MPG Caps, EGR, Pantone et Mr Lang

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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par Bucheron » 24/08/07, 02:17

Avec tout ça, j'ai pas encore compris la relation entre Jack Lang, la vanne ERG, le Pantone et les Mpg caps... :shock: :shock: :shock:
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par Colmant » 24/08/07, 09:41

eh la buche , sort de ton bois!
il ne s'agit pas de Jack
va voir la premiere page.
supprimons les egr sur les véhicules anciens
sur un patrol GR slx 2,8l turbo 6 cylindres, on gagne en puissance et on monte + vite dans les tours meme à l'huile 100% colza
bon ca pue un peu la friture OK
slt
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par Bucheron » 24/08/07, 11:12

Colmant a écrit :eh la buche , sort de ton bois!
il ne s'agit pas de Jack
va voir la premiere page.[...]
:lol: :lol: :lol:

Tu serais pas un peu trop "1er degré"', toi par hasard ? :mrgreen:

Un peu de finesse, que diable... 8)
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par nialabert » 27/09/07, 18:20

Bucheron a écrit :
Colmant a écrit :Un peu de finesse, que diable... 8)


Un bucheron qui parle de finesse... on aura tout vu?? :cheesy:
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par Importugal » 15/01/08, 17:59

Bonjour,

Sur mon 1,9 TDi, la vanne EGR a tout simplement été désactivée par l'agence Audi elle même.

Je ne vous explique pas la m.... qu'il y avait dans la tubulure d'admission, un mélange d'huile pâteux!!!!

Ça va beaucoup mieux depuis sans!!!!!
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Site de témoignages au sujet des PRODUITS FFI




par carburantgratuit » 08/07/08, 09:29

Bonjour à tous,

Suite aux nombreuses pages web bidons rédigés sur le net...

Nous avons décidé de mettre en place un site (sans référent FFI) afin de répertorié photo à l'appui les conditions expliqué sur les test auprès de tous peut importe le type de véhicule ou la marque.

SPAM <= EDIT:C'était pas un site de vente! Pourquoi cherchez vous à cachez la vérité au gens les modérateurs??

Tout liens vers ce site est fortement conseillé...

Les témoignages arrivent jour après jour.. Et les raisons des non efficacités vont être expliquées.. (Comme par rapport aux véhicule équipés de grilles anti siphonnages empechant les caps d'aller se diluer dans le carburant)

Salutations,

Hervé Guyomard Coordinateur FFI
Lille (Nord de france)

Edit
Tous nos essais ont été réalisés sur des véhicules récents et bien entretenus, ne comportant pas de grilles anti siphonnage

Nos essais NEGATIFS (EH oui) sont ici : https://www.econologie.com/forums/tests-inde ... t2778.html

Fait en bon et due forme par des membres crédibles qui n'ont aucun intérêt à défendre
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