Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantVoiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
kistinie
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Message non lupar kistinie » 16/02/10, 07:19

La eco Kistiniemobile, est une ZX TD 1.9L Break de 92, de 300.000Km
- Culasse chambres et échappement +pipe admission légèrement retaillée façon prépa course (Savoir faire venu du temps ou Kistinie was a faster pussy cat Kill Kill, girl !)
- Aimants permanents sur arrivée GO
- Mo-joe cell de Moshé Daniel juste avant le turbo

Donne 5 à 5,2 litres au cent sur nationale à 90/110, pied très lourd à l'accélération mais sans jamais ouvrir la waste gate (capteur pression issu d'un groupe froid+buzzer, taré à un bar), roue libre en descente, et usage minimum des freins, anticipation des ronds points avec le GPS.

En revanche SP95 à 10% a donné une augmentation de la conso de 10%

Coté pollution, le benzène, le toluène, ça craint du boudin, certes, mais nous devrions plutôt nous préoccuper des nanomerdes des plaquettes de freins, des produits de nettoyages, ou des crèmes solaires...
https://www.econologie.com/forums/post159494.html#159494
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Message non lupar LeLyon » 16/02/10, 18:01

Capt_Maloche a écrit :4 sorties???

Ben M__de alors

fait péter une photo, on voit pas ça tous les jours


Alors je ne peux pas les montrer sur une seule photo mais 4, pour mieux comprendre.

Voici les 2 sorties en triangle vues à l'arrière de ma voiture : Image


Un petit tour sous la voiture et hop nous pouvons voir deux autres sorties :
Image


Voici une vue avec les deux sorties de gauche visibles en même temps :
Image


Et voici la photo du repiquage qui montre la jonction entre la sortie du pare-choc et celle vers le sol :
Image



Ce qui fait donc au total un nombre de 4 sorties, plus précisément 2 sorties qui se dédoublent :mrgreen:
Donc pour le test du chiffon blanc, tu peux comprendre que ça n'est pas pratique :lol:
Je pense qu'ils ont installé deux sorties vers le bas et pas uniquement celles triangulaires, pour des raisons de normes et de loi (surement pour éviter les fumées trop hautes). Sinon ce qui est marrant avec ces sorties, c'est le matin quand la voiture est froide, la fumée blanche ressort par les sorties du pare-choc 8)
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Message non lupar LeLyon » 16/02/10, 20:01

Sinon concernant le mélange E85+Gazole, ce matin je n'ai pas pu résisté à réaliser le plein avec de l'E85 en me rendant chez mes parents. J'avais consommé un peu plus que la moitié du plein qui avait été fait avec du SP95. Mon moteur était chaud, je fais le plein avec 2,1 l d'E85 et 28 l de gazole soit environ 7,5%, je remets mon compteur journalier à zéro et me voila parti pour environ 90 Km de routes départementales et quelques agglomérations avant mon arrivée.

Au fur et à mesures je vois la consommation se stagner vers 5,0 l, puis 4,9, puis 4,8 l. A mi-parcours vers 45 Km dans une agglomération à 50km/h, ma consommation affichée par le TDB est arrivée à 4,7 l/100 soit mon nouveau record jamais atteint!!! J'ai pris une photo pour garder une preuve et vous la montrer sur ce forum. La consommation est ensuite remontée à 4,8 l suite à plusieurs accélérations effectuées jusqu'à 3000Trs/min et une portion à 110km/h.

Image

A voir avec la suite du plein, mais je pense que le dosage de 7,5% en E85 est un peu meilleur qu'avec 7-8% de SP95. Voila pour mes premières impression avec du E85, vivement que le reste de SP95 dans le réservoir soit remplacé par du E85. :P
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Précision du dosage ?

Message non lupar kistinie » 17/02/10, 09:53

Le ratio 7,5% est il fondamental ? (Encore un coup de la numérologie hi hi ;-))
Et cela peut-il expliquer le mauvais résultat que j'ai obtenu avec 10% de SP95+GO ?
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Message non lupar LeLyon » 17/02/10, 11:29

Comme le dit Capt_Maloche depuis le début du sujet, le mélange idéal se trouverait entre 6% et 8%. Pour ma part la première fois que j'ai réalisé le mélange, j'ai mis 8% et j'ai très trouvé le moteur extrêmement souple et rapide à monter en tours. Puis j'ai essayé à 7% sur 2 ou 3 pleins, et j'ai trouvé que l'effet du mélange était peu sensible. Je me suis donc décidé à réaliser un mélange entre les deux cad 7,5% :mrgreen:

Mais rendons à César ce qui est à César, qu'en pense notre cher Capt_Maloche ? :cheesy:
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Message non lupar Capt_Maloche » 17/02/10, 16:52

Bonjour Image

6 ou 7% me semble un excellent compromis

Alors, comme ça avec un plein + 3.5% de SP95 +3.5% de E85 tu as battu un record?

