Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantVoiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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Christophe
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Message non lupar Christophe » 20/08/08, 22:54

Voila d'où ma question...d'ailleurs j'en raconte peut être une grosse mais n'y aurait il pas de l'acetone dans certains SP en additif?
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Message non lupar delnoram » 20/08/08, 22:59

Pour tout dire , j'avais déjà essayé le SP95 +acetone , mais c'était en hiver , periode ou il fesait entre moins 15 et moins 20 degrés.
Donc pas trés longtemps et sans mesure possible de baisse de la conso . :|
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Message non lupar Bucheron » 20/08/08, 23:34

Christophe a écrit :[...]Mais ?? Y a un reservoir de 70 L dans un XM ?
80 l données constructeur et je peux le remplir jusqu'à 86 litres environ... 8)

Christophe a écrit :[...]L'acétone tu le mettais avant que tu mette le SP?
Oui, comme l'a très bien dit delnoram.

J'ai commencé à mettre de l'acétone il y a deux ans et j'ai tout de suite eu une baisse de consommation d'environ 0.5 l/100.

A priori, les deux effets seraient cumulables, mais j'attends quelques pleins avant de vraiment dire qqch...
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Message non lupar Bucheron » 23/08/08, 20:40

Ca se présente plutôt bien puisqu' à 775 km, je n'ai toujours pas consommé la moitié du réservoir, avec des parcours plutôt représentatifs, dont de l'autoroute. 8)

Attendre et voir...
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Message non lupar Capt_Maloche » 23/08/08, 23:55

oui, attendons, parceque 775 km à la moitié du réservoir, ça te ferais du 1400km avec un plein?

je ne pense pas que ce type "d'additif" puisse jouer sur plus de 10%
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Message non lupar Christophe » 24/08/08, 01:14

Bucheron a écrit :Ca se présente plutôt bien puisqu' à 775 km, je n'ai toujours pas consommé la moitié du réservoir, avec des parcours plutôt représentatifs, dont de l'autoroute. 8)

Attendre et voir...


Euh c'est pas à toi qu'il faut apprendre qu'une jauge n'est pas linéaire....enfin tu connais mieux ta voiture que moi mais ta remarque m'étonne...?

80L la XM! Bordel...c'est énorme pour une telle voiture non?
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Message non lupar Capt_Maloche » 24/08/08, 21:26

en parlant de ça, sur le dernier plein de la clio, la conso de l'ordi affichait 4.6 L/100 pour 5L/100 réel... bizarre, c'est l'inversse du précédent plein où l'ordi surévaluait la consommation.

je me demande franchement si les pompes délivrent bien un volume vérifié...

Je ferais les prochains à la même pompe pour confirmer
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Message non lupar Flytox » 24/08/08, 22:03

Bonjour Capt_Maloche
Capt_Maloche a écrit :...je me demande franchement si les pompes délivrent bien un volume vérifié...

Regarde bien quand tu fais le plein, il y a une petite étiquette collée sur la pompe qui rappelle que cet appareillage de mesure est suivi / étalonné (annuellement ?). L'étiquette ne fait pas la précision, mais ces machines ne sont pas à l'abandon :mrgreen:

Ce n'est plus l'état qui contrôle directement, mais c'est fait par des sociétés compétentes, reconnues, surveillées par les DARPMI-DRIRE etc..

http://www.amisdelamesure.org/atous/par ... 2121.shtml

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Message non lupar gegyx » 24/08/08, 22:30

Controlé tout les 3 ans, non ?
----
Quand il fait chaud, c'est pas l'acétone qui s'évapore du réservoir?

:cheesy:
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Message non lupar Capt_Maloche » 25/08/08, 09:05

Gégé...Image

Ici l'additif est du SP95 :cheesy:


En parlant de ça, j'ai refait le plein vendredi avec du G.O. BP Ultimate seul, le ralenti à clairement chuté, étonnant quand on sait que le ralenti est géré électroniquement

Je me demande plutot si les additifs insérés par les pétroliers ne sont pas différents en été et en hiver
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