une meileure acceptation sociale, le bénéfice me parait évident !
