Le nucléaire continue dans le monde

[GuyGadeboisLeRetour]

Une source, peut-être? Pas un article du Canard, un source? <<< Parce que tu crois que le Canard a l'habitude de délirer ???

L’IRSN constate que ce dossier d’options aborde la problématique de vibrations élevées de la LEP observée sur
différents réacteurs EPR. Framatome a indiqué que ce retour d’expérience sera pris en compte pour la conception de la LEP, la solution n’étant pas définie à ce stade. De plus, Framatome considère que le tracé actuel de la LEP pour les futurs réacteurs EPR2 est le meilleur compromis pour prendre en compte les différentes exigences de conception (dilatation thermique, encombrement, résistance mécanique…). Ainsi, le tracé de la LEP apparaît figé alors qu’aucune solution au regard du retour d‘expérience disponible n’a encore été définie. Pour l’IRSN, Framatome doit identifier les origines des vibrations élevées et revenir à une situation comparable à celledu parc en exploitation. Une nouvelle conception de la LEP ne doit pas être exclue quand bien même cela devrait mettre en cause la conception du génie civil. Cela conduit l’IRSN à formuler la recommandation en annexe

https://webcache.googleusercontent.com/ ... irefox-b-d

[GuyGadeboisLeRetour]

Silence assourdissant des nucléaristes...

[Obamot]

Allô ! Allô !?

On les a perdus...

[sicetaitsimple]

Super, on a sur le forum deux spécialistes du design de la ligne d'expansion du pressuriseur....Ca va faire avancer le dossier.

[GuyGadeboisLeRetour]

Super, on a sur le forum deux spécialistes du design de la ligne d'expansion du pressuriseur....Ca va faire avancer le dossier.

J'l'attendais, celle-là... "Hyper Prétentieux" demande des sources, on les lui donne, mais il attaque qui les poste. Encore un fêlé qui vient de démontrer son aigreur, sa frustration et son incurie. L'abruti n'en démord pas, le roquet reste scotché au mollet, l'abruti insiste...
Bon, résumons: Après des retards qui se comptent en années (!!!), des incidents à répétition, des milliards foutus en l'air, le bouzin DANGEREUX ne fonctionne toujours pas, que ce soit en Chine, en France, en Angleterre ou ailleurs et maintenant on sait pourquoi : leur gadget est mal conçu,trop gros, il faut tout revoir en profondeur.
Mais le cornard ne se satisfait pas de ces preuves, pensez vous !!! Noooooon, il tacle dans le vide avec une réponse dont l'indigence et la mauvaise foi reflètent à 100% son impuissance, son incompétence, son aveuglement, son lobbying forcené et sa confiance illimitée en EDF, en ses ingénieurs de mes deux et consorts.
Minable un jour, minable toujours, le Kiki. C'est à vomir.

[sicetaitsimple]

Ce que tu n'as pas compris, c'est qu'un tronçon de tuyauterie qui vibre, dans une installation industrielle, ce n'est pas forcément rédhibitoire.
Et que traiter le pb n'est pas forcément simple, car si on contraint la tuyauterie dans ses déplacements, ça risque d'amener des contraintes mécaniques sur la tuyauterie.
Bref, laissons les gens qui savent trouver le meilleur compromis. Le problème est identifié et sous surveillance de l'ASN, il sera résolu.

[sen-no-sen]

l'EPR c'est un peu comme le passage du TDI à l'HDI,c'est à dire la continuation dans quelque chose de faussement innovant et de très perfectible.Cette technologie est la conséquence de la politique post superphénix du "un pas en avant et deux en arrière",résultat des courses on se retrouve avec une technologie très complexe,très couteuse et potentiellement dangereuse...
Le nucléaire de demain devra nécessairement être sous critique,consommer moins de ressource et produire des déchets à durée de vie courte tout en consommant ceux produit par la filière Gen3.

[GuyGadeboisLeRetour]

Ouais ouais, c'est ça Kiki un truc qui vibre dans une centrale nucléaire, c'est peanuts.... En attendant le sparadrap inutile (encore combien d'années et de milliards à perdre ?) , tout ce que j'ai dit au dessus: CQFD...

[GuyGadeboisLeRetour]

l'EPR c'est un peu comme le passage du TDI à l'HDI....

Mauvais exemple. TDI: Injection directe du groupe VAG.
HDI idem mais groupe PSA.
Tu voulais certainement dire: "Passage de l'injection indirecte à l'injection directe à rampe commune".
Ps: Mon fils possède un Saviem SG4 de 1975 à moteur diésel Man avec une injection directe mécanique (créé en 1968).

[sicetaitsimple]

Cette technologie est la conséquence de la politique post superphénix du "un pas en avant et deux en arrière",résultat des courses on se retrouve avec une technologie très complexe,très couteuse et potentiellement dangereuse...

C'est totalement faux. Cette technologie est le fruit d'un mariage raté entre les spécifications françaises et les spécification allemandes dans l'objectif de définir un "standard" européen vers la fin des années 90, standard appelé à l'époque REP2000. Mais les allemands ont décidé de sortir du nucléaire, ceci bien avant Fukushima.