Ma chaudièreest assez simple, pas trop de freins pour le passage des gaz.
J'ai mis une buse de 2 mètres de haut, ça suffit.
Mais si il n'y a pas assez de tirage (pcq pas de cheminée), un petit extracteur avec variateur de vitesse fonctionne très bien.
Brûleur chaudière à huile végétale à boule
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lejustemilieu
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maintenant parole a la défense
ha bon , la situation est grave ...savait pas
après le spécialiste du contrôleur moteur, le spécialiste de la soudure alain g devient spécialiste de psychologie
bon je m excuse pour le mauvais comportement de laboulle
je m excuse pour l agressivité de alain g
je m excuse a 100% pour le bleu
je m excuse pour l afriq....zut la c est pas moi!
t inquiète c est pas grave ca fait un moment que je lit plus tes post vu q une fois sur deux c est une ânerie
par contre le style Flytox me plait beaucoup plus
un petit oubli peu être ?...mais non pas moi...seulement le créateur du bruleur a boule :MERCI ANDRE
sujet(huile claires et huile noire) deja debatu dans un post a l initiative de laboulle.
post intitulé " mauvaise utilisation du bruleur a boule"
je ne l ai pas retrouver sur le site .Peut etre disparu comme les interventions de laboulle ou encore reedité sans insulte.
même si certain d entre vous n apprécie pas ma présence sur ce forum je sait néanmoins que ce forum est très consulter par d autres passionnés anonyme.
c est pourquoi moi je ne fuirai pas et je continuerai a poster pour ceux que ca intéresse et qui veule se faire une idée objective du système.
de ne pas agraver la situation
ha bon , la situation est grave ...savait pas
mais malheureusement je vois que tu ne comprend rien a compréhension de l'être humain.
après le spécialiste du contrôleur moteur, le spécialiste de la soudure alain g devient spécialiste de psychologie
A quoi bon te répondre puisque tu aucun remord!
bon je m excuse pour le mauvais comportement de laboulle
je m excuse pour l agressivité de alain g
je m excuse a 100% pour le bleu
je m excuse pour l afriq....zut la c est pas moi!
N'élabore pas sur le sujet car c'est la seule réponse que tu auras.
t inquiète c est pas grave ca fait un moment que je lit plus tes post vu q une fois sur deux c est une ânerie
par contre le style Flytox me plait beaucoup plus
Merci à Laboulle d'avoir pondu cette machine comme excellente base pour les bricolages de chacun et réservoir d'idées. Cool Razz
Merci à LeJustemilieu d'avoir présenté avec beaucoup de coeur et d'intelligence cette machine. Cool Razz
un petit oubli peu être ?...mais non pas moi...seulement le créateur du bruleur a boule :MERCI ANDRE
Rappel toutes les huiles minérales et synthétiques issues du pétrole brûlent particulièrement salement et ce d'autant plus qu'elles contiennent d'additifs, en balançant force saloperies dans l'atmosphère.
sujet(huile claires et huile noire) deja debatu dans un post a l initiative de laboulle.
post intitulé " mauvaise utilisation du bruleur a boule"
je ne l ai pas retrouver sur le site .Peut etre disparu comme les interventions de laboulle ou encore reedité sans insulte.
même si certain d entre vous n apprécie pas ma présence sur ce forum je sait néanmoins que ce forum est très consulter par d autres passionnés anonyme.
c est pourquoi moi je ne fuirai pas et je continuerai a poster pour ceux que ca intéresse et qui veule se faire une idée objective du système.
