Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantVolkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

Message non lupar Remundo » 01/01/20, 17:12

Il existe déjà un site d'injection de biométhane à Bénesse Maremne dans les landes, par la Société Biogasconha
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sicetaitsimple
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

Message non lupar sicetaitsimple » 06/01/20, 15:32

"Une entreprise autrichienne vient de transformer une Tesla Model 3 pour doubler son autonomie pour seulement 3200 euros."
https://www.tomsguide.fr/tesla-model-3- ... 200-euros/
Voilà qui devrait réjouir Remundo!
Bon, il n'ont pas encore annoncé la remorque permettant de distiller du jus de betterave en flux tendu, mais ça ne saurait tarder! :mrgreen:
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

Message non lupar Remundo » 06/01/20, 16:03

c'est tout à fait le genre de véhicule optimal, Image

et je reste honnête, la dominante électrique est à garder (ma GTE étant un peu trop thermique).

merci pour le lien :)

18 kWh de batterie = 100 km d'autonomie
petit prolongateur d'autonomie = esprit libre

juste faudrait-il le passer en carburation éthanol.
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GuyGadebois
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

Message non lupar GuyGadebois » 06/01/20, 18:32

sicetaitsimple a écrit :"Une entreprise autrichienne vient de transformer une Tesla Model 3 pour doubler son autonomie pour seulement 3200 euros."
https://www.tomsguide.fr/tesla-model-3- ... 200-euros/
Voilà qui devrait réjouir Remundo!
Bon, il n'ont pas encore annoncé la remorque permettant de distiller du jus de betterave en flux tendu, mais ça ne saurait tarder! :mrgreen:

Ils sont très forts car avec son option "range extender" à 4000 boules (moteur essence bicylindre 647 cm3 de 34 chevaux) et ses batteries de 22 kWh BMW n'arrive qu'à 300 kilomètres (maximum) avec sa i3.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

Message non lupar Remundo » 06/01/20, 18:37

la i3 est bien dans sa conception, mais vendue trop chère.

Le REX coûtait honteusement 4000 €, puis a été retiré de la liste des options,

le style aussi de la i3, un peu spécial, en bref c'est une voiture qui ne peut pas être de grande diffusion, malgré un concept technique très pertinent.
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