Brevet Renault, injection d'eau et moteur GP

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le fameux "moteur pantone". Informations générales. Coupures de presse et vidéos. Compréhension et explications scientifiques sur l'injection d'eau dans les moteurs : idées de montages, études, analyses physico-chimiques.
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Cuicui
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par Cuicui » 24/05/11, 19:27

alaniesse a écrit :un brumisateur 1 tête brumise en 5 microns 1/3 de litre d'eau à l'heure (de l'ordre de )

Si j'ai bien compris, un moteur de 2 l de cylindrée consommera moins de 0,5 litre de mélange eau-essence par heure ?
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par alaniesse » 24/05/11, 19:41

Non Cuicui,

Ce qui se met sur les voitures permet de consommer moins.
la base , c'est le carburant.

si tu met un pantone en adjonction ou un dopage, c'est pour ameliorer la combustion.

tu vas avoir de l'ordre de 30% d'economie, ce qui est très bien pour un vehicule.

les brumisateurs electriques ne peuvent pas avoir de melange avec de l'essence, c'est pour cela qu'on leur fourni de l'eau. (les joints ne resistent pas a l'essence)

Si j'ai bien compris, un moteur de 2 l de cylindrée consommera moins de 0,5 litre de mélange eau-essence par heure ?
le moteur va avaler de la brume qui va ameliorer la carburation et donc tu vas consommer moins.
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par Cuicui » 24/05/11, 23:30

alaniesse a écrit :Non Cuicui,
Ce qui se met sur les voitures permet de consommer moins.
la base , c'est le carburant.

A la différence du dopage à l'eau classique qui utilise de l'eau pure pour améliorer la combustion du carburant, est-ce que tu brumises un mélange 10 % d'essence et 90 % d'eau ? Dans un moteur à essence ou un diesel ?
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par alaniesse » 24/05/11, 23:52

avec brumisateur electrique: eau pure
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par Cuicui » 25/05/11, 09:27

alaniesse a écrit :avec brumisateur electrique: eau pure

Je ne comprends toujours pas la relation avec le fait de consommer 10% d'essence dans 90 % d'eau. Aurais-je manqué une partie du film ? S'agit-il d'un autre montage ?
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par janic » 25/05/11, 09:44

Je ne comprends toujours pas la relation avec le fait de consommer 10% d'essence dans 90 % d'eau. Aurais-je manqué une partie du film ? S'agit-il d'un autre montage ?
pour ce que j'en ai compris il ne s'agirait pas de 10% dans, mais de 10% ET 90% d'eau. On serait assez proche de Moreau d'Utopia dans sa dernière expérience confirmée par deux constats d'huissiers. Qui a d'ailleurs disparu de la toile depuis!
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par Cuicui » 25/05/11, 09:57

janic a écrit :pour ce que j'en ai compris il ne s'agirait pas de 10% dans, mais de 10% ET 90% d'eau.

Alaniesse avait pourtant parlé d'un mélange.
SVP Alaniesse, peux-tu nous expliquer ?
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par gildas » 25/05/11, 17:23

Bonjour cuicui,

Le melange 10%essence 90%eau c'est pour le bulleur du "Miraclean"

Une autre solution si tu veux moins polluer prend une voiture essence 300 fois moins de particules et pas de CO grace au pot catalytique
Dernière édition par gildas le 26/05/11, 00:14, édité 1 fois.
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par Cuicui » 25/05/11, 18:29

gildas a écrit :Bonjour cuicui,
Le melange 10%essence 90%eau c'est pour le bulleur du "Miraclean"

Merci Gildas.
Effectivement, c'est ici : https://www.econologie.com/forums/miraclean- ... t7712.html
Bof... Vivement que je puisse aller faire joujou avec l'Econokit :P
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par gildas » 25/05/11, 21:55

Cuicui a écrit :Bof... Vivement que je puisse aller faire joujou avec l'Econokit :P


A propos de cela,l'eau du bulleur sera réchauffer par contact avec le tuyau du LDR,tu devrai prendre la résistance pour amorcer le réchauffage car cela demandera du temps avant que ton eau commence à chauffer(compter 70 € en plus).Crois-moi réchauffer l'eau d'un bulleur (pour 30 cl)par contact met du temps je l'ai fait sur la 4L . L'avantage du plastique du bulleur isolera avec l'air extérieur.

Je copie ce message ici:
https://www.econologie.com/forums/post203770.html#203770
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