Ils n'en sont qu'à 150000 tonnes, moins que l'Amoco Cadiz de 234000 tonnes en Bretagne qui n'a pas perturbé les US et dont les infos parlaient moins en France à l'époque 1978 que actuellement de la marée noire US actuelle !!
A l'époque on se moquait des pollutions!!!
Mais ils sont bien partis pour rejoindre le record de l'Amoco !!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Amoco_Cadiz
http://en.wikipedia.org/wiki/Amoco_Cadiz
In 1978, it was estimated to have caused $250 million in damage to fisheries and tourist amenities. The French government presented claims totalling $2 billion to United States courts.
In subsequent legal proceedings in Chicago, United States, the owners of the tug were held to have been completely blameless while France was awarded $120 million from the American oil company Amoco in 1990.
Après la catastrophe, en France, plusieurs organisations écologistes lancèrent un appel au boycott des produits de la société Shell[réf. nécessaire] (à laquelle ce pétrole était destiné) d'autant plus que celle-ci ne s'était pas impliquée dans le nettoyage collectif. Prétextant que la Shell France (distribution) était une société différente de la Shell internationale, cette société fit un procès pour obstruction commerciale[réf. nécessaire] à certaines de ces associations (dont Les Amis de la Terre de Brice Lalonde). Elle gagna ce procès[Quand ?] et une énorme somme[Combien ?] pour le théorique préjudice financier, mais n'a pas osé vraiment récupérer cet argent, ce qui aurait entraîné la dissolution de toutes les associations écologistes concernées, chose inutile et anti-stratégique.
Côté infrastructures, la catastrophe a largement mis le doigt sur le problème des lacunes en matière de prévention des naufrages dans la zone du rail d'Ouessant. À la suite de ce naufrage, les autorités vont équiper[Quand ?] les sémaphores de moyens modernes tels que des radars, mettre en place des procédures à adopter en cas d'urgence, notamment en matière de communication et lutter plus activement contre les pavillons de complaisance pour éviter que des navires en mauvais état et sujets aux avaries prennent la mer.
Les retombées économiques sont directes. La région étant très dépendante des métiers de la mer, c'est une véritable crise qui va toucher[Quand ?] les pêcheurs et ostréiculteurs. En outre les touristes vont se faire plus rares cette année-là, craignant la présence de résidus de pétrole sur le littoral. Les hôteliers ont vu leur chiffre d'affaires baisser de 50%[réf. néces
A quand et où, un prochain Tchernobyl, avec évacuation en urgence en moins d'un jour, de toute une région de millions d'habitants, pour ne jamais y revenir avant un miilénaire, incultivable, inmangeable, pollution suprême de l'énergie libre surunitaire bien réelle ???
Comme les marées noires, les Tchernobyls, (ou tchéliabinsk) ou les tremblements de terre, tsunamis, c'est tôt ou tard une certitude absolue, l'infaillibilité humaine est impossible !!!