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un petit oubli peu être ?...mais non pas moi...seulement le créateur du bruleur a boule :MERCI ANDRE
Milles excuses, j'ai répondu trop vite sans assez réfléchir, j'ai oublié le principal...André c'est toi le meilleur

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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
https://www.editions-harmattan.fr/catal ... ssee/69729
[Eugène Ionesco]
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lejustemilieu
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Bonjour
Ce que j'ai mis sur le forum c'est les premiers bruleurs de construction trés simple , malgrés que les photos on vois trés bien que la buse est desolidaridé du T pour éviter le transfert de chaleur a la boule .
le plus gros du travail ne se situe pas au niveau de la boule ni de l'air de pulverisation ,mais a la buse ou aux buses concentriques
Comme cela fait presque 30ans que je n'ai pas apporté de modifications au brulleur et que son fonctionement me satisfait pour l'usage que j'en fait (chauffer le garage)
Que la partie automatique je l'avait faite dans les années 78 ou j'avais une grande disponibilté de materiel éléctrique, électronique et que c'est mon metier , cela reste toujours un sytéme a surveillance , un simple bouchage de conduit dégats d'huile et feu dans le garage , je suis retrourner a quelque chose de simple , juste un detecteur de flamme avec coupure de l'air , d'atomisation ,même élimine les bougies d'allumage .
de toute facon au grand froid tu allume tu chauffe en continue et si aprés queques heures c'est trop chaud , tu l'eteind un 30 minutes et tu le rallume ..
Ma problématique de démmarrage dans un garage chauffé sporadiquement en hiver quand il fait -20 est trés differrent de ce que vous connaissez , j'ai utilise bien des chauffages auxiliairs éléctriques , le choix des huiles trop de mauvaise qualité rend le tout complexe ..
Il faut aussi comprendre que dans chaque montage le personne ne dispose pas toujours de moyen d'usinage , soudure , et équipement compresseur régulateur.
Faire simple avec presque rien c'est parfois un parcourt de combatant .
(je ne sais pas dans 30ans ou seront les montages que les gars ont fait sur le forum ) normalement les 5 premieres années tu travail ardament sur le montage , aprés tu l'utilise, et tu recherche le moins d'entretient possible . C'est un peu la même chose avec un dopage a l'eau aprés 60 000km tu n'as pas envie de faire des grandes modifications si cela marche suffisament bien tu roule ...
André
Ce que j'ai mis sur le forum c'est les premiers bruleurs de construction trés simple , malgrés que les photos on vois trés bien que la buse est desolidaridé du T pour éviter le transfert de chaleur a la boule .
le plus gros du travail ne se situe pas au niveau de la boule ni de l'air de pulverisation ,mais a la buse ou aux buses concentriques
Comme cela fait presque 30ans que je n'ai pas apporté de modifications au brulleur et que son fonctionement me satisfait pour l'usage que j'en fait (chauffer le garage)
Que la partie automatique je l'avait faite dans les années 78 ou j'avais une grande disponibilté de materiel éléctrique, électronique et que c'est mon metier , cela reste toujours un sytéme a surveillance , un simple bouchage de conduit dégats d'huile et feu dans le garage , je suis retrourner a quelque chose de simple , juste un detecteur de flamme avec coupure de l'air , d'atomisation ,même élimine les bougies d'allumage .
de toute facon au grand froid tu allume tu chauffe en continue et si aprés queques heures c'est trop chaud , tu l'eteind un 30 minutes et tu le rallume ..
Ma problématique de démmarrage dans un garage chauffé sporadiquement en hiver quand il fait -20 est trés differrent de ce que vous connaissez , j'ai utilise bien des chauffages auxiliairs éléctriques , le choix des huiles trop de mauvaise qualité rend le tout complexe ..
Il faut aussi comprendre que dans chaque montage le personne ne dispose pas toujours de moyen d'usinage , soudure , et équipement compresseur régulateur.
Faire simple avec presque rien c'est parfois un parcourt de combatant .
(je ne sais pas dans 30ans ou seront les montages que les gars ont fait sur le forum ) normalement les 5 premieres années tu travail ardament sur le montage , aprés tu l'utilise, et tu recherche le moins d'entretient possible . C'est un peu la même chose avec un dopage a l'eau aprés 60 000km tu n'as pas envie de faire des grandes modifications si cela marche suffisament bien tu roule ...
André
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Parlons un peu de la boule,
Nous savons maintenant que la fente pouvais être remplacée par un trou. Le seul inconvénient, c'est qu'il y aurait plus d'huile en retour.
