Brûleur chaudière à huile végétale à boule

[manoria68]

Quel angle de pulverisation avait le cicleur fuel base de ta boule???

0.5 mm et angle de 60 °
Alors, avec le gicleur fioul, sa n'a pas marché, il y a un système dedan qui fait tourbillonner avec 3 jet qui sortent du trou de 0.5 mm qui fait chier, et avec une pression de 1 bars à 7 bars, je ne suis arrivé à rien (Sa manquerait de photo pour l'expliquer)
Ensuite, j'ai tout viré dedan, et j'ai essayé avec le trou seul de 0.5 mm, et sa n'a pas marché,
Ensuite j'ai agrandi le trou à 1 mm et sa marche nikel

J'avais aussi pensé au ventillo de PC..En plus chez emmaus ya de quoi faire..

Je vais essayer

[Macro]

Oui Marco. Ça n'enlève évidement rien à l'extraordinaire engouement que suscite ce fil et que j'adore.

Comme précisé plus haut: problème de réglementation par ici car l'homologation CH d'un prototype c'est une autre paire de manche chez nous... On en sait quelque chose, dans une famille d'inventeurs...

Si on se met a parler d'homologuation...Je pense que rien que pour ca on part sur 500pages....

[boubka]

bonjour manoria

Manoria. Essai de faire en sorte que tes electrodes d'alumage soient au dessus de on flux sinon elles accrochent le brouillard et font effet goutierre avec une goutte qui se forme et retourne dans la flamme (ou en arriere)

je confirme

http://www.dailymotion.com/video/xaktnm_p9220180

je trouve que ta boule est trop loin de ta buse et la buse trop courte.

a+

[Obamot]

Oui Marco. Ça n'enlève évidement rien à l'extraordinaire engouement que suscite ce fil et que j'adore.

Comme précisé plus haut: problème de réglementation par ici car l'homologation CH d'un prototype c'est une autre paire de manche chez nous... On en sait quelque chose, dans une famille d'inventeurs...

Si on se met a parler d'homologuation...Je pense que rien que pour ca on part sur 500pages....

oui je vois. C'est la désolation ...à l'heure ou l'on parle de réchauffement climatique... c'est peut-être pas le moment de freiner l'innovation de ceux qui cherchent après des solutions...

[boubka]

Comme précisé plus haut: problème de réglementation par ici car l'homologation CH d'un prototype c'est une autre paire de manche chez nous.

pour le babington de airtronic, ce n est pas un proto mais une version aboutie qui répond au normes européenne
meme si la suisse ne fait pas partie de l union ca change rien
ce truc a ete testé et approuvé par la navy et vu les protocoles de test des militaires je crois qu on peut leurs faire confiance

pour ce qui est de l entretien (j ai la notice militaire) ca en demande moins qu un fuel classique et c est tres simple
pour les pieces ca c est autre chose ...airtronic est difficile a contacter pour un particulier

[Bobino]

Bon, j'essai d'y voir un peu plus clair mais j'ai beau parcourir le Forum et je ne comprends toujours pas pourquoi un simple brûleur Fioul ne peu pas être utilisé pour fonctionner avec de l'huile végétale (préchauffée à 60°C). Quel sont les contraintes ? Diamètre gigleur ? Ventilation trop forte ?

Qui de vous ( les testeurs fous ) peu me répondre ?

Merci d'avance.
Bobino :

[boubka]

bonjour

omprends toujours pas pourquoi un simple brûleur Fioul ne peu pas être utilisé pour fonctionner avec de l'huile végétale (préchauffée à 60°C). Quel sont les contraintes ? Diamètre gicleur ? Ventilation trop forte ?

premier obstacle
pour obtenir la même viscosité que le fuel l huile végétale doit être chauffée non pas a 60 dégrés mais a 140 degrés, la pompe n y resiste pas
second obstacle le taux de cétane de l huile étant beaucoup plus faible que le fuel il faudrait pour une bonne combustion une pression de pulvérisation bien plus importante que les 6 a 8 bars d une pompe de bruleur fuel léger. il faut au moins 40 a 60 bars.

troisième obstacle .le gicleur n est pas adapté en diamètre , angle et cône de pulvérisation


un bruleur contourne ces trois obstacles : c est un bruleur fuel lourd

un autre n en contourne que deux (viscosité et gicleur)
il marche très bien mais uniquement sur certain type d huile (riche en cétane), il s agit du bruleur a gicleur venturi. il a besoin d air comprimé

[Obamot]

second obstacle le taux de cétane de l huile étant beaucoup plus faible que le fuel il faudrait pour une bonne combustion une pression de pulvérisation bien plus importante que les 6 a 8 bars d une pompe de bruleur fuel léger. il faut au moins 40 a 60 bars.

troisième obstacle .le gicleur n est pas adapté en diamètre , angle et cône de pulvérisation


un bruleur contourne ces trois obstacles : c est un bruleur fuel lourd

un autre n en contourne que deux (viscosité et gicleur)
il marche très bien mais uniquement sur certain type d huile (riche en cétane), il s agit du bruleur a gicleur venturi. il a besoin d air comprimé

Hé, hé... j'avais vu juste en parlant de pistolet carrossier. Et pourtant je ne connaissais pas le «réacteur» Venturi. D'ailleurs d'après ce que je comprends, de tels brûleurs doivent exercer une certaine "poussée" (c'est pour ça que j'utilisais le mot «réacteur») dommage que cette petite partie d'énergie soit perdue (nobody is perfect).

[boubka]

bonjour bobino
tu peux quand meme bruler de l huile additionné a du fioul ( 30 pour cent maxi )dans un bruleur fuel leger conventionnel a condition de faire quelques modif :
mettre un gicleur un cran plus gros
régler la pression de pompe au maxi . environ 12 bars (si + c est encore mieux)
réglage de l accroche flamme

un rechauffeur en ligne est un gros plus.

après faire des essais pour trouver les bons réglages.
si possible rester sur la même qualité d huile filtrée a 50 microns et bien mélanger avec le fioul ou injecter l huile a l entreé de la pompe hp en dosant avec une pompe doseuse ou volumetrique

plus le bruleur est gros mieux ca marche .j ai lu que le tient fait de 200 a 500 kw (belle bête déjà)
tu doit pouvoir faire tourner cela assez bien et peut etre tourner a 50 pour cent d huile
sur ces bruleurs assez gros je pense que la pression de pompe peut monter assez haut
et il existe peut etre (selon le fabriquant) des kit pour les passer en fioul lourd

une petite photo serais la bienvenue

a+ boubka

[Macro]

petit retour...Pour ceux qui ne mettent pas de filtre sur leur pompe a fuel et qui brulent de la melasse...
la pompe a engrennage


Le bouchon de graillon dans la conduite d'alimentation



une foix debouché...