Dette publique: faillite de la Grèce...à qui le tour?

[Remundo]

J'aurais pu mettre ceci dans Humour...

https://x.com/verity_france/status/1951657958674514029



Bayrou a demandé de se serrer la ceinture, y'a des mairesses qui l'écoutent, regardez la vidéo jusqu'à la fin...

[Obamot]

— "My tailor is rich" !



De ouf !

[izentrop]

Y en a qui on des panneaux payés par le contribuable.
Qu'est ce que t'attends pour te faire élire maire, Remundo, c'est tout bénef

[Remundo]

Mes panneaux produisent quelque chose pendant au moins 25 ans, et ont été fabriqués en France / Europe. Ils ont été payés avec de l'argent privé.

Pas de pertes donc pour la communauté nationale, au contraire.

Tu m'expliqueras ce que les coiffures de la mairesse et les ceintures probablement faites à l'étranger, payées avec de l'argent public, rapportent à la France.

M'enfin faut dire que toi, pour gaspiller l'argent public, t'es comme la Macronie, hein.

[Macro]

Le résultat était un faible coût d’entretien, avec des intervalles d’entretien plus longs, pouvant être annuels ou tous les 100 000 kilomètres

Foutaises. Aucun pneu automobile ne fait ce kilometrage sur un essieu tracteur ( j'en ai vu tenir jusqu'a 80 000 sur essieu trainé non directeur) , aucune plaquette ne fait ce kilometrage sauf freinage regeneratif des vehicules electriques ni meme les disques de freins (encore moins avec des conducteurs professionnels du genre taxis qui n'ont pas que de l'ecoconduite a faire) en utilisation pro les vidanges long life a 30 000 sont déja une arnaque sans nom :il faut rajouter entre 4 et 6 litres d'huile entre chaque vidange des qu'on a dépassé la moitié du terme soit : le contenu du carter

[sicetaitsimple]

Le résultat était un faible coût d’entretien, avec des intervalles d’entretien plus longs, pouvant être annuels ou tous les 100 000 kilomètres

Foutaises. Aucun pneu automobile ne fait ce kilometrage sur un essieu tracteur ( j'en ai vu tenir jusqu'a 80 000 sur essieu trainé non directeur) , aucune plaquette ne fait ce kilometrage sauf freinage regeneratif des vehicules electriques ni meme les disques de freins (encore moins avec des conducteurs professionnels du genre taxis qui n'ont pas que de l'ecoconduite a faire) en utilisation pro les vidanges long life a 30 000 sont déja une arnaque sans nom :il faut rajouter entre 4 et 6 litres d'huile entre chaque vidange des qu'on a dépassé la moitié du terme soit : le contenu du carter

C'est ce que je pensais ausssi, mais si Obamot le dit....

[izentrop]

Mes panneaux produisent quelque chose pendant au moins 25 ans

de l'électricité rachetée largement au dessus du tarif, surtout le premier contrat. La différence, c'est bien le contribuable qui la payée.

Tu m'expliqueras

rien du tout. Ce serait nouveau que "Verity France", une usine à fake news, sorte des infos fiables

[sicetaitsimple]

Ce serait nouveau que "Verity France", une usine à fake news, sorte des infos fiables

En l'occurence, non. D'ailleurs, Mme le maire assume.
https://www.francebleu.fr/infos/politiq ... es-9021934

Limité à 15000€/an, allez 40€/jour, ce n'est quand même pas un drame si c'est respecté.

[Obamot]

Le résultat était un faible coût d’entretien, avec des intervalles d’entretien plus longs, pouvant être annuels ou tous les 100 000 kilomètres

Foutaises. Aucun pneu automobile ne fait ce kilometrage sur un essieu tracteur ( j'en ai vu tenir jusqu'a 80 000 sur essieu trainé non directeur) , aucune plaquette ne fait ce kilometrage sauf freinage regeneratif des vehicules electriques ni meme les disques de freins (encore moins avec des conducteurs professionnels du genre taxis qui n'ont pas que de l'ecoconduite a faire) en utilisation pro les vidanges long life a 30 000 sont déja une arnaque sans nom :il faut rajouter entre 4 et 6 litres d'huile entre chaque vidange des qu'on a dépassé la moitié du terme soit : le contenu du carter

C'est ce que je pensais ausssi, mais si Obamot le dit....

1) ce sont des données constructeur..
2) est-ce que j'ai dit qu'il vaudrait bien attendre 100K km certainement pas
3) je n'ai fait que reprendre le lien posté de Wikipedia vous savez à qui vous adresser, essayez de corriger leur page pour voir...
4) depuis quand les équipements d'usure comme les pneus seraient agendés de changement à un kilométrage fixe dans le livret d'entretien ? Vous devriez savoir que ce serait impossible, vous qui avez participé au fil sur les pneus de Remundo ?

Vous n'avez que ça à f... re

[Remundo]

100 000 km paraît trop long pour les vidanges. Mais j'ai bien vu barboter des moteurs dans de la vieille huile sans casser pour autant.

En dehors des pneus, ça peut tenir sans plus de changement de pièces d'usure pour une voiture de conception robuste.

Sur ma GTE j'ai changé les amortos à 200 000 km et jamais encore je n'ai touché aux freins (ni plaquettes ni disques), c'est vrai j'ai du freinage régénératif, mais 260 000 km quand même.

Les embrayages classiques en général sont vaseux à 200 000 km. Moi j'ai une DSG6, c'est encore autre chose.

De très bons pneus avec une conduite souple, et permutés au bon moment, peuvent tenir 70 000 km. Mais voilà, faut respecter les 3 conditions.