Electrolyse améliorée

[elephant]

je ne connais pas bien ( en fait pas du tout ton véhicule )
quel est ton point d'introduction exact du gaz ?

[nlc]

L'entrée de gaz se voit sur la 2eme photo.
Le tuyau rentre dans le bloc filtre a air, mais derriere le filtre. Et mon tuyau traverse le bloc filtre et rentre carrement dans la durit en caoutchouc qui se trouve de l'autre coté dans la prolongation : c'est une mini entrée d'air qui sert pour le ralenti, mais qui reste ouverte en position accelerée.

[jonule]

félicitations pour ton montage, nlc !
ravi de voir que tu as repris l'aventure !

et que tu utilises un petit montage électronique ;-)

[elephant]

OK, tu injectes au même point que celui avec lequel j'ai fait mes essais.
renseignement pris, la pression qui règne à cet endroit est de l'ordre de 0,4 à 0,6 bars
Tu nous as dit que tu avais fait des essais avec entrée de liquide ouverte. En as tu fait avec entrée de liquide fermée ?
( attention, surveille bien que çà ne vide pas ton electrolyseur )

[elephant]

nlc, je constate que ton tuyau est blanchâtre: il est comme çà d'origine, ou sont-ce les traces de NaOH ?

[nlc]

OK, tu injectes au même point que celui avec lequel j'ai fait mes essais.
renseignement pris, la pression qui règne à cet endroit est de l'ordre de 0,4 à 0,6 bars
Tu nous as dit que tu avais fait des essais avec entrée de liquide ouverte. En as tu fait avec entrée de liquide fermée ?
( attention, surveille bien que çà ne vide pas ton electrolyseur )

Je sais pas si on peut parler de pression a cet endroit, ce qui est sûr, c'est que quand je debranche la petite durit d'entrée d'air et que je mets le doigt dessus, ca aspire tres fort !

Dans mes essais, j'ai toujours laissé l'entrée de liquide ouverte, pour ne pas prendre de risque avec un melange 2H2-O2 pur (et donc tres explosif en cas de retour).

nlc, je constate que ton tuyau est blanchâtre: il est comme çà d'origine, ou sont-ce les traces de NaOH ?

Non d'origine il est bien transparent, sur la photo il parait tres blanc a cause de l'eclairage, mais sinon on voit quand meme bien un depot blanchatre a l'interieur du tube.
Et c'est bien du NaOH, puisqu'avant le trajet du retour j'ai du en rajouter un peu pour pouvoir atteindre a nouveau les 15A.

C'est a cause de l'evaporation de l'electrolyte, qui est assez rapide a cause de la chaleur qui regne dans le reacteur, et de l'electrolyse en elle meme qui genere des bulles, qui eclatent en surface et donc favorisent l'evaporation.

[elephant]

ouais, forcément avec la différence de pression, çà fait une dépression.

je pense que, à cause du NaOH et du risque de retour, il faut un petit barboteur, tant qu'on aura pas trouvé le moyen de se passer d'électrolyte à haute concentration

Je ne sais pas si tu as lu mon rapport d'essai ?

[nlc]

non ca ne me dit rien, il est ou ?

[elephant]

apparemment, tu as raté pas mal de choses: va voir pas 89 à 93

[nlc]

Si ok, j'avais survolé ca a mon retour de vacance jundi dernier.