Phares à diodes ou au xénon?

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Christophe
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par Christophe » 28/05/06, 13:36

laurent_caen a écrit :vu sur www.atex.lu
l'éclairage au xénon semble avoir un rendement voisin de 100lumens/W comme pour les diodes, serait-il donc aussi efficient?


Dans ce cas la oui, je pensais que le Xenon était une simple évolution des hallogènes...
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laurent_caen
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par laurent_caen » 28/05/06, 14:50

je vais poser une question peut-être un peu naive mais je me souviens qd j'étais au collège (il y a une dizaine d'années déja snif), on manipulait déja des del en cours de physique, comment se fait-il qu'elles n'aient pas percé réellement sur le marché jusqu'à aujourd'hui et qu'elles ne servent quasimment qu'aux indicateurs de veille alors que leurs propriétés sont connues depuis longtemps?
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par geotrouvetout » 28/05/06, 16:06

Laurent, tu imagines que si l'on consommait que tres peu d'electricite, que deviendrait EDF !!! :lol:

GEO :idea: .
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Lapin
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par Lapin » 28/05/06, 21:36

T as vu le prix des lampes xenon ? :shock:

http://www.atex.lu/kit-xenon/acheter.php

a ce prix je prefere encore rajouter des phares longues
porte avec ampoules halogene .

La au moins t est sur de voir ou tu vas . :P
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Christophe
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par Christophe » 28/05/06, 22:03

Lapin a écrit :T as vu le prix des lampes xenon ? :shock:

http://www.atex.lu/kit-xenon/acheter.php


Effectivement...C'est :shock: :shock: :shock:

J'aime bien le "Kit pour moto (1 phare) : moitié prix" Tous les motards rigoleront un bon coup la ! :P :P
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nialabert
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par nialabert » 28/05/06, 22:10

Il ne faut pas confondre ampoules au xénon et HID.

Les ampoules au xénon c'est comme celle dans les voiture d'il y a quelque année mais avec un autre gaz. La lumière doit être un peu bleutée il me semble.


Ensuite il y a les HID, ampoules à décharge, qui contiennent aussi du xénon mais cette fois-ci il n'y a plus de filament, c'est un arc électrique qui fait la lumière. Dans ce cas, il faut un ballaste électronique qui crée un haute tension.

Alors vous parliez de laquelle? celle au xénon ou au xénon?? :cheesy:
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Christophe
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par Christophe » 28/05/06, 22:14

Voila pkoi je les confondais avec celles halogènes améliorées...

Merci Nialabert
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Philippe Schutt
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par Philippe Schutt » 29/05/06, 00:05

je me suis toujours demandé pourquoi on n'avait pas des lampes néon sur les voitures, comme dans les caravannes. ça fait perpète que ça existe, ça consomme presque rien, ça reste tiède, et en plus ça éclaire :D
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par Bucheron » 29/05/06, 17:40

Econologie a écrit :Diodes sans aucune hésitation !

Xenon c'est un hallogène.[...]
Pas seulement !
c'est surtout une lampe à décharge alors que les autres sont des lampes à filament.
Du coup, le ratio consommation électrique/éclairement est bien meilleur qu'un halogène classique (3 X plus dit-on...)
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par Bucheron » 29/05/06, 17:58

Merdouille, déjà une réponse dans ce sens... Tant pis je laisse :wink:

Pour le prix, c'est vrai que c'est un frein mais par exemple sur un VTT, ça permet d'avoir un phare qui éclaire comme un 30 W avec des petites batteries. C'est génial pour des courses nocturnes par exemple...

http://www.hopefrance.com/voir_lampe.html

J'ai pu en voir une fonctionner, c'est réellement très impressionnant ! Seul hic, le coût... :shock:
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