Attendons le résultat avec 7% de E85 :D

Concernant le pot de voiture, les sorties horizontales ne srvent à rien en fait, et donc, difficile de faire un TCB

Kistinie : Les filles capables de retailler l'admission d'air de leur voiture ne courent pas les rues :D , tu ne veux pas nous envoyer une photo de toi et de ton bolide?
on y est tous ici: https://www.econologie.com/forums/nos-gueule ... t5891.html
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Message non lupar LeLyon » 17/02/10, 21:34

Oui pour l'instant ma moitié de plein avec E85 plus le restant avec le SP95 m'a permis de battre mon record de consommation absolue. Sachant que j'avais fais mon plein moteur chaud, donc plus facile pour obtenir une bonne consommation, mais j'ai quand même ressenti une baisse supplémentaire par rapport au SP95.

Sinon en faisant quelques recherches sur internet, l'ajout d'E85 dans le gazole est connu un petit peut :
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1710
http://mondequichange.free.fr/wordpress/index.php/archives/2006/11/ethanol-et-diesel-petit-mais-costaud/
http://www.e85safety.com/index.php?archives/18-French.html&serendipity

Après la lecture de ces différents articles, je pense que l'E85 semble être une très bonne solution pour le gazole et très prometteuse. Bonne lecture...
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Message non lupar xtrabart » 19/02/10, 14:02

Suite premier plein 5l SP95 + 70l GO soit 6,6 %
Pas de gros changement .. passage meme de la conso moyenne ( non prise sur l ODB) de 8.29l/100 (55,1 km/h moy ODB) a 8.35l/100 (54,2 km/h moy ODB) ... avec montee en station de ski et conduite au regulateur ( home made regulateur espace3 et laguna dci - fils+resistances+contact pedale frein+bouton leve vitre ford escort)

Nouveau plein 5l SP95 + 63.29l GO soit 7,3 % ..a suivre...

Concernant les calculs de pourcentage ... je ne voudrais froisser personne mais le bon calcul de pourcentage SP95 et ou E85 ne serait il pas ??

SP95 / ( SP95+GO )

E85 / ( E85+GO )

???
Dernière édition par xtrabart le 22/02/10, 12:51, édité 1 fois.
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GO + 10% de E85

Message non lupar kistinie » 20/02/10, 21:18

640 Km avec 27L GO + 3 L E85, soit 4,7L/100 au lieu de 5,2 L/100 habituellement pour une ZXTD1,9 Break.
Avec de l'huile à 70%, la conso était encore meilleure à 4,5L/100

Le gain est donc flagrant.

Reste à tester Huile + 10% de E85 ! Théoriquement 4,1 L/100 devraient ètre possibles....


Cool Merci pour l'info !


Pour revenir à la perte éventuelle de lubrification un ou deux litres d'huile végétable devraient amplement combler l'hypothétique baisse de lubrification de la pompe d'injection.
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Re: GO + 10% de E85

Message non lupar Macro » 22/02/10, 08:47

kistinie a écrit :640 Km avec 27L GO + 3 L E85, soit 4,7L/100 au lieu de 5,2 L/100 habituellement pour une ZXTD1,9 Break.
Avec de l'huile à 70%, la conso était encore meilleure à 4,5L/100

Le gain est donc flagrant.

Reste à tester Huile + 10% de E85 ! Théoriquement 4,1 L/100 devraient ètre possibles....


Cool Merci pour l'info !


Pour revenir à la perte éventuelle de lubrification un ou deux litres d'huile végétable devraient amplement combler l'hypothétique baisse de lubrification de la pompe d'injection.


5.2l /100 avec une ZX break :cheesy: :cheesy:

La mienne fait entre 7 et 8 litres/100..Et ca c'est en conduite raisonnée...Sur autoroute elle fait du 10litres...
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