Ensuite, pour le diametre du trou 1mm ?
Est ce que aller plus petit est mieux ???
Je pense que sa sert juste à utiliser moins d'air pour l'atomisation.
Et les gicleurs fioul, sa ne pourrait pas aller aussi ?
Nous savons maintenant que la fente pouvais être remplacée par un trou. Le seul inconvénient, c'est qu'il y aurait plus d'huile en retour.
Ensuite, pour le diametre du trou 1mm ?
Est ce que aller plus petit est mieux ???
Je pense que sa sert juste à utiliser moins d'air pour l'atomisation.
Et les gicleurs fioul, sa ne pourrait pas aller aussi ?
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Manoria 68, chercheur frite, technicien de sa huilerie
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lejustemilieu
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Nous savons maintenant que la fente pouvais être remplacée par un trou. Le seul inconvénient, c'est qu'il y aurait plus d'huile en retour.
Ho la! pourquoi il n'y aurait pas de retour?
Un trou, c'est pareil qu'une fente, dans le sens qu'une partie de l'huile passe devant la fente ou devant le trou et est brulée, le reste de l'huile passe à coté, et est reçyclée.
Ensuite, pour le diametre du trou 1mm ?
Plus petit, ça commence à causer des problèmes divers .
Je pense que sa sert juste à utiliser moins d'air pour l'atomisation.
Non, c'est pas ça: au plus une fente est grande, au plus un trou est grand, au plus la surface de contact d'huile pulvérisée sera grande ! (en conséquence, la consommation d'air augmentera)
Donc, au plus c'est grand, au plus la puissance de chauffage augmente.
Et les gicleurs fioul, sa ne pourrait pas aller aussi ?
Commencer par une boulle conventionelle est préférable. (avis perso)
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L'homme est par nature un animal politique (Aristote)
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lejustemilieu
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J'ai jamais été doué en dessin technique.
Ca serait bien de faire ce dessin avec les nouvelles technologies informatiques
Chez moi, le dessin est horizontal..je comprend pas pourquoi il est dans le mauvais sens ...imprimer..et regarder
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L'homme est par nature un animal politique (Aristote)
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lejustemilieu
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Nous savons maintenant que la fente pouvais être remplacée par un trou. Le seul inconvénient, c'est qu'il y aurait plus d'huile en retour.
Oups, merci gegix, j'avais mal compris le sens de la phrase !
PLUS D'HUILE au restour...
OUI, et alors...c'est pas un problème
Au contraire, ça refroidit la boulle (en fait, la boulle doit avoir une température stable)
Ce qui est important, c'est la qualité de la pulvérisation.
Personellement, quand on travaille avec de l'huile végétale, il faut abandonner la fente, car elle peut s'encrasser d'un coté ou d'un autre, d'ou flamme instable.
Avec un trou rond, c'est plus façile à nettoyer au cas ou...
Pour ceux qui jouent avec de l'huile de merde style huile hydraulique , je leur propose de mettre quelques gouttes d'huile de cuisinne vieille au soleil pendant quelques jours, et de voir le résultat ! ça devient de la colle ! avec de l'huile minérale, rien de tel ne se passe.
Donc, si on veut passer en full automatique avec de l'huile végétale, je dis...bon courage
Le problème? parfois un démarrage peut rater, le système se met en sécurité, et la maison n'est pas chauffée.
DONC ! pour dormir sur ses deux oreilles, je vais appliquer les principe suivant.(qui rejoint le long travail d'André)
Faire chauffer un poel de masse avec le bruleur à boulle, pendant 3 heures, et ce tous les jours.
Pourquoi? pcq quand la flamme est démarrée et stable, elle brule autant de temps qu'il y a de l'huile sans aucun problèmes.
ATTENTION !, une huile, ou une graisse n'est pas une autre, je veux dire que peut-etre une graisse de canard ne bouchera jamais une fente ou un trou.
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L'homme est par nature un animal politique (Aristote)
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