Que deviennent les voitures de sport des hommes ?

[pascal HA PHAM]

bonjour,



Le fond de la boîte à jouet des voitures des hommes, regardez ce lien religieusement….hallucinant non ?

http://www.nfscars.net/forum/showthread.php?t=26256

pascal

[Christophe]

1 voiture de sport abandonnée = 1 propriétaire disparu = 1 reglement de comptes

C'est quoi ce modèle?


Enfin un mercedes qui a de la gueule!!

[pascal HA PHAM]

Pour la facel vega HK 500 d'Albert Camus ce fut un peu plus violent :

http://www.ina.fr/economie-et-societe/v ... us.fr.html


brrrrrr & bloooom

Et là...au Mans, en 1955,
les voitures de sport des hommes ne firent pas rigoler du tout ....mais pas du tout...

http://www.ina.fr/video/3991305001/1955 ... ns.fr.html

VW Karman Ghia "GREAT MUERTA"



Muira "little MUERTA"


Alfa "brouette"



Mazda "COSMOS goal" à moteur rotatif

[pascal HA PHAM]

Chasseur d’épaves
Sacheur
D’images
Il s’en allait
Dans les vapeurs suaves
D’une usine
Désaffectée
Humant
De ci
Inhumant
De la
La senteur machinale
D’histoires
Ceintes de mystères
D’araignées
De toiles
Et d’étoiles
L’infatigable Catcheur
De la trochoïde
Ne se cachait plus
Pour tchatcher
Il ne cherchera plus le cycle infernal
Il est là
Il l’a trouvé !
Et il riz
Enfin
Dans son bol
Il est 16h00
Docteur Wankel

Une odeur grasse
Métallique
Infuse les yeux

Vous en doutiez ?

« Non »

Ha bon !

Félix
C’est l’heure du thé
Buvons donc à ta santé






A+

Pascal de la confrérie de la trochoïde

[Christophe]

Pascal si tu veux mettre des photos, ne fais pas de captures d'écran qui laisse des blancs dans la photo, enregistre la et met la sur l'hebergeur directement. C'est tout.

J'ai rectifié tes messages.

[elephant]

pascal a dit:

Pour la facel vega HK 500 d'Albert Camus ce fut un peu plus violent

En fait, c'était celle de Michel Gallimard.

[pascal HA PHAM]

tout à fait Elephant,



l'éditeur avait prêté sa Facel à Albert Camus pour qu'il puisse rentrer de la côte d'azur sur Paris.....au lieu de prendre le train.

Autre archive INA sur ce tragique événement :

http://www.ina.fr/video/I09335535/mort- ... us.fr.html

Les FACEL étaient fabriquées à DREUX et à l'époque, ce furent les plus belles et prestigieuse voiture de sport Françaises ("FACEL 2" & "Excellence")

a+

[elephant]

A ma connaissance, Michel Gallimard et Marcel Camus - qui conduisait - sont rentrés ensemble à Paris en voiture et son morts tous deux dans l'accident. Sa femme et ses enfants avaint pris le train.

[pascal HA PHAM]

ha !

j'avais toujours cru qu'Albert était seul dans la voiture...

tiens, le même modèle de Facel en épave "ça me fend grave le coeur " :



Un petit tour à Indianapolis....pour la route
en 1966 ?
allez l'INA c'est parti....GO & accrochez vous :

http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video ... is.fr.html

Et en 1964 ? : mortel !

http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video ... is.fr.html

Post scriptum du 01 10 2010 concernant l'accident D'albert CAMUS :

copies d'articles :

............

4 janvier 1960
Route Nationale numéro 5 entre Sens et Fontainebleau
Albert Camus est tué dans la Facel Véga conduite par Michel Gallimard. Il avait 43 ans.
Le Monde du 6 janvier 1960 :

C’est vers 14 h 15 que s’est produit sur la route nationale numéro 5, à vingt quatre kilomètres environ de Sens, entre Champigny sur Yonne et Villeneuve la Guyard, l’accident qui a coûté la vie à Albert Camus. La voiture, une Facel Vega, se dirigeait vers Paris. L’écrivain était à l’avant, à côté du conducteur M. Michel Gallimard. D’après les premiers témoignages, la puissante automobile qui roulait à une très vive allure - 130 kilomètres à l’heure selon certains - a brusquement quitté le milieu de la route, toute droite à cet endroit, pour s’écraser contre un arbre à droite de la chaussée. Sous la violence du choc la voiture s’est disloquée. Une partie du moteur a été retrouvée à gauche de la route, à une vingtaine de mètres, avec la calandre et les phares. Des débris du tableau de bord et des portières ont été projetés dans les champs dans un rayon d’une trentaine de mètres. Le châssis s’est tordu contre l’arbre. D’après les premières constatations de la gendarmerie, l’accident aurait été provoqué par l’éclatement d’un pneu gauche, mais cette version n’est pas encore confirmée. Il n’est pas impossible que le conducteur ait eu un malaise.

Questions soulevée par des éditorialistes :

Albert Camus était passager d’un véhicule de luxe dont le caractère hybride associant un moteur américain puissant et lourd à une carrosserie de conception européenne était une bizarrerie de l’histoire de l’automobile. Le rôle d’un accident mécanique a été évoqué pour expliquer cet accident, aucun constat objectif ne l'a prouvé. Le caractère improvisé du retour en voiture vers Paris, Camus avait acheté son billet de train avant la proposition de Gallimard, semble faire de cet accident une manifestation de la destinée dans son expression la plus aléatoire. Cependant des éléments qui ne le sont pas ont aidé le destin. Fallait-il un moteur de plus de cent chevaux pour propulser une voiture sur les routes de 1960 ? les quatre occupants auraient-ils envisagé un tel parcours avec un autre véhicule plus lent ?

..........

merci Elephant pour les précisions !

[pascal HA PHAM]

bonjour,

Exposer des reliques de respectables voitures sportives ou encore visualiser ce qui se passe souvent quand l'homme les conduit mal..."se conduit mal" , les accidents de parcours...cela n'est pas une fin en soi.

Par contre, comprendre ce que sont devenus tous ces beaux jouets des hommes, quels etaient leur particularités macaniques, leur travers techniques & économiques - on dit maintenant "écologiques" - et pourquoi il ne resteront à jamais que des jouet marginaux....
alors oui, ce type d'enquête peut devenir assez intéressant :

"après le jeu, la raison"

un dossier exemplaire : l'étoile filante de chez RENAULT.
nous somme au début des années 50 :



deux archives d'époque :
Magnifique archive INA :
http://www.ina.fr/economie-et-societe/v ... ne.fr.html

Sublime archive INA :
http://www.ina.fr/economie-et-societe/v ... lt.fr.html


qu’est elle devenue noter étoile filante nationale ?
qu’est ce qui a condamné ce type de motorisation ?

avec un fort pincement au coeur puisque je suis moi même un ancien dessinateur de la Régie RENAULT (années 1970 à 1977)


A+

Pascal HA PHAM