Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantEconomiseur vu sur ebay?

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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rezut
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Message non lupar rezut » 28/04/06, 11:05

bonjour babache8

Il est indispensable de fermer le champ en "encageant" les aimants.


tu le fait avec quoi ?
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babache8
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Message non lupar babache8 » 28/04/06, 20:08

Bonjour rezut. Il faut prevoir autour des aimants un cadre en ferraille pour que le champ magnetique ne se disperse pas. je voudrais bien te montrer, pardon, vous montrer ( excuses aux autres ) une ou deux photos de mon petit montage mais je n'arrive pas à les joindre. DSL.
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gegyx
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Message non lupar gegyx » 28/04/06, 23:24

Tiens!
J'ai fait, un kit de survie, à améliorer:
https://www.econologie.com/forums/pour-copie ... t1815.html

Jusqu'à maintenant Ex-océano, aidait volontiers les personnes peu expérimentées, à rapporter leurs photos ; mais, maintenant il doit être très pris, occupé, avec tout ce temps passé, lors de ses déplacements écologiques...
:cheesy:
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Message non lupar babache8 » 29/04/06, 00:04

Bon, ca y est, je maitrise. Merci gegyx.

Voici la cage en carré d'acier plein destiné à retenir le magnetisme. Le montage n'est pas terminé, il me reste à souder la patte de fixation qui sera boulonné à la boite de vitesse.

Image

L'empilement d'aimants. Entrefer 2,8 mms

Image
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Message non lupar babache8 » 02/05/06, 20:24

Salut à tous! Voici une photo de mon montage terminé, pret à etre installé sur la voiture. Pour info et pour vous donner un ordre de grandeur de l'objet, le cadre fait 135 mm de haut (sans la patte de fixation) et 68 mm de large.
Image
L'entrefer est de 2,8 mm. Bientot des chiffres de consommation. Je vous tiendrai au courant. A+
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Message non lupar michelm » 03/05/06, 08:56

Salut Babache8.
Sacré montage, c'est bien des aimants Néodyme Fer Bore ? Je n'ai jamais essayé d'en mettre autant. Le champ est, il me semble, proportionnel au carré de la distance donc les aimants perdent très vite de leur puissance en s'éloignant... Pas facile de monter ça sur la moto ce qui est mon cas. Tu nous donneras tes résultats, je n'ai constaté pour ma part que 4 à 5 % de gain...
Michel
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Message non lupar Andre » 03/05/06, 16:56

Bonjour
Avec des gros aimants aussi épais un chaque bord aurrait été
suffisant , je les empile quand j,ai des aimants de 2mm épais.
Pour les chiffres de Michel c'est approximativement la même chose pour moi , c'est plus pour la sensation de conduite .

André
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Message non lupar paotop » 23/05/06, 15:32

c'est toujours en vente sur ebay (et ils en vendent visiblement pas mal), mais ils ont rajoutés quelques détails
........c'est magnétique (11.000 gauss...)

:arrow: http://cgi.ebay.fr/MOINS-CARBURANT-ET-P ... dZViewItem

:?
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Message non lupar gegyx » 05/06/06, 16:05

Pour répondre au post précédent et au sujet ouvert par jean63:

Un exemple exemplaire de l’économiseur TecnoAirClean :
Achat immédiat sur ebay par winz422, le 18 avril, en Italie:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 4629572390
50€+12€=62€

Vinz422 revend le 29 mai :
http://cgi.ebay.fr/economiseur-de-carbu ... dZViewItem
Mise à prix :40€+10€… fin ce soir 5 juin à 20h09…

Sûrement pleinement satisfait de son achat ! Puisque s’il ne l’avait pas été, satisfait, il aurait du demander le remboursement…car c’est écrit « Satisfaits Ou Remboursés !!! »
:mrgreen:

Tiens la maison mère baisse les prix en enchère , 45€+12€
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... PcY_BID_IT

(Je ne te critique pas méchamment, car il m'est arrivé aussi récemment de faire sur ebay, un achat précipité et pas bien réfléchi.)
Dernière édition par gegyx le 05/06/06, 16:31, édité 2 fois.
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Message non lupar Christophe » 05/06/06, 16:08

Merci Gegyx tu confirme bien ce que je pense : Ebay est le repaire d'échange commerciaux pour le moins louches...
Dernière édition par Christophe le 05/06/06, 16:36, édité 1 fois.
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