Economie et finance, durabilité, croissance, PIB, fiscalités écologiquesVous avez dit " PARTICULES"

Economie actuelle et développement durable sont-ils compatibles? PIB, croissance (à tout prix), développement économique, inflation...Comment concillier l'économie actuelle avec l'environnement et le développement durable.
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Vous avez dit " PARTICULES"

Message non lupar Flytox » 09/08/08, 20:38

Bonjour à tous


Un très gros document très intéressant et une vrai mine d'informations sur les rejets de particules Diesel et Essence. Un seul Bémol ...c'est un document de l'ADEME et qui fait quelques références à l' Institut Français du pétrole . Ces deux boutiques étant bien connues pour leur compétence mais aussi pour leur langue de bois quand leur politique économique n'est pas en phase avec les informations qu'ils sont sensé produire.

https://www.econologie.info/share/partag ... x4OZEj.pdf

Autre doc sur l'huile ...à ne pas recycler....

http://www.ene.gov.on.ca/envision/news/ ... -fs-fr.htm

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Message non lupar Christophe » 09/08/08, 22:08

Les docs c'est bien...mais ca vaut pas le terrain...

Alors alors je propose qu'on fasse tous le test du MOUCHOIR A la MALOCHE !

Par ce que il semblerait que les "dispositifs d'élimination" (terme de l'ADEME) ne soit pas mais alors pas du tout au point...

Image

Heureusement que les voitures récentes sont "propres"... :evil:
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Message non lupar lejustemilieu » 10/08/08, 09:03

Bonjour à tous,
Sur Oliomobile, ils ont fait un test en Suisse, pour controler les polluants à la sortie d'échappement, avec et sans huile.
Le rapport est ici
Le brave Bucheron a meme contribué financièrement à cette aventure :D
Le résultat était positif pour les particules, (à l'huile); le reste négatif
Ci joint le rapport:
http://www.oliomobile.org/forum/viewtop ... 1efbb6ebf6
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Message non lupar lejustemilieu » 10/08/08, 10:51

Salut Flytox,
J'ai parcouru en diagonale ton document.
Il a l'air bien.
Je suis quand meme étonné, et surpris...
Jusque maintenant, on parlait en général de la taille des particules, mais dans ce document, on parle aussi de la composition des particules.
Ils parlent d'aromatiques !; Et ça, c'est très cancérigène (j'ai appris la chose quand j'étais dans mon centre de recherches)(en plus, mon corp sait reconnaitre un aromatique, je les ai respirés; beurrkkk)
AROMATIQUES = GROSSE MERDE
Et finalement, mon impression personelle, pour éliminer ces " déchets", c'est soit les piéger dans de l'eau, soit les bruler d'une manière ou d'une autre.
Une voiture qui pollue dans la campagne, ça passe, mais des rues pleines de voitures, dans une grande ville...bonjour les dégats...
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Re: Vous avez dit " PARTICULES"

Message non lupar Christophe » 10/08/08, 13:31

Flytox a écrit :Autre doc sur l'huile ...à ne pas recycler....

http://www.ene.gov.on.ca/envision/news/ ... -fs-fr.htm

A+


Attention je pense que ce doc concerne la combustion de l'huile usée...de moteur!

Autrement dit de l'huile de vidange! :cry:
Leur emploi est interdit depuis des décennies en France, là encore on voit la différence de position vis à vis de l'environnement entre européens et américain.

Sinon le doc sur les particules (j'ai apparament pas été assez clair dans mon précédent post) est très bien et très complet mais il reste encore trop théorique, voila pkoi j'ai pris l'expérience, que je considère comme significative, de Maloche en exemple.
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Re: Vous avez dit " PARTICULES"

Message non lupar Flytox » 10/08/08, 14:47

Bonjour à tous
Christophe a écrit :
Attention je pense que ce doc concerne la combustion de l'huile usée...de moteur!

Autrement dit de l'huile de vidange! :cry:
Leur emploi est interdit depuis des décennies en France, là encore on voit la différence de position vis à vis de l'environnement entre européens et américain.


Il me semble que cette interdiction de brûler les huiles de vidange en France est venue à la suite qu'ils se soient aperçu que des petits malins vidaient également leur isolant de transformateur ( Pyralène ) dans la même filière de récupération. Ce qui faisait un polluant extrêmement toxique pendant la combustion....:shock: :evil:

Merci au passage à EDF qui a pris grand soin de ne pas mettre en garde les populations sur la dangerosité de cette mer.. de produit interdit depuis de nombreuses années dans de nombreux pays.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Polychloro-biph%C3%A9nyle

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Message non lupar Christophe » 10/08/08, 14:56

Ah et c'était permis avant?

Car je crois que l'interdiction du pyralène est assez récente non?

Y avait pas une pollution au pyralène l'hiver dernier dans le Rhone?
Un vieux sujet en parle: https://www.econologie.com/forums/vieux-tran ... t1103.html
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Message non lupar Flytox » 10/08/08, 15:09

Un article "Pyralène" qui donne envie de gerber....

http://www.naturavox.fr/article.php3?id_article=2135

Bien que la secrétaire d’Etat à l’Écologie se soit montrée rassurée par le simple fait que cette interdiction des PCB date de 20 ans, et qu’on ne puisse pas, semble-t-il, accuser l’Etat de laxisme dans ce dossier, elle n’en a pas moins évoqué les problèmes liés à la dépollution.


Enfin ,on s'écarte du sujet .... :mrgreen:
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Message non lupar jonule » 11/08/08, 11:08

bien bien.

quelle est la différence de nocivité entre :
- pétrole
- huile usagée de moteur

la filtration ?
la distillation ?
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Message non lupar Flytox » 11/08/08, 12:35

Bonjour jonule

jonule a écrit :bien bien.

quelle est la différence de nocivité entre :
- pétrole
- huile usagée de moteur

la filtration ?
la distillation ?


Eh ben le pétrole c'est de la mer...
L'huile moteur usagée c'est de la mer... ^2
La filtration permet de concentrer la mer...
La distillation permet de séparer la chia... des étrons.
Comme aurai dit Coluche , "suivez la ligne jaune.... " . :mrgreen:
De toutes les façons cela nous amènera directement chez le pompiste pour lui dire:"Encore , encore !!". :frown:
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