Mélanger gasoil + essence ou éthanol E85 : consommer moins et nettoyer votre moteur Diesel

[lejustemilieu]

je suis avec du 85% GO et 15% huile de colza neuve d'agri et le matin lorsque je démarre la voiture par -5°C je vous dis pas que c'est un peu galère même en préchauffant 4-5 fois elle ne veut pas démarrer du premier coup, enfin pour l'instant j'ai la chance qu'elle ne m'ai jamais laisser sur le carreau.

Passes à la bicarburation, tu n'aura plus de problèmes.
Tu démarres au gazoil, et quand ton moulin est chaud, tu passes à 100% huile.(+- 400 euros en kit); c'est vite regagné
P.S. chez ford, parfois il était intéressant de mettre un démarreur qui tourne plus vite...
Mets aussi une pichnette d'essence dans ton gazoil, ça aide, (voir le post qui parle de ça )

[Lietseu]

Bonjour, altheran et bien venue sur éconologie

Je me permets de te suggérer de relire l'ensemble du post, tu vera que le but n'est pas seulement de faire des Econo-mies mais aussi d'être Ecolo-gique

Mettre de l'essence dans le fioul, n'est pas dangereux, d'après André - qui est un des grands spécialistes en moteurs du site- on peut monter à 30% ? Sans grands problèmes (voir plus haut !)

Pour ma part j'en suis à 6% et ma voiture Ford Mondéo 2000L TDCI 115CV et je suis an-chan-té, elle roule comme une reine.
Elle a maintenant 105.000KM entretiens la semaine prochaine, hier 2 pneus Michelin Primacy HP MO TL 91V pour info: ( http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 4135_1.htm )
et l'indispensable géométrie qui a confirmé mes soupçons, j'avais l'impression quand je manœuvrais que les pneus broutaient la route ( brum, brum) vibration dans le volant dans des virages de manœuvre, c'est un signe qui ne trompe pas, même si votre bagnole roule bien droit en lâchant les mains",j'avais pensé pinçage et la machine m'as donné raison...1° 20 à gauche et autant à droite vers l'intérieur, les pneus s'use de façons anormale …

Bonne soirée à tous de Lietseu

[Andre]

Bonjour

André, à ton avis, quel % d'essence dans de l'huile végétale pour obtenir la fluidité du gasoil?

Beaucoup trop d'essence pour arriver a la fluidité du gasiol a temperature égal . mais l'essence fluidifie l'huile avec une quantité moindre que du gasoil, le probléme comme decris en haut c'est quand tu rechauffe trop frort le mélange
Du point de vue cout en Amerique l'essence est moins chere que le gasoil actuellement 1$le litre essence et 1,09 $ le gasoil

Mettre de l'essence dans le fioul, n'est pas dangereux, d'après André - qui est un des grands spécialistes en moteurs du site- on peut monter à 30% ? Sans grands problèmes

Cela vient pas de moi le 30% pas specialiste, mais essayeux et pas frileux le 30% c'est ecris dans le manuel de VW RABBIT vendu pour les pays nordique 30% c'est le maximum permis par grand froid bien qu'il dise en utiliser le moins possible.
Plusieurs utilisateur mettait un % d'essence dans le gasoil pour aider au demarrage par grand froid pas pour économie
bien que un diesel au grand froid la vrai solution c'est un élément de 500watts pour chauffer le bloc moteur a -15 -25 cela démarre , mais si tu laisse ton autos une journée dans un parking il faut la repartie le soir la tu est dans les problémes..
bien que le probléme ont la reglé démarrage en 24 volts

Maintenant avec les nouvelles generations injection haute pression rampe il est préferable de faire des tests avant d'etre catégorique

André


J'ai un peu de difficulté avec cette courbe aux essaies quand on rechauffe le gasoil il devient plus fluide ce qui n'est pas representatif sur ce graphique e ne connais aucun produit petrolier ni même une huile multigrade qui suis une tel constance avec la temperature..

(Correction) j'ai mal regardé, cela commence a +10 a +100 cela ne veut pas dire que a -20 la courbe vas pas sortir du vert
d'ou l'ajout d'essence dans les pays nordiques

[Bucheron]

[...]T'en fait un mélange !
ce qui compte c'est le coût de ton plein

Pas vraiment, non...
Ce qui compte c'est l'efficacité et le fait de consommer moins de "fossile"... Le coût est accessoire...

[...]par rapport à un plein traditionnel, quel prix pour ton mélange explosif?

