Réchauffage de l'air

[Tiboshadow06]

Merci à tous pour vos réponses !

Je laisse donc tomber cette idée de réchauffage de l'air, mais alors avez-vous quelques astuces pour améliorer la combustion ?

Je n'ai que trouver l'adjonction d'acétone et les aimants sur la durite...

[abyssin3]

et pour comprendre "les NOx" :
http://www.educauto.org/Documents/Infot ... DesNox.pdf

Il y a une chose qui me surprend dans ce document, c'est que les valeurs NOx et HC sont fixes quelle que soit la cylindrée

Ce qui voudrait dire que petite citadine a le droit de polluer autant /Km qu'un V12... Qui plus est, ça voudrait dire que les véhicules, s'ils ne sont pas limités par leur puissance, le sont par leur pollution : le V12 n'aurait pas le droit à plus que la petite citadine, OR je n'ai pas vraiment l'impression que les constructeurs se limitent en puissance.
Il faut peut être comprendre ces valeurs comme étant par chevaux fiscaux???

[abyssin3]

j'ai aimé ce paragraphe :
"Filtre à particules (FAP) en diesel : ce système n'amène pas directement une réduction des NOx mais il faut savoir que les stratégies EGR amènent toujours une augmentation des émissions de particules (le manque d'O2 empêche la post-oxydation des suies) et il est difficile de trouver un compromis entre ces deux contraintes.
L'installation du FAP autorise des taux d'EGR importants et permet d'atteindre les objectifs de réductions de NOx en sachant que les particules émises seront captées ce qui élargit le compromis sur les réglages"

[jonule]

ouais, ben entre les particules dans les poumons et les nox pour l'effet de serre, je préfère garder la santé !
+ les particules sont petites et + elles sont dangereuses (amiante, uranium appauvri, pétrole etc ..).

avec éducauto, éduquez votre auto ! [/i]