Etant donné que j'ai acheté l'huile au pic des cours des graines, elle est chère (1.13 €/l).
Coût total du plein décrit : 95.65 € pour 79.36 l, soit 1.205 €/l pour un coût de GO de 1.23 €/l, SP98 de 1.34 €/l, et acétone de 2.3 €/l.

[...]as tu essayé 90% HV + 10% SP95 ?[...]

Non, avec l'équipement que j'ai (LUCAS), je préfère ne pas prendre de risques et donc je limite la part de HV à 35% au maxi en été.

[...]André, à ton avis, quel % d'essence dans de l'huile végétale pour obtenir la fluidité du gasoil?

Dans les essais chiffrés que j'ai, c'est impossible.
A partir du moment où on rentre dans des températures autour de 20°C ou en dessous, on ne peut pas approcher la viscosité du GO en mélange avec de l'HV.

Même un mélange avec 50 % de white spirit est encore plus de 2 fois plus visqueux que du GO à 10°C...

[Bucheron]

[[...]je me demande parfois comment font ceux qui roule à 100% en mono carbu la voiture dort dans un garage avec chauffage pas possible autrement comment démarrer à 100% même avec un réchauffeur électrique bien puissant j'aimerais le voir pour le croire ![...]

Une voiture en monocarbu ne roule jamais à 100% en hiver et de toutes façons, il y a très souvent du SP dedans, même en été.

Mon frangin qui roule en monocarbu repasse à 50% dès qu'il fait un peu froid sinon il ne démarre plus. Il va quand même tester des réchauffeurs (à plaque + électrique autour du filtre) cet hiver pour voir s'il peut remonter un peu en %age.

[swift2540]

Bonsoir,
Pour captain Maloche,
Effectivement, pas encore vraiment significatif, c'est le 1er plein et vu le nb de km en ville, il faut du temps pour les faire!
Je n'ai rien changé à ma façon de conduire pour avoir un essai le moins faussé possible.

Pour Altheran,
pas de risque pour la mécanique. Plusieurs sources autres qu'ici, dont le pompiste(un peu mécano) qui m'a dit faire cela(10%SP) en hiver, pour fluidifier/ nettoyer le moteur=> donc apparemment ça renettoie et ça pollue moins.
Effectivement, 1€/plein c'est peu, mais écologiquement c'est bon et économiquement c'est bon aussi, alors pq ne pas l'adopter?

Quant au prix des carburants, on a un site en Belgique pour cela

http://www.carbu.be/

Vous tapez le code postal et la qualité recherchée(SP95, 98 ou diesel) et il vous sort la liste des pompes par ordre de prix. Ça simplifie les recherches...
P.S: ce sont les internautes qui alimentent le site

[Capt_Maloche]

Voila un résultat intéressant donc en fait sur le plein tu as économisé 2 litres de Go grâce à ce mélange 90% GO 10% SP95.

Si l'on regarde ça d'un point de vue économique alors tu as économisé 2 euros de GO mais tu as dépensé 1 euros de plus pour ton plein en raison de la différence de prix entre le GO et le SP95 donc d'un point de vue économique ça ne sert à rien du tout de faire ce mélange.

AARRG ! Qu'ouie je? que lis je?

Il n'a quasiment rien dépensé de plus car il a mis 3.55L d'essence à la place du même volume de gasoil (son réservoir ne s'est pas agrandi ) et la différence GO SP95 est de l'ordre de 7centimes

il a donc payé son plein 3.55x0.07=0.24€ de plus... pas de quoi en faire un post

[Capt_Maloche]

[...]T'en fait un mélange !
ce qui compte c'est le coût de ton plein

Pas vraiment, non...
Ce qui compte c'est l'efficacité et le fait de consommer moins de "fossile"... Le coût est accessoire...

oui, oui, je me suis relu trop tard et j'avais la flemme de corriger

néanmoins, ton plein te coute moins cher, plus propre
et d'après le tableau d'André, il te suffirait de chauffer ton huile végétale à 90°C pour obtenir une viscosité équivalente à celle du GO.

[Bucheron]

[...]et d'après le tableau d'André, il te suffirait de chauffer ton huile végétale à 90°C pour obtenir une viscosité équivalente à celle du GO.

Non, non, pas équivalente du tout ! A 85°C, la viscosité de l'huile est équivalente à cele du GO à .... - 10°C !

Approchante tout au mieux, c'est le principe des réchauffeurs de carburant sur LDR, et ça suppose un montage en bicarburation.

[Capt_Maloche]

tu chipotes, c'est utilisable sans modification du véhicule, c'est ce qui compte

dailleurs, as tu mis au frigo un verre d'huile végétale pour voir comment elle se comporte par temps froid?